宇通集團流程再造案例--別指望一次把流程做完美(ppt40)-資料下載頁
2025-02-08 10:40本頁面
【正文】 害。現(xiàn)實社會中，企業(yè)中人治為主的例子也比比皆是。 ? 我們平常說的，中國人喜歡憑感情辦事情，其實背后就是這樣一種深層文化在發(fā)揮作用。如果中國要順應市場化的潮流的話，恐怕加強法制建設是一條不得不走的道路。對于中國企業(yè)來說，其實情況也類似。因此，“嚴刑峻法”不管對于中國國家來說，還是對于中國的企業(yè)來說，都具有非常現(xiàn)實的意義。在宇通客車的案例中，正好表現(xiàn)的就是這樣一種“嚴刑峻法”的作用。 ? 很多年前，就有人提過，中國原先的經(jīng)濟，既不是計劃經(jīng)濟，當然也不能稱之為市場經(jīng)濟，而只能稱之為“命令型經(jīng)濟”。在此，也套用一下這句話，中國的企業(yè)，既不是計劃型管理，也不是市場化管理，而是命令型的管理。換句話說，在中國太多的企業(yè)當中，僅僅是憑借發(fā)布命令的人的個人能力、經(jīng)驗和機緣巧合，而取得了暫時的成功。 ? 對于這樣的經(jīng)濟，對于這樣的企業(yè)來說，無論是增進它的管理能力，還是增進它的科學計劃能力，都可以為它的價值增長帶來貢獻。 ? 因此，宇通客車憑借強勢推進法治規(guī)則，而顯著增強了自身企業(yè)的計劃科學性。能取得好的業(yè)績增長，也就不奇怪了。特別是對于目前中國大多數(shù)的制造型企業(yè)來說，還遠未達到從生產向服務轉型的地步。這樣的企業(yè)，是有足夠的理由加強“科學管理”的。 ? 宇通客車作為典型的離散性制造型企業(yè)，品種多而批量小。宇通的車型有上百個，多的幾千輛，少的幾十輛，甚至幾輛的也不少，每輛車涉及的零部件近萬個。這種情況下，宇通當然也有足夠的理由來強化 “科學管理 ”，來加強 “計劃管理 ”，以求做到環(huán)環(huán)相扣。 ? 這里還需要強調的一點是，憑借法治、計劃管理等辦法加強了企業(yè)流程的科學性，固然可以在現(xiàn)在起到價值增值的作用，但我們不能忘記，計劃管理始終是不適合未來市場化發(fā)展潮流的?，F(xiàn)在之所以能夠發(fā)揮作用，一是靠它產生的環(huán)環(huán)相扣的供應鏈，是大部分制造型企業(yè)生存的基礎（實際上，制造型企業(yè)即便未來達到了要強化服務或向服務轉型的地步，也同樣需要以環(huán)環(huán)相扣的生產鏈、供應鏈作為基礎）； ? 二是因為競爭對手們仍然處在人治的環(huán)境之中。如果我們明確地知道，法治化是中國必然的發(fā)展道路，那么，現(xiàn)在就應該開始未雨綢繆，這樣才能夠奠定未來的增長基礎。 ? 管理科學的理論發(fā)展告訴我們，企業(yè)實現(xiàn)科學管理之后，就會開始注意組織行為的管理，然后會強化提高決策管理，并進入到信息社會的信息管理。 ? 現(xiàn)在，中國的企業(yè)都想一口吃個胖子，從科學管理直接跳躍到信息管理，這是不可能，也是不現(xiàn)實的。像宇通客車這樣扎扎實實走好第一步是必須的，然后根據(jù)企業(yè)現(xiàn)實情況汲取各種管理模式的優(yōu)點，并加以綜合利用，這樣才能夠在與國外強大對手的競爭中，形成有效的后發(fā)優(yōu)勢。
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