【導(dǎo)讀】砝碼,一端有定滑輪的長(zhǎng)木板,細(xì)線,紙帶,導(dǎo)線,夾子,小盤,天平,小車,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,交流電源,復(fù)寫紙,刻度尺??刂菩≤嚨馁|(zhì)量m'不變,改變拉力F,探究加速度a與力F的關(guān)系。究加速度a與質(zhì)量m'的關(guān)系??椎募垘?接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源后釋放小車,打出一條紙帶。Δx=aT2求出加速度。量位移并用停表測(cè)量時(shí)間,然后由x=at算出a。如果測(cè)出兩個(gè)初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)在相同時(shí)間內(nèi)。實(shí)驗(yàn)次數(shù)加速度a/(m·??取下紙帶并在紙帶上標(biāo)上號(hào)碼。圖象,如圖所示,由此得出結(jié)論。a,都應(yīng)是該紙帶上的平均加速度。盡可能對(duì)稱分布在所作直線兩側(cè)。離直線較遠(yuǎn)的點(diǎn)是錯(cuò)誤數(shù)據(jù),可。錄每次增加后的m值,重復(fù)上述實(shí)驗(yàn);小相等,沒有考慮摩擦力,故必須平衡摩擦力。在能提供交流電壓的學(xué)生電源上。(多選)下列說法中正確的是。①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象。②圖線不過原點(diǎn)的原因可能是。車受到的合力,選項(xiàng)D對(duì)。受的摩擦力沒有完全平衡掉。