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汽車空調(diào)電路講稿(ppt76頁)-預(yù)覽頁

2025-03-03 15:27 上一頁面

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【正文】 扇同時停機,由此證明,不存在串線的可能,問題就在低溫開關(guān)或空調(diào)開關(guān)上。 打開點火開關(guān),空調(diào)壓縮機、鼓 風(fēng)機、冷卻風(fēng)扇同時工作,不停機 故 障現(xiàn)象 :捷達轎車,四缸發(fā)動機,手動變速器。冷車時也是長轉(zhuǎn)不停,拔掉兩個溫控開關(guān)電子扇還轉(zhuǎn)。當(dāng)離合器打滑時,皮帶輪部位熱得發(fā)燙。在改變水的溫度時,測量接頭的電阻。一、作用 控制蒸發(fā)器溫度 ( 1)循環(huán)離合器系統(tǒng) ( 2)蒸發(fā)器壓力控制系統(tǒng) 轉(zhuǎn)速控制 安全保護作用 二、手動空調(diào)電路 手動空調(diào)壓縮機工作工作必備條件 空調(diào)開關(guān)( A/C開關(guān))閉合 冷度開關(guān)(溫控開關(guān))閉合 壓力開關(guān)閉合 鼓風(fēng)機開關(guān)閉合。 冷凝器風(fēng)扇電動機控制 冷凝器和散熱器共同使用一個風(fēng)扇 由發(fā)動機冷卻液雙溫開關(guān)及空調(diào)制冷管路上的高壓開關(guān),通過起動繼電器控制 其中一個開關(guān)達到工作條件時,風(fēng)扇便以一定的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn) 汽車空調(diào)中的基本控制元件 一、恒溫器 (溫控開關(guān) ) 作用:感受溫度 :蒸發(fā)器表面溫度、車內(nèi)溫度、大氣溫度 ,控制壓縮機的開與停; 形式:機械式、 熱敏電阻式 熱敏電阻 檢查熱敏電阻可將熱敏電阻從空調(diào)器上卸下,放入冷水中。熱量應(yīng)該是來自外部,請問是何原因? 1 冷泵溫度過高(冷泵油少或冷泵卡);2 離合器打滑 就車檢查離合器電流在 、電壓為 12伏、離合器間隙在 負荷過重,引起離合器打滑造成溫度高而燒毀線圈。 電子扇故障 發(fā)動機熄火后,電子扇自己運轉(zhuǎn)。 如果是系統(tǒng)有堵塞或壓縮機不行的話,那不可能過一會又好起來,除非是冰堵,但冰堵又不可能僅在高速和中午時發(fā)生,你說是嗎。 故障檢測 :通過電路分析,問題也就明了,檢測工作也變得簡單易行。原來是空調(diào)開關(guān)內(nèi)部短路,更換空調(diào)開關(guān),故障排除。 一、自動空調(diào)的介紹 (一)、定義: 不論環(huán)境溫度如何變化, 按下面板“ AUTO”按鈕,空調(diào)電腦會自動使車內(nèi)的溫度達到并 維持 在由空調(diào)面板溫度設(shè)定銨鈕 設(shè)定的溫度 。 安裝位置 BMW車內(nèi)溫度傳感器 日產(chǎn)溫度傳感器 AUDI位置 LS400車內(nèi)位置傳感器 分類:氣流通過暖氣裝置和馬達型 氣流通過暖氣 馬達吸入型 類型:負溫度變化系數(shù) 檢測 拆下接頭: 5 V 電阻:隨溫度變化 環(huán)境溫度傳感器(車外溫度) 作用:和車內(nèi)溫度傳感器,陽光傳感器等傳感器來決定混合門、鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速、進氣門、模式門的位置。 安裝位置 類型:光敏電阻 檢測 :沒有陽光情況下,可用 60W燈泡照射 電阻:無光:無窮大 陽光下: 4K歐姆 電壓:無光: 4。 B、 預(yù)熱控制: 在取暖工況,為了避免在發(fā)動機冷車下取暖,當(dāng)發(fā)動機水溫低于 30度,鼓風(fēng)機不轉(zhuǎn)。 B、 自動控制: 根據(jù)車內(nèi)溫度, 設(shè)定溫度, 環(huán)境溫度,自動控制風(fēng)從臉部,雙層,腳部三個模
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