交通運(yùn)輸合理化管理知識(shí)-資料下載頁(yè)
2025-02-13 06:48本頁(yè)面
【正文】 性大和國(guó)際性兩大特點(diǎn)。 國(guó)際性特點(diǎn) ? 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的依存性。 ? 主要貨運(yùn)單證的國(guó)際通用性。 ? 適用法規(guī)的國(guó)際統(tǒng)一性。 水路運(yùn)輸?shù)膬煞N經(jīng)營(yíng)方式 ? 定期船運(yùn)輸 (Liner shipping, Liner transport)： 是指班輪公司將船舶按照事先制定的船期表 (Liner schedule)，在特定航線的各掛靠港口之間，為非特定的眾多貨主提供規(guī)則的，反復(fù)的貨物運(yùn)輸服務(wù)（ transport service )，并按運(yùn)價(jià)本 (tariff）或協(xié)議運(yùn)價(jià)的規(guī)定計(jì)收運(yùn)費(fèi)的一種營(yíng)運(yùn)方式。 ? 特點(diǎn)“四固定”：固定航線，固定港口，固定船期，相對(duì)固定的運(yùn)價(jià)。 不定期船運(yùn)輸（ Tramp shipping) 亦稱租船運(yùn)輸 (Transport by chartering) ? 不定期船運(yùn)輸： 是一種既沒有事先制定的船期表，也沒有固定的航線和掛靠港，而是追隨貨源，按照貨主對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟀才糯熬秃降暮骄€，組織貨物運(yùn)輸，并根據(jù)租船市場(chǎng)行情確定運(yùn)價(jià)或租金水平的一種經(jīng)營(yíng)方式。 定期船貨運(yùn)程序 ? (1)訂艙（ Booking) CIF: COST, INSURANCE, FRIGHT FOB: FREE ON BOARD FOB也稱為卸貨地訂艙 (home booking) （ 2）接貨裝船 ? 一般情況下，都規(guī)定托運(yùn)人應(yīng)將起托運(yùn)的物品送到船邊。通常采用由班輪公司在個(gè)裝貨港指定裝船代理人，由裝船代理人在個(gè)裝貨港的指定地點(diǎn)接受托運(yùn)人送來(lái)的物品，辦理交接手續(xù)后，將貨物集中整理，并按照次序進(jìn)行裝船，既所謂的“倉(cāng)庫(kù)收貨，集中裝船”的形式。 ? 由于整箱通常的交接條款為集裝箱堆場(chǎng)（ Container yard, CY），拼箱或的交接條款為集裝箱貨運(yùn)站（ Container freight station, CFS），所以定期船集裝箱運(yùn)輸時(shí)，堆場(chǎng)和貨運(yùn)站為交接地點(diǎn)。 (3）卸船交貨 ? 卸船交貨指將傳播所承擔(dān)的物品在運(yùn)輸合同規(guī)定的卸貨剛從船上卸下，并在船邊交給收貨人并辦理物品的交接手續(xù)。 ? 對(duì)于危險(xiǎn)物品等，通常采取有收貨人來(lái)船邊接受貨物， 并辦理交接手續(xù)的現(xiàn)提形式。 ? 實(shí)踐中通常由船公司指定裝卸公司作為卸貨代理人，采取先將貨物卸到碼頭倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行分類整理后，再向收貨人交付所謂的“集中卸船，倉(cāng)庫(kù)交付”的形式。 定期穿貨運(yùn)單證 ? 提單（ Bill of Lading, B/L): 是用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接受或者裝船，以及承運(yùn)人保證交付貨物的單證。 ? 通常使用的提單是在貨物裝船以后，經(jīng)托運(yùn)人要求，由承運(yùn)人簽發(fā)的已裝船提單（ Shipped B/L, Onboard B/L), 通常一式三份。各份有同樣的效用。 ? 提單是“物權(quán)憑證”。 ? 海運(yùn)單是近年來(lái)使用的單證，同提單相似，但它不是“物權(quán)憑證”。 定期船運(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi) ? 運(yùn)價(jià)（ Freight rate）是運(yùn)輸單位物品而付出的運(yùn)輸勞動(dòng)的價(jià)格。 ? 運(yùn)費(fèi)（ Freight）是承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸契約完成物品運(yùn)輸后從托運(yùn)人處收取的報(bào)酬。 f=Pr*Q 運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)：距離長(zhǎng)短決定運(yùn)價(jià)的變化率，單位距離的運(yùn)價(jià)率（如噸 /海里）一般隨距離增加而遞減。 不定期船租船程序 ? 訊盤 (Inquiry) ? 發(fā)盤 (Offer) ? 還盤 (Counter offer) ? 報(bào)實(shí)盤 (Firm offer) ? 受盤 (Acceptance) ? 簽認(rèn)訂租確認(rèn)書 (Fixture note) ? 簽定正式租船合同 (Charter party) （五）航空運(yùn)輸 ? 班機(jī)運(yùn)輸 ? 包機(jī)運(yùn)輸 ? 集中托運(yùn) ? 航空快遞 經(jīng)營(yíng)方式 航空運(yùn)輸貨運(yùn)程序 ? 訂艙 ? 整理單據(jù) ? 交接 ? 出港 ? 進(jìn)港操作 航空貨運(yùn)單（ Air Waybill, AWB) ? 它是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填寫，承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要航空貨運(yùn)單據(jù)。 ? 其作用有：運(yùn)輸合同憑證，貨物收據(jù)，運(yùn)費(fèi)單據(jù)，承運(yùn)人組織貨運(yùn)的依據(jù)，是進(jìn)出口物品辦理保管手續(xù)的單據(jù)之一，是保險(xiǎn)證明，但是它不是“物權(quán)憑證”。 ? 托運(yùn)人填寫該單正本一式三份，待由承運(yùn)人簽字后分別由三方保管。 航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)和運(yùn)費(fèi) ? 運(yùn)費(fèi)：由物品適用的運(yùn)價(jià)和物品的計(jì)費(fèi)重量組成。 計(jì)費(fèi)重量可以是實(shí)際毛重，或是體積重量，或是分界點(diǎn)重量。 運(yùn)價(jià)通常是使用國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià)（ LATA） ? 其他費(fèi)用：由承運(yùn)人，代理人或者其他部門收取的與航空貨物有關(guān)的費(fèi)用。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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