【正文】 華泰汽車工程項(xiàng)目部 24 ⑤ 清掃模板上刨花、碎木、電線管頭雜物。用粉筆在模板上劃好主筋、分布筋位置。 ⑥ 按畫好的位置，先擺受力主筋，后放分布筋、預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時(shí)配合安裝。 ⑦ 鋼筋搭接長(zhǎng)度、位置按規(guī)范規(guī)定要求。 ⑧ 綁扎用順扣或八字扣，除外圍兩根筋的相交點(diǎn)全部綁扎外，其余各點(diǎn)可交錯(cuò)綁扎（雙向板相交點(diǎn)須全部綁扎），如板為雙層鋼筋，兩層筋之間須加鋼筋馬凳，以確保上部鋼筋的位置。 ⑨ 綁 扎負(fù)彎矩鋼筋，每個(gè)扣均綁扎。在板底放置 15mm 塑料墊塊 或砂漿墊塊@600,梅花型布置 ,第一塊布置于梁或墻邊第二根鋼筋下。 ⑩ 板的底部鋼筋伸入支座 ≥5d，且伸至支座的中心線。 樓板內(nèi)主筋應(yīng)錨入梁或墻內(nèi)，下筋錨固長(zhǎng)度不小于 10d 且伸至梁或墻中心線，上筋錨入梁或墻內(nèi)的長(zhǎng)度不小于 35d。 板內(nèi)分布鋼筋 按照結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)說明要求進(jìn)行施工 ，板上筋特別注意架立高度，嚴(yán)禁踩踏。 板上留洞洞邊尺寸＜ 300mm 時(shí)板筋不斷，繞洞而過 。 留洞洞邊尺寸 ≥300mm時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行洞邊加固。 板底鋼筋上放置馬凳鐵＠ 1000mm 梅花形錯(cuò) 開布置，馬凳鋼筋采用三級(jí)螺紋Φ12 鋼筋，馬凳形式見下圖（ b 為馬凳支腿長(zhǎng)度 300mm，單根馬凳長(zhǎng)度為 1000mm，每邊懸挑長(zhǎng)度 150mm，馬凳高度 h＝板厚 — 上下鋼筋保護(hù)層 — 上下鋼筋直徑）。 中天建設(shè)集團(tuán)有限公司 華泰汽車工程項(xiàng)目部 25 在現(xiàn)澆板混凝土澆筑時(shí)，不能直接在鋼筋上進(jìn)行操作，而必須用 鋼管（或鋼筋）馬凳搭設(shè)操作平臺(tái)，如下圖所示?；炷翝仓藛T在操作平臺(tái)上進(jìn)行作業(yè)。 為防止板鋼筋在綁扎完畢后位移，施工中采用定位卡調(diào)整鋼筋間距。其做法是在多層板上按照需要綁扎鋼筋的間距鋸出豁口 ,豁口位置應(yīng)按照 1： 1 比例準(zhǔn)確測(cè)量畫出，誤差不得超過 5mm。 、 梁 、懸挑梁 鋼筋施工 （ 1） 工藝流程： 清理模板 → 布設(shè)主梁下、上部鋼筋 → 鋼筋直螺紋連接 → 鋼筋直螺紋連接檢驗(yàn) →架立筋和彎起筋 → 穿主梁箍筋并與主梁上下筋固定 → 穿次梁下、上部縱筋 → 穿次梁箍筋并與次梁上下筋固定 → 布設(shè)吊筋 → 墊保護(hù)層 → 梁鋼筋隱檢。 （ 2）主要施工工藝 ① 在主次梁或次梁間相交處，兩側(cè)按圖紙要求設(shè)附加箍筋或吊筋。 ②縱向受力鋼筋采用雙層排列時(shí)，兩排鋼筋之間應(yīng)墊以直徑≥ 25mm 的短鋼筋，以保持其設(shè)計(jì)距離。 ③箍筋的接頭（彎鉤疊合處）應(yīng)交錯(cuò)布置在兩根架立鋼筋上，其余同柱。 ④．板的鋼筋網(wǎng)綁扎與基礎(chǔ)相同，但應(yīng)注意 板上部的負(fù)筋，要防止被踩下；特別是雨篷、挑檐、陽(yáng)臺(tái)等懸臂板，要嚴(yán)格控制負(fù)筋位置，以免拆模后斷裂。 ⑤ 綁梁上部縱向筋的箍筋宜用套扣法綁扎。箍筋彎鉤疊合處，在梁中交錯(cuò)綁扎，箍筋彎鉤為 135186。，平直長(zhǎng)度為 10d。梁端第一個(gè)箍筋設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣 50mm。 ⑥ 在主、次梁受力筋下均加保護(hù)層墊塊（或塑料卡），保證保護(hù)層的厚度。 ⑦ 梁上開洞加筋應(yīng)按照?qǐng)D紙要求放樣準(zhǔn)確，并及時(shí)標(biāo)示在現(xiàn)場(chǎng)，防止遺漏后補(bǔ) 。 移動(dòng)澆筑跑道示意圖直徑25mm 鋼筋直徑48mm 鋼管120050mm 厚木跳板300 中天建設(shè)集團(tuán)有限公司 華泰汽車工程項(xiàng)目部 26 ⑧ 根據(jù)設(shè)計(jì)要求， 板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋居中，主梁的鋼筋在下（如圖 ）；當(dāng)有圈梁或墊梁 時(shí)，主梁的鋼筋在上（如圖 ）。當(dāng)兩者梁高相同時(shí)縱向框架連梁的下部主筋應(yīng)置于橫向框架梁下部主筋之上；當(dāng)梁與柱或墻側(cè)平時(shí)，梁該側(cè)主筋應(yīng)置于柱或墻豎向縱筋之內(nèi)。 板、次梁與主梁交叉處鋼筋 圖 1板的鋼筋； 2次梁鋼筋； 3主筋鋼筋 主梁與墊梁交叉處鋼筋 如圖 1主梁鋼筋； 2墊梁鋼筋 ⑨框架節(jié)點(diǎn)處鋼筋穿插十分稠密時(shí)，應(yīng)特別注意梁頂面主筋間的凈距要有30mm，以利澆筑混凝土。 ⑩梁鋼筋的綁扎與模板安裝之間的配合關(guān)系：①梁的高度較小時(shí)，梁的鋼筋架空在梁頂上綁 扎，然后再落位；②梁的高度較大（≥ ）時(shí)，梁的鋼筋宜在梁底模上綁扎，其兩側(cè)模或一側(cè)模后裝。 梁板鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)防止水電管線將鋼筋抬起或壓下。 、 樓梯鋼筋綁扎 （ 1） 工藝流程： 劃位置線 → 綁主筋 → 綁分布筋 → 綁踏步筋 （ 2）注意事項(xiàng) ① 樓梯施工縫留于平臺(tái)板中，鋼筋綁扎時(shí)，將平臺(tái)板筋上下鐵預(yù)先甩出，待綁扎上層平臺(tái)板鋼筋時(shí)與樓梯平臺(tái)板鋼筋一起綁扎。 中天建設(shè)集團(tuán)有限公司 華泰汽車工程項(xiàng)目部 27 ② 樓梯模板上劃主筋和分布筋的位置線。 ③ 先綁扎主筋后綁扎分布筋，每個(gè)交點(diǎn)均應(yīng)綁扎。如有樓梯梁時(shí)，先綁梁筋后綁板筋，板筋要錨到梁內(nèi)（穿過梁中線不小于 30mm）。 5 現(xiàn)場(chǎng)鋼筋施工質(zhì)量的要求 規(guī)范要求： 鋼筋綁扎必須符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GBJ502042021） 、《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（ JGJ1072021）的要求。 主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目 鋼筋品種、質(zhì)量、機(jī)械性能必須符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；鋼筋表面必須清潔，帶有顆?；蚱瑺罾箱P，經(jīng)除銹后仍留有麻點(diǎn)的鋼筋嚴(yán)禁按原規(guī)格使用，鋼筋規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、檢舉、錨固長(zhǎng)度、接頭位置必須符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范規(guī)定；機(jī)械連接的接頭性能、接頭位置的留設(shè)必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。 鋼筋加工的允許偏差（ mm） 項(xiàng) 目 允許偏差 受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)的凈尺寸 +10 彎起鋼筋的彎折位置 +20 箍筋內(nèi)凈尺寸 +5 鋼筋工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋綁扎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（本工程采用結(jié)構(gòu)長(zhǎng)城杯標(biāo)準(zhǔn)） 項(xiàng)次 項(xiàng)目 允許偏差值（ mm） 檢查方法 1 綁扎骨架 寬、高 177。 5 尺量 長(zhǎng) 177。 10 2 受力鋼筋 間距 177。 10 尺量 排距 177。 5 彎起點(diǎn)位置 20 箍筋、橫向 間距 177。 20 尺量 中天建設(shè)集團(tuán)有限公司 華泰汽車工程項(xiàng)目部 28 3 筋焊接網(wǎng)片 網(wǎng)格尺寸 177。 20 連續(xù) 5個(gè)間距 4 保護(hù)層厚度 基礎(chǔ) 177。 10 尺量 柱、梁 177。 5 板、墻 177。 3 5 梁板受力鋼筋搭接錨固長(zhǎng)度 入支座，節(jié)點(diǎn)搭接 尺量 入支座，節(jié)點(diǎn)錨固 對(duì)不合格鋼筋的管理程序 經(jīng)外觀檢查和通過試驗(yàn)報(bào)告單的化學(xué)、物理試驗(yàn)不合格的鋼筋，由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室直接書面通知：總承包部和各分部的總工、材料員、試驗(yàn)員、工長(zhǎng)等，立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)堆放的不合格鋼筋做明顯標(biāo)識(shí)，并及時(shí)組織不合格材料的退場(chǎng)。 鋼筋施工監(jiān)控措施 鋼筋綁扎過程中的“七不準(zhǔn)” 已澆筑混凝土浮漿未清除干凈不準(zhǔn)綁鋼筋； 鋼筋污染清除不干凈不準(zhǔn)綁鋼筋； 控制線未彈好不準(zhǔn)綁鋼筋； 鋼筋偏位未檢查、未校正合格不準(zhǔn)綁鋼筋； 鋼筋接頭本身質(zhì)量未檢查合格不準(zhǔn)綁鋼筋； 技術(shù)交底未到位不準(zhǔn)綁鋼筋； 鋼筋加工未簽發(fā)合格證不準(zhǔn)綁鋼筋。 鋼筋工程中的“五不驗(yàn)” 鋼筋未完成不驗(yàn)收； 鋼筋定位措施不到位不驗(yàn)收； 鋼筋保護(hù)層墊塊不合格、達(dá)不到要求不驗(yàn)收； 鋼筋糾偏不合格不驗(yàn)收； 鋼筋綁扎未嚴(yán)格按技術(shù)交底施工不驗(yàn)收。 中天建設(shè)集團(tuán)有限公司 華泰汽車工程項(xiàng)目部 29 6 質(zhì)量通病及預(yù)防措施 常見通病 暗柱、墻伸出筋移位，門、窗洞口兩側(cè)的加強(qiáng)筋移位量超過規(guī)范要求，影響支?；虮Ｗo(hù)層過 大。 原因分析 （ 1）暗柱鋼筋雖自檢合格，但固定措施不可靠，發(fā)生變位；墻體鋼筋網(wǎng)變形，操作人員為操作方便，隨意扳動(dòng)墻體上部的伸出筋，事后又未整理復(fù)位。 （ 2）洞口加強(qiáng)筋偏移，主要是因鋼筋沒有吊垂直就綁扎（特別是電梯井門洞口，容易左右偏移）。墊塊沒有認(rèn)真設(shè)置，振搗砼時(shí)鋼筋位置亦容易偏移。 （ 3）雙排筋中間未綁定位連接筋。 （ 4）砼振搗時(shí)碰擊鋼筋，甚至將箍筋振松張開，使立筋位移。 預(yù)防措施 （ 1）澆筑混凝土?xí)r留鋼筋工看護(hù)整理鋼筋，防止人為造成鋼筋位移，砼初凝前，拉線排尺，二次整理鋼筋。 （ 2）暗 柱插筋的柱腳與下層墻鋼筋綁牢，上面加設(shè)兩個(gè)定位箍筋。其中一個(gè)箍筋放在板頂面鋼筋上并與板筋綁牢，另一個(gè)安放在板面以上 500 毫米處。 （ 3）樓層豎向鋼筋采用二種方法控制鋼筋不偏移，一是設(shè)橫向梯子筋，在墻體上口增加保護(hù)層墊塊，按圖紙?jiān)O(shè)拉鉤來保證豎向鋼筋的位置；二是在澆筑板砼前進(jìn)行預(yù)放線，即在相互垂直方向的墻體鋼筋或側(cè)模上做標(biāo)記，隨澆筑混凝土隨拉線調(diào)整鋼筋位置。 （ 4）綁扎門窗洞口兩側(cè)鋼筋時(shí)，應(yīng)用線錘吊直，設(shè)定位貼模箍筋，保證鋼筋位置和門口尺寸準(zhǔn)確。 （ 5）為保證墻體截面尺寸準(zhǔn)確，在墻體鋼筋綁扎前，先放置豎向梯子筋 ，然后進(jìn)行墻體鋼筋綁扎，綁扎完畢后在墻體上口綁扎一道水平梯子筋。 7 成品保護(hù) 一般部位 （ 1）各工種操作人員不準(zhǔn)任意蹬踩鋼筋。 （ 2）樓板的彎起鋼筋，負(fù)彎距鋼筋綁好后，不準(zhǔn)踩在上面行走 ,在澆筑混凝土前保持原有形狀，澆灌中派鋼筋工專門負(fù)責(zé)修理。 中天建設(shè)集團(tuán)有限公司 華泰汽車工程項(xiàng)目部 30 （ 3）綁扎鋼筋時(shí)禁止碰動(dòng)預(yù)埋件及洞口模板。 （ 4）安裝電線管、暖衛(wèi)管線或其他設(shè)施時(shí)不得任意切斷和移動(dòng)鋼筋。 （ 5）應(yīng)保證預(yù)埋電線管位置準(zhǔn)確，如電線管與鋼筋沖突時(shí)可將豎直鋼筋沿墻面左右彎曲，橫向鋼筋上下彎曲，確保保護(hù)層尺寸，嚴(yán)禁任意切斷鋼筋。 （ 6）妥善保護(hù)底 板四周外露的防水層，以免鋼筋碰破。 （ 7）底板上下層鋼筋綁扎時(shí)，支撐馬凳綁牢固，防止操作時(shí)蹬踩變形。 （ 8）綁扎鋼筋時(shí)嚴(yán)禁碰撞預(yù)埋件，如碰動(dòng)應(yīng)按設(shè)計(jì)位置重新固定牢靠。 （ 9）成型鋼筋應(yīng)按指定地點(diǎn)堆放，用墊木墊放整齊，防止鋼筋變形、銹蝕、油污。 （ 10）模板板面刷隔離劑時(shí)不得污染鋼筋。 （ 11）套筒內(nèi)不得有砂漿等雜物。鋼筋套絲后立即戴上塑料保護(hù)帽，確保絲扣不損壞。 （ 12）樓板混凝土澆筑時(shí)，對(duì)墻體豎向鋼筋進(jìn)行防污染保護(hù)。 特殊部位 對(duì)懸挑部位如：陽(yáng)臺(tái)鋼筋。在澆筑混凝土之前，嚴(yán)禁在已經(jīng)綁扎好的鋼筋上堆放 材任何料，施工人員不得隨意踩踏。在澆筑該部位的混凝土之前，重點(diǎn)檢查鋼筋是否位移、下陷。 防護(hù)措施 （ 1） 原材進(jìn)場(chǎng)后用彩條布覆蓋，避免淋雨生銹。 （ 2） 涂刷脫模劑時(shí)不得讓脫模劑沾污鋼筋。 （ 3）鋼筋綁扎完畢應(yīng)將綁絲窩入結(jié)構(gòu)內(nèi)部。 （ 4）混凝土振搗時(shí)振搗棒應(yīng)避免觸碰鋼筋骨架，尤其不得空振。 （ 5）樓板鋼筋綁好后，不準(zhǔn)踩在上面行走，在澆筑混凝土前保持原有形狀，混凝土澆筑時(shí)搭設(shè)臨時(shí)跳板，泵管和作業(yè)人員不得踩壓鋼筋。澆灌中如有變形派鋼筋工專門負(fù)責(zé)修理。 （ 6） 綁扎鋼筋時(shí)禁止碰動(dòng)預(yù)埋件及洞口模板。 （ 7） 在澆筑混凝土?xí)r將豎向鋼筋臨時(shí)套以塑料管，避免污染。 （ 8）安裝電線管、暖衛(wèi)管線或其他設(shè)施時(shí)不得任意切斷和移動(dòng)鋼筋。 中天建設(shè)集團(tuán)有限公司 華泰汽車工程項(xiàng)目部 31 8 安全文明施工措施 鋼筋工程安全技術(shù)措施 、鋼筋運(yùn)輸與堆放安全要求 （ 1）人工搬運(yùn)鋼筋時(shí)，步伐要一致，轉(zhuǎn)彎時(shí)，要前后呼應(yīng)，步伐穩(wěn)慢，注意鋼筋頭尾擺動(dòng)，防止碰撞物體或打擊人身。 （ 2）垂直吊運(yùn)鋼筋時(shí)，應(yīng)捆扎牢固，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在鋼筋束的兩端。有困難時(shí)，才在該束鋼筋的重心處設(shè)吊點(diǎn)，鋼筋要平穩(wěn)上升，不得超重起吊。 （ 3）起吊鋼筋或鋼筋骨架時(shí)，下方禁止站人，待鋼筋降落至離樓地面或安裝標(biāo)高 1m以內(nèi)方準(zhǔn)靠近操作，待就位放穩(wěn)或支撐好后，方可摘鉤。 （ 4）臨時(shí)堆放鋼筋，不得過分集中，應(yīng)考慮樓板的承載能力。在樓板混凝土凝固未達(dá)到上人強(qiáng)度前，嚴(yán)禁堆放鋼筋。 、鋼筋加工安全要求 鋼筋加工機(jī)械應(yīng)達(dá)到一機(jī)、一閘、一箱、一漏電。 （ 1）鋼筋除銹安全要求 ①鋼筋除銹時(shí)，操作人員要戴好防護(hù)眼鏡、口罩、手套等防護(hù)用品，并將袖口扎緊。 ②展開盤圓鋼筋時(shí)，要兩端卡牢扣，斷時(shí)要先用腳踩緊，防止回彈傷人。 ③切斷小于 300mm 長(zhǎng)的短鋼筋，應(yīng)用鉗子夾牢，嚴(yán)禁手扶，鐵鉗手柄不得短于50cm，并在外側(cè)設(shè)置防護(hù)箱籠罩。 ④電器設(shè)備必須安全可靠，導(dǎo)線絕緣必須良好，電動(dòng)機(jī)和超動(dòng)器外殼必須接地。 （ 2）鋼筋切斷安全要求 ①鋼筋切斷機(jī)使用前應(yīng)查看刀片安裝是否正確。固定刀與活動(dòng)刀間水平間隙以－ 1mm為宜。 ②必須確認(rèn)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方能投入使用。 ③斷料時(shí)，必須將鋼筋捏緊，應(yīng)在活動(dòng)刀向后退時(shí)，把鋼筋送入刀口，以防止鋼筋未端擺動(dòng)或彈出傷人。 ④切短鋼筋（手握端距切刀小于 50cm）時(shí)，必須用鉗子夾緊送料。鐵屑、鐵末等臟物不得用手抹除。 ⑤嚴(yán)禁切斷規(guī)定范圍外的鋼材、燒紅的鋼筋以及超過刀刃硬度的材料。 中天建設(shè)集團(tuán)有限公司 華泰汽車工程項(xiàng)目部 32 （ 3）鋼筋彎曲安全要求 ①鋼筋彎 曲機(jī)使用前，應(yīng)對(duì)機(jī)械進(jìn)行全面檢查，并進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。 ②機(jī)身應(yīng)有接地，電源不允許直接