4-2貨運(yùn)代理風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避與案例分析-資料下載頁(yè)
2025-02-08 14:05本頁(yè)面
【正文】 際海運(yùn)條例》雖然規(guī)定經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)辦理提單登記，但并未將登記作為合同生效的要件，故不具有無(wú)船承運(yùn)人資格的上海建發(fā)簽發(fā)未經(jīng)登記的 NW公司提單，不應(yīng)影響經(jīng)緯服裝與上海建發(fā)之間運(yùn)輸合同的成立和效力。 發(fā)貨人因貨款無(wú)法收取索賠案 ?拒簽或扣單 （ 1）提單所載事項(xiàng)與裝貨單或理貨單不符 （ 2）提單與租約或運(yùn)輸合同規(guī)定不一致 （ 3）屬于欺詐性提單，如倒簽提單等 ?何時(shí)交付？ 適時(shí)交付與合約約定不符的矛盾的處理：如合同允許扣單、付款交單 蘇州市某進(jìn)出口有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“進(jìn)出口公司”）制作出口貨物明細(xì)表，委托原告（反訴被告）上海某貨代公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“貨代公司”）代為訂艙出運(yùn)貨物，并將貨物的發(fā)票、裝箱單、外匯核銷(xiāo)單等單證交給貨代公司。之后，貨代公司將其出具的提單遞交進(jìn)出口公司，并開(kāi)具發(fā)票要求進(jìn)出口公司支付海運(yùn)費(fèi) 1， 800美元、包干費(fèi)人民幣 1， 200元。進(jìn)出口公司對(duì)支付上述費(fèi)用沒(méi)有提出異議，但一直拖延未付。為此，貨代公司向上海海事法院提起訴訟。進(jìn)出口公司答辯并提起反訴，稱(chēng)其委托貨代公司出運(yùn)貨物、拖欠貨代公司費(fèi)用都是事實(shí)，但由于貨代公司未將涉案貨物的外匯核銷(xiāo)單等退回進(jìn)出口公司，造成進(jìn)出口公司退稅損失人民幣 11， ，請(qǐng)求依法判令貨代公司賠償上述損失。 （ 1）委托訂艙 （ 2）簽發(fā) 以賣(mài)方為托運(yùn)人的提單 （ 4）根據(jù)買(mǎi)方指示交付提單 FOB條款 貨物賣(mài)方 貨物買(mǎi)方 無(wú)船承運(yùn)人 貨運(yùn)代理 （ 3）支付包干費(fèi) 買(mǎi)方裝港辦事處 （ 5）返還正本提單以修正 （ 6）寄修改后的正本提單給買(mǎi)方，但買(mǎi)方未付款給賣(mài)方 ?提單應(yīng)交給誰(shuí) —— 交付托運(yùn)人還是訂約托運(yùn)人？ ?無(wú)船承運(yùn)人是否將提單應(yīng)交貨運(yùn)代理？ ?貨運(yùn)代理應(yīng)交給誰(shuí)？ ?貨代作為貨方代理選擇了無(wú)資格的無(wú)船承運(yùn)人，而后發(fā)生無(wú)單放貨，則貨代是否要因未盡謹(jǐn)慎選擇承運(yùn)人之責(zé)而與承運(yùn)人一起承擔(dān)連帶責(zé)任？此案例前面已討論過(guò)。 ?貨代作為承運(yùn)人代理：取得授權(quán)或未授權(quán)而無(wú)單放貨是否需要承擔(dān)責(zé)任？是基于違約還是侵權(quán)？ ?貨代作為無(wú)船承運(yùn)人無(wú)單放貨 ?實(shí)際承運(yùn)人是否承擔(dān)責(zé)任？ ?無(wú)因果關(guān)系 ，比如海關(guān)認(rèn)為貨物屬于走私而予以沒(méi)收、拍賣(mài) 下是否承擔(dān)責(zé)任？ 提單收回 電放與無(wú)單放貨之區(qū)別？ ?規(guī)避風(fēng)險(xiǎn) ?對(duì)貨物賣(mài)方：發(fā)貨人憑自己控制或所屬的無(wú)船承運(yùn)人所簽發(fā)的提單來(lái)達(dá)確保收貨人如期支付貨款。 ?對(duì)于船公司：在倒簽、預(yù)借、轉(zhuǎn)換提單時(shí)，可通過(guò)簽發(fā)無(wú)船承運(yùn)提單，以求避免船公司承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。 ?對(duì)于貨運(yùn)代理：為逃避責(zé)任，常簽發(fā)非法提單或虛構(gòu)公司的提單。 ?騙貨 ?采用分單騙貨 在貨主訂艙時(shí)（可能是國(guó)內(nèi)貨主也可能是國(guó)外買(mǎi)方），訂的是４箱貨并要求出具一套正本提單。但在貨已集港后，買(mǎi)方或其要求賣(mài)方向船公司或無(wú)船承運(yùn)人提出分單。即將４箱貨由出具一套提單改為出具兩套提單，但是，買(mǎi)方只在銀行贖其中的一套提單，并拿一套提單在船公司或無(wú)船承運(yùn)人目的港代理處去提貨。并且利用船公司目的港代理的疏忽或其他方法用一套提單將４箱貨全部提走。由于買(mǎi)方不贖另外一套提單，銀行不得不將提單退回，賣(mài)方就會(huì)用手中的提單，起訴船公司或無(wú)船承運(yùn)人無(wú)單放貨。在這種情況下，船公司或無(wú)船承運(yùn)人不得不承擔(dān)賠償責(zé)任。這種詐騙手段，主要是利用船公司或無(wú)船承運(yùn)人在操作程序上的疏忽，但也有可能是其與目的港代理中個(gè)別的人串通而將貨物提走的。 ?利用所控制的無(wú)船承運(yùn)人簽發(fā)的提單騙取貨物 南京 公司 美國(guó) 公司 上海 貨代 公司 美國(guó) NVOCC 船 公 司 CIF條款，憑美國(guó) NVOCC簽發(fā)的 H B/L和香港YF公司簽發(fā)的產(chǎn)品合格證收書(shū)結(jié)匯 委托訂艙 H B/L 簽發(fā)以南京公司為托運(yùn)人，美國(guó) NVOCC為收貨人的 M B/L 根據(jù)美國(guó) NVOCC指示，憑保函和 MB/L辦理電放 放貨 傳真要求電放 電話要求交回 MB/L 簽發(fā) H B/L 討論 :(1)上海貨代公司身份？ (2)船公司簽發(fā)的以南京公司為抬頭的提單應(yīng)交給誰(shuí) —— 托運(yùn)人（南京公司）還是收貨人（美國(guó) NVOCC）？ 演講完畢，謝謝觀看！
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