物流案例-資料下載頁
2025-02-13 18:08本頁面
【正文】 該過程是手工完成的。對所需的物品的說明以信件的形式寄給供應(yīng)商。供應(yīng)商將按物品清單提供報價，報價足夠低的供應(yīng)商將被通用公司選為勝出者。如果所有的報價都太高，則可能需要進行第二輪或者第三輪投標(biāo)。在某些情況下，在通用公司對價格和質(zhì)量都滿意之前，這個過程要持續(xù)幾周或者幾個月。該過程高昂的準(zhǔn)備成本限制了一些競標(biāo)者，因此缺少足夠數(shù)量的供應(yīng)商參與。 由于上述問題困擾了公司的發(fā)展，通用公司的成本幾年來持續(xù)上升，而產(chǎn)品價格卻在幾年不變后開始下降。為了最大限度地提高利潤，在激烈的市場競爭中求得生存，通用公司開始了電子商務(wù)的改革。 2. 電子商務(wù)改革之一：銷售方控制市場模式 通用公司對固定資產(chǎn)的出售采用了這種模式。通用建立了自己的網(wǎng)站 TradeXchange，在這個網(wǎng)站上在線拍賣過時的機器設(shè)備。 在 TradeXchange上競拍的第一批物品時 8個 75噸沖瓦印刷機。通用邀請了 140多為預(yù)先審批過的競標(biāo)者在線瀏覽了這批物品的圖片和服務(wù)記錄，經(jīng)過一周的準(zhǔn)備， 1月 27日在線拍賣正式開始。在 89分鐘內(nèi)，這些物品以 180萬美元的價格售出。如果以離線方式進行拍賣的話，類似的物品價格可能還不到在線拍賣的一半，而且處理周期將達 4~6周。其他賣家也被鼓勵將物品放在網(wǎng)上拍賣，條件是將最終銷售價格的一部分作為傭金支付給通用。 3. 電子商務(wù)改革之二：購買方控制市場模式 通用公司的采購采用這種模式。通用公司在TradeXchange上展開“反向拍賣”。所謂“反向拍賣”，就是匯總了賣方企業(yè)及其產(chǎn)品信息讓買方能綜合比價，并且具有價格透明，非歧視的交易特點。由于賣方不降低價格，所以一般以買方與報價最 低的賣方成交而告終。如果一個賣方在數(shù)量上不能滿足，則依次遞補。通用公司在拍賣過程中，所有合格的供應(yīng)商都通過互聯(lián)網(wǎng)對通用公司購買的每一種商品進行投標(biāo)，這是一種“公開投標(biāo)”，因為所有的投標(biāo)者都能看到競爭對手的報價。購買者可以接受多個競標(biāo)者同時給出的報價。根據(jù)預(yù)選定的標(biāo)準(zhǔn)（如價格，交貨日期和支付方式），最合適的供應(yīng)商將贏得訂單。在 TradeXchange舉行的第一次“反向拍賣”中，通用公司購買了一大批用于汽車制造的橡膠密封袋，其最終支付的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于以前用人工報價方法購買的相同產(chǎn)品的價格。現(xiàn)在， TradeXchange每周都會進行許許多多類似的競標(biāo)，每筆訂單的管理成本下降了 40%，甚至更多。 4. 電子商務(wù)改革之三：網(wǎng)上交易市場模式（通用作為中介方角色） 通過采用上面兩種模式，通用公司利用在線拍賣網(wǎng)站簡化了自己的交易操作，并節(jié)約的大量的成本。同時通用公司還向其他買方和賣方開放了 TradeXchange市場來獲得傭金收入，這給通用公司帶來了豐厚的回報?；趥蚪鹗杖?， 2023年2月 25日，通用公司聯(lián)合福特汽車公司和戴姆勒 克萊斯勒公司建立了一個新的電子交易市場模式的網(wǎng)站 Covisintx，并且最終把所用的TradeXchange網(wǎng)站的業(yè)務(wù)全轉(zhuǎn)移到 Covisint上。 通用公司通過電子商務(wù)改革，采用 B to B的不同模式，減低了成本，提高了生產(chǎn)率，使企業(yè)駛?cè)肓丝焖侔l(fā)展的軌道。此后，通用汽車公司進一步加大電子商務(wù)的改革力度，使得大部分汽車的生產(chǎn)都由“存貨生產(chǎn)”方式，轉(zhuǎn)向“訂單生產(chǎn)”方式，再進一步減少了數(shù)十億元的成本。 供應(yīng)鏈管理模式下的采購控制 ?供應(yīng)鏈管理環(huán)境下采購的特點P63 ?從為庫存而采購到為訂單而采購 ?從采購管理向外部資源管理轉(zhuǎn)變 ?從一般買賣關(guān)系向戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系轉(zhuǎn)變
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