【導(dǎo)讀】東風(fēng)新星（十堰）車輛有限公司。東風(fēng)汽車特種車身廠。涂裝車間清潔生產(chǎn)技術(shù)改造示范項(xiàng)目。武漢東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院有限公司。編制可行性研究報(bào)告人員名單。單位名稱姓名專業(yè)職(務(wù))稱。武漢東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院有限公司李勇環(huán)保、勞動(dòng)安全衛(wèi)生工程師。項(xiàng)目主辦單位和負(fù)責(zé)人。2承辦企業(yè)的基本情況與條件。6物料供應(yīng)及生產(chǎn)協(xié)作。工作制度和年時(shí)基數(shù)。20xx年第二批投資項(xiàng)目計(jì)劃的通知》。東風(fēng)汽車特種車身廠與東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院簽訂的可行性研究報(bào)告。要產(chǎn)業(yè)，國(guó)家將其定為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，國(guó)家十五規(guī)劃綱要中明確。要求“發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車，提高汽車關(guān)鍵零部件制造水平”。面對(duì)入世后關(guān)稅降低和非關(guān)稅壁壘的逐步取消，尤其是服務(wù)貿(mào)易?？h級(jí)以上地方人民政府，應(yīng)當(dāng)將清潔生產(chǎn)納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)。20xx年至今共生產(chǎn)各類車身36700余臺(tái)，共創(chuàng)銷售收入56000萬元。耗大，不利于企業(yè)內(nèi)部挖潛以降低產(chǎn)品成本,且直排對(duì)環(huán)境污染的影響。染嚴(yán)重，且用電量大，不利于成本控制；對(duì)打磨產(chǎn)生的灰塵沒有控制措施

　　

【正文】 。 c、烘干室由電加熱改為燃油加熱， 1 公斤柴油燃燒放出的能量相當(dāng)于 11 度電加熱的能量，升高同樣高的溫度用燃油加熱比用電加熱節(jié)能 20%，烘干室產(chǎn)生的有機(jī)溶劑氣體通過催化燃燒室燃燒后排放。其凈化效率達(dá)到 95%。 d、面漆噴漆室和中涂噴漆室由現(xiàn)在的干式噴漆室改為水漩式，該設(shè)備的用水是循環(huán)水，節(jié)水量約為 30 噸 /天。 e、噴涂方式由現(xiàn)有的空氣噴涂改為靜電涂裝。與空氣噴涂相比涂料利用率大幅度提高，空氣噴涂涂料的利用率僅為 30～ 60%靜電噴涂利用率比空氣 噴涂提高 1～ 2 倍。勞動(dòng)生產(chǎn)率比空氣噴涂提高 13 倍。 f、烘干室外壁設(shè)有保溫層，節(jié)省了大量能源，減少熱量損失達(dá)1/5。 g、前處理工藝采用了中溫脫脂、低溫磷化，節(jié)省加熱能耗，節(jié)水50%。 h、采用噴射處理工藝，減少水槽容積，達(dá)到節(jié)水、節(jié)氣目的。 35 i、烘干室采用橋式烘爐，比普通烘爐提高熱效率 15%。 在物流設(shè)計(jì)方面，考慮人流、物流通暢，減少物流方面能耗，節(jié)省能耗。 （ 2）公用動(dòng)力 暖通專業(yè)在設(shè)計(jì)中選用節(jié)能型 T472 及 468 風(fēng)機(jī)，使用后節(jié)電可達(dá) 15%。 動(dòng)力專業(yè)在設(shè)計(jì)中選用密封較好的柱塞閥門，減少跑、冒、 滴、漏。保溫材料采用離心玻璃棉，達(dá)到節(jié)能效果。 電氣專業(yè)在設(shè)計(jì)時(shí)，各種電器產(chǎn)品選用新型節(jié)能產(chǎn)品；各配電設(shè)備均設(shè)置在負(fù)荷中心，以縮短線路長(zhǎng)度減少損耗。全車間用電設(shè)備采用低壓電力電容器無功率補(bǔ)償，使功率因數(shù)達(dá)到 。 能源管理 該廠應(yīng)配有能源管理系統(tǒng)，車間的入口均安裝流量?jī)x表，如給水管安裝水表，蒸汽管安裝渦街流量計(jì)，電氣在進(jìn)線柜安裝電流表、電壓表和有功、無功電度表。 產(chǎn)品能耗指標(biāo) 本次設(shè)計(jì)綱領(lǐng)為每年生產(chǎn) 30000 輛卡車車身。每輛身車折標(biāo)煤。根據(jù)清潔工廠耗能標(biāo)準(zhǔn)每平方米 15 度電計(jì)算， 該涂裝車間能耗應(yīng)小于 106 kWh,實(shí)際涂裝車間能耗為 106 kWh。比較計(jì)算結(jié)果該涂裝車間完全符合清潔工廠標(biāo)準(zhǔn)。 表 81 主要能源及含能工質(zhì)耗量表 序號(hào) 能源品種 單位 年實(shí)物耗量 折合標(biāo)煤 (t) 備 注 1 電 力 kWh 3 106 1212 2 自來水 m3 104 3 壓縮空氣 m3 106 4 蒸 汽 t/h 合計(jì) 36 9 環(huán)境保護(hù)、 勞動(dòng)安全衛(wèi)生 環(huán)境保護(hù) 設(shè)計(jì)依據(jù) （ 1）相關(guān)專業(yè)提供的資料 （ 2）污染物排放執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn) A、工業(yè)廢水排放執(zhí)行 GB8978－ 1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》表 4中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)； B、 廢氣排放執(zhí)行 GB16297－ 1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》表 2中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) ； C、廠界噪聲控制執(zhí)行 GB12348－ 90《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)。 設(shè)計(jì)范圍 本項(xiàng)目為新建涂裝車間。本次設(shè)計(jì)主要是對(duì)車間產(chǎn)生的污染物進(jìn)行防治。 主要污染源、污染物及其防 治措施 廢水處理 （ 1）污水排放量 本項(xiàng)目排放的廢水主要為涂裝車間的廢水。其工藝流程如下：白車身→予脫脂槽→脫脂槽→ 1水洗槽→表調(diào)槽→磷化槽→ 2水洗槽→1純水槽→電泳槽→超濾槽→ 2純水槽→面漆噴漆→涼干→車身下線。 根據(jù)工藝設(shè)計(jì)，以上各水槽最大有效容積為 37 立方米，各水槽換槽時(shí)間為：予脫脂槽為三個(gè)月，脫脂槽為六個(gè)月， 1水洗槽為三天一次，表調(diào)槽為一周一次， 2水洗槽為三天一次， 1純水槽為三天一次， 2純水槽為一月一次，電泳槽、超濾槽基本不排放。 根據(jù)以上工藝設(shè)計(jì)，分析計(jì)算污水排放 如下： ①小時(shí)溢流量： 6 立方米； ②第一班： Q=37 立方米；（錯(cuò)開排） 37 ③第二班： Q=37 立方米；（錯(cuò)開排） ④換槽排放量： Q=37 立方米 /班（錯(cuò)開排） 綜合以上分析 小時(shí)平均： Q=8 立方米； （ 2）污水水質(zhì)為： ①脫脂污水：主要是堿性含油污水，水質(zhì)如下： PH 值： 45 石油類： 9001010mg/l SS:300500mg/l COD:20xx3000mg/l ②磷化、電泳漆污水：主要是酸性污水，水質(zhì)如下： PH 值： 911 石油類： 38mg/l SS:300500mg/l COD:5001500mg/l Zn:200mg/l （ 3）污水處理站處理能力確定 根據(jù)工藝設(shè)計(jì)各水槽換槽錯(cuò)開最大一次排放量為 37 立方米，確定污水調(diào)節(jié)池為 40 立方米，小時(shí)平均處理量為 10 立方米。 （ 4）排放標(biāo)準(zhǔn)的采用 根據(jù) GB8978－ 1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》結(jié)合十堰市已建有城市污水處理廠的實(shí)際情況，本設(shè)計(jì)決定執(zhí)行 GB8978－ 1996 二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，其主要指標(biāo)為： PH 值： 69 石油類： 10mg/l SS：小于等于 200mg/l COD:150mg/l （ 5）污水處理工藝流程 車間污水→污水調(diào)節(jié)池→污水泵→投藥反應(yīng)池（投酸、堿）→斜管隔油池→分離水池→輸送泵→投藥反應(yīng)池（投聚鋁、聚丙）→氣浮池→分離水池→過濾泵→機(jī)械過濾器→清水池→達(dá)標(biāo)排放 污水處理站采用隔油、氣浮、過濾工藝，污水經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放。 廢氣、粉塵治理 生產(chǎn)過程中放散的主要有害物 （ 1）預(yù)脫脂槽、電泳槽 38 在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生少量堿霧和余熱。 （ 2）底漆烘干室 在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生含甲酸、醚類等的有機(jī)溶劑氣體； （ 3）烘膠爐 在 生產(chǎn)過程中產(chǎn)生含二甲苯的有害氣體； （ 4）頭道膩?zhàn)哟蚰ナ?、二道膩?zhàn)哟蚰ナ摇⒚嫫崆熬ゴ蚰ナ?、中涂前精磨打磨室在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生含滑石粉、鈦白粉等的灰塵顆粒； （ 5）面漆烘干爐、中涂漆烘干爐 在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生含苯、二甲苯、丁醇和酯類的有害氣體； （ 6）面漆噴漆室、中涂漆噴漆室、面漆冷卻室和中涂漆冷卻室 在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生含苯、二甲苯等的漆霧。 通風(fēng)方案的選擇 （ 1）預(yù)脫脂槽、電泳槽 設(shè)置一套通風(fēng)系統(tǒng)，工藝自帶通風(fēng)機(jī)，暖通專業(yè)負(fù)責(zé)接風(fēng)管將有害氣體和余熱送至室外高空排放； （ 2）底 漆烘干室 設(shè)置一套通風(fēng)系統(tǒng)，工藝配催化燃燒室，烘干室產(chǎn)生的有機(jī)溶劑氣體通過催化燃燒后，暖通專業(yè)負(fù)責(zé)接風(fēng)管將凈化后的氣體室外高空排放； （ 3）烘膠爐 設(shè)置一套通風(fēng)系統(tǒng)，在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生含二甲苯的有害氣體通過催化燃燒室催化燃燒后，接風(fēng)管將凈化后的氣體室外高空排放； （ 4）頭道膩?zhàn)哟蚰ナ?、二道膩?zhàn)哟蚰ナ摇⒚嫫崆熬ゴ蚰ナ?、中涂前精磨打磨? 設(shè)置除塵系統(tǒng)，含滑石粉、鈦白粉等的灰塵顆粒的空氣通過除塵器除塵后，用通風(fēng)機(jī)接風(fēng)管將凈化后的空氣室外高空排放； （ 5）面漆烘干爐、中涂漆烘干爐 設(shè)置兩套通風(fēng)系統(tǒng)，工藝自帶 通風(fēng)機(jī)，暖通專業(yè)負(fù)責(zé)接風(fēng)管將有 39 害氣體和余熱送至室外高空排放； （ 6）面漆噴漆室、中涂漆噴漆室、面漆冷卻室和中涂漆冷卻室 設(shè)置四套通風(fēng)系統(tǒng)，工藝自帶通風(fēng)機(jī)，暖通專業(yè)負(fù)責(zé)接風(fēng)管將有害氣體和余熱送至室外高空排放； （ 7）車間設(shè)置全室通風(fēng)系統(tǒng)，采用屋頂風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)將散發(fā)在車間的少量有害氣體和大量余熱排至室外。 通風(fēng)設(shè)備的選擇及其處理效果 （ 1）通風(fēng)機(jī)盡可能采用高效節(jié)能型產(chǎn)品。如軸流風(fēng)機(jī)采用 T3511型，屋頂風(fēng)機(jī)采用 DWTI 型，離心通風(fēng)機(jī)選用 47211 和 468 型，通風(fēng)機(jī)均采用防 火防爆型； （ 2）工藝選用的催化燃燒裝置的凈化效率可以達(dá)到 95%； （ 3）除塵系統(tǒng)的除塵選用新型的氣箱脈沖袋式除塵器，除塵效率可以達(dá)到 98%以上。 附表 － 1 廢氣、粉塵治理匯 序號(hào) 子項(xiàng)名稱 系統(tǒng)編號(hào) 工藝設(shè)備 有害物名稱 設(shè)備排風(fēng)量(m3/h) 系統(tǒng)總風(fēng)量 (m3/h) 通風(fēng)機(jī)型號(hào) 及規(guī)格 備注 1 預(yù)脫 脂槽、電泳槽 P1 系統(tǒng) 預(yù)脫脂槽、電泳槽 堿霧和 余熱 / / 工藝自帶 接風(fēng)管 2 底漆烘干 室 P2 系統(tǒng) 底漆烘干室 甲酸、醚 類等 / / 工藝自帶 接風(fēng)管 3 烘膠爐 P3 系統(tǒng) 烘膠爐 二甲苯 / / 工藝自帶 接風(fēng)管 4 頭道膩?zhàn)哟蚰ナ?、二道膩?zhàn)哟蚰ナ摇⒚嫫崆熬ゴ蚰ナ?、中涂前精磨打磨? C1 系統(tǒng) ~ C4 系統(tǒng) 底漆烘干室 甲酸、醚類等 / / T47211N010D 5 面漆烘干爐、中涂漆烘干爐 P4 系統(tǒng) ~ P5 系統(tǒng) 面漆烘干爐、中涂漆烘干爐 苯、二甲苯、丁醇和酯類 / / 工藝自帶 接風(fēng)管 40 噪聲控制 本項(xiàng)目無大的噪聲污染源，只有分布于各車間（主要是油漆車間）的風(fēng)機(jī)、水泵等設(shè)備產(chǎn)生的噪聲，其分貝值低于 90dB(A)，本次設(shè)計(jì)一般把這些設(shè)備布置于操作間內(nèi)，盡量加設(shè)隔振墊，且該項(xiàng)目所建地周圍無噪聲敏感點(diǎn)（如居民區(qū)等），噪聲對(duì)周圍環(huán)境影響較小。 固體廢棄物處置 該項(xiàng)目產(chǎn)生的廢棄物主要是油漆車間的廢漆渣、污水處理站產(chǎn)生的污泥，運(yùn)至垃圾場(chǎng)填埋。 綠化 在廠房四周及山坡上廣泛植樹綠化 ,以美化廠區(qū) ,創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境。本次新增綠化面積 1680m2。 機(jī)構(gòu)、人員、面積 該分公司已設(shè)有環(huán)保管理機(jī)構(gòu) —— 安環(huán)科配備了各類人員，監(jiān)測(cè)儀器及人員也已配備，本次設(shè)計(jì)只增加 4 名污水處理站運(yùn)行工，人員在廠內(nèi) 調(diào)劑。 環(huán)境保護(hù)概算 本次技改項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)投資主要是廢水處理站及廢氣、漆霧處理的投資，廢水處理站設(shè)備投資 35 萬元。廢氣、漆霧處理投資包含于工藝、暖通等專業(yè)，詳見總概算表。 勞動(dòng)安全衛(wèi)生 設(shè)計(jì)依據(jù) (1)各有關(guān)專業(yè)提供的資料 (2)設(shè)計(jì)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)： A、 GBJ87－ 85《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》； B、 JBJ18－ 88《機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定》（試行）； C、 TJ36－ 79《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》； D、 GBJ16－ 87《建筑設(shè)計(jì)防火 規(guī)范》（修訂本）。 工程概況及勞動(dòng)安全衛(wèi)生現(xiàn)狀 41 本工程為新建涂裝車間，總投資約 560 萬元。 該公司原屬東風(fēng)實(shí)業(yè)公司的一個(gè)分廠，通過近幾年技改，勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施完備，據(jù)東風(fēng)汽車公司環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站近幾年對(duì)該公司的監(jiān)測(cè)情況顯示，監(jiān)測(cè)值達(dá)到 TJ36－ 79 中相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。 建筑及場(chǎng)地布置 本次新建廠房均按 6176。設(shè)防。 該公司廠區(qū)布置合理，物流及消防通道。 防火防爆 本項(xiàng)目易燃易爆部位位于油漆車間的調(diào)漆間、噴漆室。各車間火災(zāi)危險(xiǎn)類別為：涂裝車間屬丙類， 其余均為戌類，其中涂裝車間的調(diào)漆間、噴漆室屬甲乙類，建筑耐火等級(jí)為二級(jí)。 該公司處于十堰市消防隊(duì)保護(hù)半徑之內(nèi)，消防采用低壓消防制，具體消防措施詳見消防篇。 電氣安全 所有用配電設(shè)備不帶電金屬外殼必須做接零保護(hù)，各新建建筑物設(shè)屋面避雷裝置；低壓配電系統(tǒng)接地為 TN－ C－ S。 油漆車間部分危險(xiǎn)區(qū)域：油庫、調(diào)漆間等處配電設(shè)備及燈具選用防爆產(chǎn)品。 防機(jī)械傷害 車間工藝布置上盡量人物分流。懸鏈出設(shè)備部分下方設(shè)安全護(hù)網(wǎng)。設(shè)備、操作平臺(tái)設(shè)保護(hù)欄桿，設(shè)備旋轉(zhuǎn)部件外設(shè) 保護(hù)罩。 防止防毒 本次技改新增塵毒源如 中所述，對(duì)于油漆車間的漆霧及有機(jī)溶劑廢氣采用局部通風(fēng)及全室換氣方式加以排除，通過采取上述措施，車間工位衛(wèi)生監(jiān)測(cè)值能滿足 TJ36－ 79 的要求。 防暑降溫 本次設(shè)計(jì)原有車間改造，防暑降溫措施利用原有。本次設(shè)計(jì)的油漆車間利用全室通風(fēng)，陰極電泳區(qū)夏季送冷風(fēng)，進(jìn)行防暑降溫。 42 輔助衛(wèi)生用室 該公司已設(shè)有各種需要的輔助衛(wèi)生用室，本次設(shè)計(jì)只增加一些更衣室，保證新建車間用。 機(jī)構(gòu)、人員與面積 該公司已有較完善的勞動(dòng)安全衛(wèi)生管理機(jī)構(gòu)，本次設(shè)計(jì)不增加這方面的人員與面積。 概算 本次設(shè)計(jì)勞動(dòng)安全衛(wèi)生部分的投資已計(jì)入工藝、給排水、暖通、電氣等各專業(yè)中，詳見總概算表。 10 消防 設(shè)計(jì)依據(jù) 本設(shè)計(jì)依據(jù)國(guó)家頒發(fā)的現(xiàn)行《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（ GBJ16－ 87）；《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GBJ140－ 90）。 概況 本車間建設(shè)規(guī)模為 30000 輛卡車車身及覆蓋件的涂裝（包括前處理、中涂、面漆）。主要生產(chǎn)原材料為鋼板、陰極電泳漆、金屬漆。本次設(shè)計(jì)范圍是對(duì)上 述車間進(jìn)行消防設(shè)計(jì)。 易燃、易爆部位位于油漆車間的調(diào)漆間、噴漆室。 火災(zāi)危險(xiǎn)性類別：涂裝車間屬丙類，其余車間屬丁戊類。其中油漆車間的調(diào)漆間，噴漆室屬甲乙類。 工程位于十堰市張灣 東風(fēng)新星（十堰）車輛有限公司特種車身廠內(nèi) ，周圍環(huán)境對(duì)整個(gè)項(xiàng)目消防無特殊要求。 城市消防設(shè)施及城市消防管網(wǎng)已完善，并處于城市消防站部位保護(hù)半徑之內(nèi)。 總圖消防 總平面布置保證廠區(qū)物流合理順暢。廠房四周設(shè)有