服務(wù)質(zhì)量保證講義-資料下載頁
2025-04-17 03:13本頁面
【正文】 來限制某類報(bào)文的流量，如限制HTTP報(bào)文不能占用超過50%的網(wǎng)絡(luò)帶寬。流量整形（shaping）典型作用是限制流出某一網(wǎng)絡(luò)的某一連接流量與突發(fā)，使這類報(bào)文以比較均勻的速度向外發(fā)送。這通常使用緩沖區(qū)和令牌桶來完成，當(dāng)報(bào)文的發(fā)送速度過快時(shí)，首先在緩沖區(qū)進(jìn)行緩存，在令牌桶的控制下，再均勻的發(fā)送這些被緩沖的報(bào)文。1. 約定訪問速度（Committed Access Rate, CAR）對(duì)于ISP來說，對(duì)用戶送入網(wǎng)絡(luò)中的流量進(jìn)行控制是十分必要的。對(duì)于企業(yè)網(wǎng)，對(duì)某些應(yīng)用的流量進(jìn)行控制也是一個(gè)有力的控制網(wǎng)絡(luò)狀況的工具。網(wǎng)絡(luò)管理者可以使用約定訪問速度（以后簡(jiǎn)稱CAR）來對(duì)流量進(jìn)行控制。CAR利用令牌桶（Tocken Bucket, TB）進(jìn)行流量控制。圖 7 CAR處理過程示意圖圖 7 是CAR的處理過程，首先報(bào)文被分類，如果報(bào)文是某類報(bào)文，規(guī)定了流量特性，則進(jìn)入令牌桶中進(jìn)行處理。如果令牌桶中有足夠的令牌可以用來發(fā)送報(bào)文，則報(bào)文可以通過，可以被繼續(xù)發(fā)送下去。如果令牌桶中的令牌不滿足報(bào)文的發(fā)送條件，則報(bào)文被丟棄。這樣，就可以對(duì)某類報(bào)文的流量進(jìn)行控制。令牌桶按用戶設(shè)定的速度向桶中放置令牌，并且，令牌桶有用戶設(shè)定的容量，當(dāng)桶中令牌的量超出桶的容量的時(shí)候，令牌的量不再增加。當(dāng)報(bào)文被令牌桶處理的時(shí)候，如果令牌桶中有足夠的令牌可以用來發(fā)送報(bào)文，則報(bào)文可以通過，可以被繼續(xù)發(fā)送下去，同時(shí)，令牌桶中的令牌量按報(bào)文的長(zhǎng)度做相應(yīng)的減少。當(dāng)令牌桶中的令牌少到報(bào)文不能再發(fā)送時(shí)，報(bào)文被丟棄。令牌桶是一個(gè)控制數(shù)據(jù)流量的很好的工具。當(dāng)令牌桶中充滿令牌的時(shí)候，桶中所有的令牌代表的報(bào)文都可以被發(fā)送，這樣可以允許數(shù)據(jù)的突發(fā)性傳輸。當(dāng)令牌桶中沒有令牌的時(shí)候，報(bào)文將不能被發(fā)送，只有等到桶中生成了新的令牌，報(bào)文才可以發(fā)送，這就可以限制報(bào)文的流量只能是小于等于令牌生成的速度，達(dá)到限制流量的目的。CAR不僅可以做到流量控制，還可以進(jìn)行報(bào)文的標(biāo)記（mark）或重新標(biāo)記（remark）。CAR可以設(shè)置IP報(bào)文的優(yōu)先級(jí)或修改IP報(bào)文的優(yōu)先級(jí)，達(dá)到標(biāo)記報(bào)文的目的。例如，當(dāng)報(bào)文符合流量特性的時(shí)候，可以設(shè)置報(bào)文的優(yōu)先級(jí)為5，當(dāng)報(bào)文不符合流量特性的時(shí)候，可以丟棄，也可以設(shè)置報(bào)文的優(yōu)先級(jí)為1并繼續(xù)進(jìn)行發(fā)送。這樣，后續(xù)的處理可以盡量保證不丟棄優(yōu)先級(jí)為5的報(bào)文，在網(wǎng)絡(luò)不擁塞的情況下，也發(fā)送優(yōu)先級(jí)為1的報(bào)文，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)擁塞時(shí)，首先丟棄優(yōu)先級(jí)為1的報(bào)文，然后才丟棄優(yōu)先級(jí)為5 的報(bào)文。CAR可以為不同類別的報(bào)文設(shè)置不同的流量特性和標(biāo)記特性。即，首先對(duì)報(bào)文進(jìn)行分類，然后不同類別的報(bào)文有不同的流量特性和標(biāo)記特性。此外，CAR的策略還可以進(jìn)行串聯(lián)處理。例如，可以限制一個(gè)總的流量，然后在總的流量中，又可以限制總流量中部分報(bào)文的流量符合某個(gè)流量特性。2. 通用流量整形（Generic Traffic Shaping, GTS）利用CAR可以控制報(bào)文的流量特性，對(duì)流量加以限制，對(duì)不符合流量特性的報(bào)文進(jìn)行丟棄。如果對(duì)需要丟棄的報(bào)文進(jìn)行緩沖，將可以減少報(bào)文的丟棄，同時(shí)滿足報(bào)文的流量特性。這就是通用流量整形（以后簡(jiǎn)稱GTS）。當(dāng)報(bào)文到來的時(shí)候，首先對(duì)報(bào)文進(jìn)行分類，如果報(bào)文需要進(jìn)行GTS處理，則將報(bào)文送入GTS隊(duì)列。當(dāng)GTS隊(duì)列中有報(bào)文的時(shí)候，GTS按一定的周期從隊(duì)列中取出報(bào)文進(jìn)行發(fā)送。每次發(fā)送報(bào)文時(shí)，將把GTS令牌桶中的令牌代表的數(shù)據(jù)量都發(fā)送出去。3. CAR在MSTP中的運(yùn)用CAR是IP網(wǎng)絡(luò)中重要而有效的帶寬管理方式。通常在網(wǎng)絡(luò)的邊沿接口處，通過CAR的配置，控制IP流量以特定的速率進(jìn)出網(wǎng)絡(luò)，從而有利于網(wǎng)絡(luò)的營(yíng)運(yùn)商更好地經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，提供有保障的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量（QoS）。以太單板的CAR功能提供QoS的功能包括流速限制、報(bào)文的分類和優(yōu)先級(jí)分類，能夠控制用戶專線接入帶寬,使運(yùn)營(yíng)商可以基于帶寬速率進(jìn)行計(jì)費(fèi)。報(bào)文分類：基于端口和端口 + vlan對(duì)報(bào)文進(jìn)行分類，將超出速率的數(shù)據(jù)包降級(jí)，未超出速率限制的設(shè)置較高的優(yōu)先級(jí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶接入數(shù)據(jù)流的區(qū)別對(duì)待。流速限制：通過流速限制可實(shí)現(xiàn)帶寬管理，在網(wǎng)絡(luò)邊緣的接口限制進(jìn)出網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)流量。低于規(guī)定速率參數(shù)的那部分?jǐn)?shù)據(jù)可以被發(fā)送，超出的則被丟棄或改用較低的優(yōu)先級(jí)發(fā)送。優(yōu)先級(jí)分類：可以允許運(yùn)營(yíng)商將網(wǎng)絡(luò)分配多個(gè)優(yōu)先級(jí)別，或者是不同的服務(wù)類型，對(duì)于共同租用同一個(gè)通道的不同用戶，保證每個(gè)用戶的基本通信帶寬。帶寬調(diào)整的粒度是64Kbps，支持CIR、PIR、MBS參數(shù)的配置。CAR將接入帶寬分為允許帶寬和超出帶寬：允許帶寬優(yōu)先級(jí)為高；超出帶寬優(yōu)先級(jí)為低。圖 8 CAR實(shí)現(xiàn)優(yōu)先級(jí)分類例如，當(dāng)報(bào)文符合流量特性的時(shí)候，可以設(shè)置報(bào)文的優(yōu)先級(jí)為5，當(dāng)報(bào)文不符合流量特性的時(shí)候，可以丟棄，也可以設(shè)置報(bào)文的優(yōu)先級(jí)為1并繼續(xù)進(jìn)行發(fā)送。這樣，后續(xù)的處理可以盡量保證不丟棄優(yōu)先級(jí)為5的報(bào)文，在網(wǎng)絡(luò)不擁塞的情況下，也發(fā)送優(yōu)先級(jí)為1的報(bào)文，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)擁塞時(shí)，首先丟棄優(yōu)先級(jí)為1的報(bào)文，然后才丟棄優(yōu)先級(jí)為5 的報(bào)文。圖 9 CAR功能應(yīng)用圖示如上圖所示：通過CAR功能可設(shè)定各個(gè)用戶帶寬的CIR（保證通過的帶寬）和MBS（最大允許的突發(fā)帶寬）。這樣，用戶業(yè)務(wù)中小于CIR的部分優(yōu)先級(jí)為高，保證通過；大于CIR而小于MBS的部分優(yōu)先級(jí)為低，視網(wǎng)絡(luò)情況盡力保證通過；大于MBS的部分則不能通過。
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