第12章選材-資料下載頁
2025-05-02 09:07本頁面
【導(dǎo)讀】機械設(shè)計與選材的關(guān)系。選材的典型實例分析。已不能滿意地起到預(yù)定的作用。只要發(fā)生上述三種情況中的。任何一種，都認(rèn)為零件已經(jīng)失效。一般稱呼失效大多是特指。生，帶來相應(yīng)的經(jīng)濟效益和社會效益。者有求于的能力。問題出在材料上，但責(zé)任在設(shè)計者。層、裂紋的宏觀缺陷，即材料的質(zhì)量問題?，F(xiàn)象；機械加工的光潔度不足，存在過深的刀痕、磨痕；較大的殘余內(nèi)應(yīng)力等。值得注意的是零件的結(jié)構(gòu)不合理會。造成或加大產(chǎn)生各中加工缺陷的可能性。相撞而破壞；細長桿的彈性失穩(wěn)而發(fā)生塑性彎曲或斷裂。材料的彈性模量僅決定于成分，熱處理對其影響較小。作用下，當(dāng)載荷超過一定臨界值后迅速發(fā)生斷裂。式有塑性斷裂和低應(yīng)力脆斷。低應(yīng)力脆斷發(fā)生前沒有可見的。但在設(shè)計中應(yīng)考慮工作時實際發(fā)生的循環(huán)次。質(zhì)點彌散分布減緩擴散的進行。許多介質(zhì)如鹽水可以加速斷裂過程，有稱為應(yīng)力腐蝕。
【正文】 精磨 一、齒輪類 第四節(jié) 選材的典型實例分析 汽車變速箱齒輪 工作特點 ： 受力較大，高速運轉(zhuǎn)，受沖擊頻繁。其耐磨性、疲勞強度、心部強度以及沖擊韌性等要求均比機床用齒輪高。一般調(diào)質(zhì)鋼經(jīng)高頻淬火不能滿足要求，并且這類齒輪大多成批生產(chǎn)，對批量大、標(biāo)準(zhǔn)化程度高的產(chǎn)品有利實現(xiàn)專門工藝過程的實施。 選材： 常用 20CrMnTi鋼等類型 滲碳鋼 制造并進行滲碳處理。 工藝路線： 下料 鍛造 正火 切削加工 滲碳 淬火及低溫回火 噴丸 磨削加工 二、軸類 第四節(jié) 選材的典型實例分析 在機床、汽車等制造工業(yè)中，軸類零件是另一類用量很大、且占有相當(dāng)重要地位的結(jié)構(gòu)件。 軸類零件主要作用是支撐傳動零件并傳遞運動和動力，共性特征是工作時受彎曲、扭轉(zhuǎn)多種應(yīng)力的交變作用，材料應(yīng)有較高的綜合機械性能。局部承受摩擦運動部位如軸頸、花鍵等處，要求有一定的硬度，以提高其抗磨損能力。 不同軸的工作環(huán)境和特定性能要求也不全相同，例如工作溫度 (氣輪機 )、潤滑條件、腐蝕介質(zhì) (海水中螺旋槳傳遞 )、剛度(精密機床主軸 )、安全性 (提升機 )等。對材料的選用也不盡相同，還必需根據(jù)具體應(yīng)用來進行具體分析。 二、軸類 第四節(jié) 選材的典型實例分析 機床主軸 工作特點 ： 受力不大，有時受到?jīng)_擊載荷作用，要求較高的剛度，軸頭錐面和錐孔高精度配合且要求一定耐磨性，滑動軸承的軸頸則需要高的耐磨性。 選材： 由于材料的受力不大可用普通 45鋼，對高精度機床為保證氮化可靠性，應(yīng)選用 38CrMoAlA專用氮化鋼為好。 工藝路線： 下料 鍛造 退火 粗加工 調(diào)質(zhì) 精車 消除應(yīng)力處理 噴砂 粗磨 氮化 精磨 二、軸類 第四節(jié) 選材的典型實例分析 汽車半軸 工作特點 ： 驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動的直接驅(qū)動件，承受較大的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，在啟動、顛簸、特別是緊急制動時受到更大的沖擊應(yīng)力，對材料的抗彎強度、疲勞強度和韌性提出較高的要求。 選材： 調(diào)質(zhì)鋼，中型載重車輛可選用 40Cr鋼，而重型載重車輛則選用性能更高的 40CrMnMo鋼。 工藝路線： 下料 鍛造 正火 粗加工 調(diào)質(zhì) 精車 消除應(yīng)力處理 噴砂 粗磨 精磨
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