【正文】 ? 操作人員不遵守操作規(guī)程；? 質(zhì)量意識淡薄。六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故溫控閥損壞質(zhì)量事故事件經(jīng)過： 1999年 12月 11日，管道隊(duì)在 ARGUS閥門焊接中，現(xiàn)場溫控閥的焊接未按程序要求對溫度進(jìn)行控制，致使溫控閥門的密封墊因溫度過高而損壞。表面原因：? 人員未按程序要求控制焊接溫度。六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故溫控閥損壞質(zhì)量事故根本原因：? 物項(xiàng)標(biāo)識不清。 原閥體本身貼有溫度顯示帶，由于顯示帶易損壞，改為現(xiàn)場施焊前粘貼。工人在安裝時(shí)，施焊前由于閥門上沒有明顯的溫度控制標(biāo)識（即施焊前顯示帶未粘貼），誤認(rèn)為一般的控制閥，因此按照通常的閥們進(jìn)行了安裝焊接。六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故反應(yīng)堆安全殼上鉆孔質(zhì)量事故事故經(jīng)過： 1999年 12月 29下午，電氣隊(duì)生產(chǎn)部鋼件分隊(duì)在 W215房間進(jìn)行次托盤支架的放線、鉆孔和錨固螺栓安裝作業(yè)時(shí)，在反應(yīng)堆安全殼上鉆孔，錯(cuò)鉆了 16個(gè)孔。表面原因：? 班組的錯(cuò)誤安排。根本原因：? 班組對有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和程序不了解，導(dǎo)致了該作業(yè)嚴(yán)重違反技術(shù)規(guī)定。六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故電氣中低壓電纜連接力矩緊固質(zhì)量事故事故經(jīng)過： 2023年初，電氣 QC在接收到法馬通提供的中 /低壓電纜連接力矩緊固值數(shù)據(jù)傳真后，在未修改工作程序的情況下（工作程序上要求的力矩值大于法馬通傳真提供力矩緊固值），擅自按照法馬通傳真提供力矩緊固值進(jìn)行力矩緊固。結(jié)果在 2023年 7月份，法馬通又來了一份新的傳真（該份傳真得到業(yè)主認(rèn)可），提供的力矩值大于 2023年初傳真提供的力矩值。這時(shí)候現(xiàn)場已按 2023年初傳真提供的力矩值緊固了 1158個(gè)電纜端頭。其中有較多的電纜系統(tǒng)已移交業(yè)主。 為此， QC打開 36份 NCR，造成現(xiàn)場大量的 (近半年時(shí)間 )的返工 （為此， QA發(fā)出一個(gè)停工令，停止了現(xiàn)場此項(xiàng)工作）。六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故電氣中低壓電纜連接力矩緊固質(zhì)量事故表面原因：? 電氣隊(duì)按照錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)操作，導(dǎo)致緊固力矩低于要求。根本原因：? 沒有認(rèn)識到未經(jīng)許可的通過非正式渠道得到的文件是禁止在施工現(xiàn)場使用的。六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故預(yù)制廠越點(diǎn)的質(zhì)量事件事件經(jīng)過： 預(yù)制廠 3K10區(qū)支架預(yù)制工作計(jì)劃先決條件 “H”點(diǎn)未經(jīng)工程公司 QC消點(diǎn)檢查（ 2023年 03月 1日上午）簽字放行，就提前（ ）開始支架的切割下料， 嚴(yán)重違反QA要求，為此，工程公司發(fā)出了嶺澳二期第一個(gè)停工通知。六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故預(yù)制廠越點(diǎn)的質(zhì)量事件事件影響： 越點(diǎn)事件的發(fā)生，未對產(chǎn)品質(zhì)量造成直接的影響 ,但是性質(zhì)是嚴(yán)重的，但 FP剛開工，就發(fā)生了非常低級的錯(cuò)誤，對二三公司造成了極壞的影響，降低了業(yè)主對二三公司的信任度，特別是對場外預(yù)制的質(zhì)量控制信任度，（工程公司張?zhí)庨L：之前在嶺澳二期現(xiàn)場承包商中還未出現(xiàn)過越 “H”點(diǎn)的情況，二三公司是第一個(gè)，二三公司作為有近二十年的核電經(jīng)驗(yàn)，而南方核電預(yù)制廠是擁有核電經(jīng)驗(yàn)人員比例最高的單位，還出現(xiàn)這樣低級的問題，實(shí)在是不正常的）。六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故預(yù)制廠越點(diǎn)的質(zhì)量事件事件分析：? 施工管理人員的質(zhì)量保證意識淡薄，重進(jìn)度，輕質(zhì)量，不按程序要求辦事，完全憑主觀意識，憑經(jīng)驗(yàn)指揮生產(chǎn)。? 兩級 QC失職，盡管已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了問題，但沒有認(rèn)真履行職責(zé)，不能排除干擾，堅(jiān)持原則。? 欲速而不達(dá) ”，從質(zhì)保的角度來說，按照程序、質(zhì)量計(jì)劃一步步去做是最快的，是一次成功的必要條件。任何不按要求操作的行為，在最終要花更多的精力去改正。六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故預(yù)制廠越點(diǎn)的質(zhì)量事件反思和改進(jìn)：? 需要深刻理解質(zhì)量檢查的意義：只要有施工活動(dòng)，就有相應(yīng)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，我們就需要加強(qiáng)對施工活動(dòng)的檢查、監(jiān)督，并不僅僅是現(xiàn)場消點(diǎn)，只要在現(xiàn)場，在任何地方、任何地點(diǎn)發(fā)生的任何違反施工程序、質(zhì)保大綱的任何施工行為，都要制止，這是質(zhì)檢人員的職責(zé)所在。? QC的質(zhì)量檢查工作應(yīng)采取以下改進(jìn)措施：檢查員在開啟質(zhì)量計(jì)劃時(shí)要提前進(jìn)行預(yù)檢，提前發(fā)現(xiàn)問題；施工過程中，加強(qiáng)巡檢，對于已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題，要堅(jiān)持原則，解決問題。? 所有人員要嚴(yán)格按照程序辦事，絕對不能憑主觀意識，想怎么干就怎么干。六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故環(huán)吊 380T小車吊鉤與 70T小車碰撞的質(zhì)量事故事件經(jīng)過： 2023年 03月 22日上午， EM2隊(duì)吊車司機(jī)被指派到配合機(jī)械隊(duì)在 3RP龍門吊用 70T小車吊裝試重塊，在作業(yè)過程中，電氣隊(duì)調(diào)試人員與外籍專家一起對 380T吊車進(jìn)行故障排除檢修工作，在檢修過程中，將 380T吊車吊鉤放下，此時(shí)沒有將吊鉤放下的信息傳達(dá)到操作 70T吊車司機(jī)和機(jī)械隊(duì)在倒運(yùn)試重塊的指揮人員，大約在 9： 40，吊車司機(jī)在操作 70T小車吊裝試重塊時(shí)與上方正在檢修的 380T吊車上的吊鉤發(fā)生碰撞，結(jié)果造成 3RP70T吊車上的鋼絲繩卷筒劃傷直徑約20mm左右的痕印和 70T吊車上的北側(cè)護(hù)欄變形。六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故環(huán)吊 380T小車吊鉤與 70T小車碰撞的質(zhì)量事故六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故環(huán)吊 380T小車吊鉤與 70T小車碰撞的質(zhì)量事故原因分析：? 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析不徹底，預(yù)防措施流于形式。? 吊車在施工作業(yè)中沒有設(shè)置協(xié)調(diào)人，施工管理存在缺陷。? 調(diào)試人員沒有及時(shí)將 380T吊車吊鉤放下的信息傳達(dá)給在操作 70T吊車司機(jī)和機(jī)械隊(duì)倒運(yùn)試重塊的指揮人員，信息不暢。? 吊車司機(jī)在操作過程中，沒有檢查吊裝作業(yè)區(qū)域的狀況。六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故環(huán)吊 380T小車吊鉤與 70T小車碰撞的質(zhì)量事故反思和改進(jìn)：? 加強(qiáng)施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理，尤其在交叉作業(yè)過程中，必須設(shè)置總協(xié)調(diào)人，施工過程由現(xiàn)場總協(xié)調(diào)人進(jìn)行統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。? 加強(qiáng)施工過程中的信息傳遞，施工現(xiàn)場發(fā)生作業(yè)環(huán)境的變化和工況的改變，都要及時(shí)將信息傳達(dá)到相關(guān)主管部門和相關(guān)人員，避免造成在管理上存在斷層和信息不到位的現(xiàn)象。? 強(qiáng)化應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)工作，教育員工熟知快速應(yīng)急響應(yīng)的基本知識，及時(shí)將信息傳達(dá)到主管部門，避免造成信息不暢通而延誤處理工作。六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故溫控閥焊接事件事件經(jīng)過： 2023年 4月 2日下午等軸圖 BN8L82025管線 M12(閥門8SER112VK，管徑 3〞 NC級 )焊口焊接時(shí)，由于施工人員及技術(shù)管理人員不理解閥門上 “ 控制焊接溫度 ” 標(biāo)牌的含義，作業(yè)人員對焊口按一般的閥門對溫控閥進(jìn)行了焊接，造成了該溫控閥焊接溫度失控事件。六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故溫控閥焊接事件六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故溫控閥焊接事件原因分析：? 培訓(xùn)不到位，培訓(xùn)內(nèi)容與現(xiàn)場實(shí)際結(jié)合不夠，施工人員及管理人員不熟悉程序。班組、檢查人員不理解 “ 控制焊接溫度” 標(biāo)牌含義，不熟悉程序 《 ARGUS閥及 SEREG升降式止回閥的焊接 》 PTK1502/A。? 技術(shù)文件準(zhǔn)備不足。管道隊(duì) TS未核對閥門是否是溫控閥，發(fā)布了錯(cuò)誤的典型任務(wù)單。? 質(zhì)量意識薄弱。對 “ 控制焊接溫度 ” 標(biāo)牌有疑問時(shí)，班組憑嶺澳一期此區(qū)域無溫控閥經(jīng)驗(yàn)判別不是溫控閥，沒有進(jìn)一步報(bào)告和澄清，也沒有咨詢掛牌部門（管道隊(duì)閥門分隊(duì)），QC QC2檢查人員在不清楚標(biāo)牌含義時(shí)也沒有進(jìn)一步澄清和核實(shí)，憑理解對焊接操作給予放行。六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故溫控閥焊接事件反思和改進(jìn)：? 切實(shí)做好培訓(xùn)教材的編制，培訓(xùn)教材要能切合現(xiàn)場施工實(shí)際，培訓(xùn)中加強(qiáng)圖片展示，給施工人員以強(qiáng)烈的直觀映像，對施工錯(cuò)誤會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量后果的方面進(jìn)行重點(diǎn)闡述和強(qiáng)調(diào)，施工中的重要細(xì)節(jié)應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)，培養(yǎng)施工人員注重細(xì)節(jié)的習(xí)慣。? 教育施工人員、檢查人員在施工中遇到任何不確定的事情時(shí)，不能想當(dāng)然，要停止當(dāng)前活動(dòng)，把問題逐層上報(bào)直至問題解決后方可施工。? 再次檢討質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)防措施的執(zhí)行的有效性。六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故3環(huán)吊防撞裝置受損事件事件經(jīng)過： 2023年 6月 27日 15時(shí) 42分，在對 3環(huán)吊尾項(xiàng)處理時(shí)，發(fā)現(xiàn)防撞限位開關(guān)反射板受損，反射板支架焊口油漆脫落、松動(dòng)，反射板支架傾斜，激光發(fā)射器外殼固定用的兩顆螺栓都被拉斷。根據(jù)檢查后的結(jié)果初步分析旁路光學(xué)防撞裝置后，未對兩小車用連接板進(jìn)行連接是造成吊車相撞的主要原因。六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故3環(huán)吊防撞裝置受損事件六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故3環(huán)吊防撞裝置受損事件原因分析：? 事件發(fā)生后， EM2隊(duì)對此事件沒有及時(shí)處理，也未及時(shí)上報(bào)信息，核安全文化意識淡薄，違反了核電 “ 藍(lán)色透明文化 ” 理念要求。? 公司協(xié)調(diào)管理部門，在事件發(fā)生后，沒有積極跟蹤落實(shí)問題的處理，未及時(shí)上報(bào)信息。? EM2隊(duì)負(fù)責(zé)本次模擬試驗(yàn)，試驗(yàn)組織管理不到位，對可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)未分析，安全、技術(shù)交底不到位。? 設(shè)備安裝部門與使用部門交流不到位，設(shè)備使用部門未認(rèn)識到相關(guān)技術(shù)要求的重要性。六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 /事故3環(huán)吊防撞裝置受損事件反思和改進(jìn)：? 對重大施工活動(dòng)嚴(yán)格做好質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析，施工前進(jìn)行安全、技術(shù)交底，并記錄。? 部門間加強(qiáng)溝通，設(shè)備安裝部門在完工后，對設(shè)備在使用過程中應(yīng)注意的地方加強(qiáng)部門之間的交流，使其他使用部門對設(shè)備足夠了解。? 施工活動(dòng)前技術(shù)人員及 QC應(yīng)對質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施的落實(shí)情況進(jìn)行檢查，預(yù)防措施未實(shí)施禁止施工，對施工中發(fā)生的任何質(zhì)量問題要積極逐級上報(bào)，嚴(yán)禁拖拉，隱瞞不報(bào)。六、以往質(zhì)量問題的經(jīng)驗(yàn)反饋 現(xiàn)場諸如設(shè)備維護(hù)、清潔度的問題層出不窮，這些問題僅僅是按照程序執(zhí)行或稍加注意就能避免的問題！七、現(xiàn)場常見質(zhì)量問題七、現(xiàn)場常見質(zhì)量問題七、現(xiàn)場常見質(zhì)量問題七、現(xiàn)場常見質(zhì)量問題七、現(xiàn)場常見質(zhì)量問題七、現(xiàn)場常見質(zhì)量問題七、現(xiàn)場常見質(zhì)量問題七、現(xiàn)場常見質(zhì)量問題質(zhì)量 —— 價(jià)值與尊嚴(yán)的起點(diǎn)！謝謝！謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. 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