【導(dǎo)讀】核準(zhǔn)通過，歸檔資料。未經(jīng)允許，請勿外傳！濟中占有重要地位。對于注射成型，塑料模具的設(shè)計至關(guān)重要。求，起著不可替代的作用。本文以汽車內(nèi)飾件為具體實例進行注塑工藝分析與。模具設(shè)計，除了工藝分析計算，還包括Moldflow成型過程模擬和UG模具設(shè)計。形零件、導(dǎo)向定位機構(gòu)、脫模機構(gòu)、側(cè)抽芯機構(gòu)及冷卻系統(tǒng)。卻系統(tǒng)，提高模具的質(zhì)量。充分運用標(biāo)準(zhǔn)件，提高設(shè)計效率。

　　

【正文】 to simulate the process of filling, material flowing, warpage and cooling for the purpose of optimizing the molding process parameters, the feed system and cooling system. Then, we can improve the quality of the die. At the same time, with the application of UG39。s Moldwizard, we can make full use of standard parts and improve the efficiency in the process of mold design. Keywords: feed system。 side coreslide。 cooling system。 Moldflow analysis。 Optimization 畢業(yè)論文（設(shè)計） I 目 錄 1 引言 .............................................................. 1 2 塑件工藝分析 ...................................................... 2 塑件成型工藝分析 ............................................ 2 原料（ ABS）的成型特性、性能指標(biāo)與工藝參數(shù) .................... 2 成型特性 ............................................... 2 性能指標(biāo) ............................................... 3 工藝參數(shù) ............................................... 3 3 注塑機選擇 ........................................................ 4 注塑機初選 .................................................. 4 注塑機校核 .................................................. 4 4 成型零件設(shè)計 ...................................................... 7 成型零件結(jié)構(gòu)設(shè)計 ............................................ 7 成型零件鋼材選用 ............................................ 7 成型零件的力學(xué)計算 .......................................... 7 定位楔塊設(shè)計 ............................................... 12 5 澆注系統(tǒng)設(shè)計 ..................................................... 14 澆注系統(tǒng)的組成 及設(shè)計原則 ................................... 14 流道及澆口設(shè)計 ............................................. 14 主流道設(shè)計 ............................................ 14 冷料穴設(shè)計 ............................................ 16 分流道設(shè)計 ............................................ 17 澆口設(shè)計 .............................................. 18 拉料桿設(shè)計 ............................................ 19 型腔壓力估算 ............................................... 21 6 分型面及排氣槽設(shè)計 ............................................... 22 分型面設(shè)計 ................................................. 22 排氣槽設(shè) 計 ................................................. 22 7 冷卻系統(tǒng)設(shè)計 ..................................................... 24 目 錄 II 模具溫度調(diào)節(jié)的必要性 ....................................... 24 模具溫度調(diào)節(jié)對塑件質(zhì)量的影響 .......................... 24 模具溫度調(diào)節(jié)對生產(chǎn)效率的影響 .......................... 24 無定型塑料薄壁塑件冷卻時間的計算 ........................... 24 冷卻系統(tǒng)的計算 ............................................. 25 冷卻回路布置 ............................................... 27 8 導(dǎo)向與定位機構(gòu)設(shè)計 ............................................... 28 導(dǎo)向機構(gòu)設(shè)計 ............................................... 28 定位圈設(shè)計 ................................................. 29 9 脫模機構(gòu)設(shè)計 ..................................................... 30 脫模機構(gòu)選擇 ............................................... 30 脫模力計算 ................................................. 30 推桿脫模機構(gòu)設(shè)計 ........................................... 31 澆注系統(tǒng)凝料脫出限位機構(gòu)設(shè)計 ............................... 34 10 抽芯機構(gòu)設(shè)計 .................................................... 36 側(cè)抽機構(gòu)選擇 .............................................. 36 抽拔距計算 ................................................ 36 斜推桿的斜角 ? ............................................. 36 11 注塑機與注射模的關(guān)系 ............................................ 37 安裝參數(shù)校核 .............................................. 37 開模行程校核 .............................................. 37 成型過程模擬 ........................................... 38 塑件平均厚度 .............................................. 38 導(dǎo)入實體 .................................................. 38 劃分 網(wǎng)格 .................................................. 38 重新網(wǎng)格劃分 .............................................. 39 網(wǎng)格診斷并修復(fù) ............................................ 40 澆注系統(tǒng)分析 .............................................. 42 冷卻系統(tǒng)分析 .............................................. 56 畢業(yè)論文（設(shè)計） III 13 UG 模具設(shè)計 ..................................................... 63 模具設(shè)計過程 .............................................. 63 模具三維圖形 ............................................... 69 14 結(jié)論 ............................................................ 70 致謝 ............................................................... 71 參考文獻 ........................................................... 72 畢業(yè)論文（設(shè)計） 1 1 引言 工程塑料質(zhì)量輕，不腐蝕，絕緣性好，易成型，越來越被汽車業(yè)界認(rèn)識和接受，工程塑料在汽車中應(yīng)用也就變得越來越廣泛，所以，塑料模具的應(yīng)用也越來越廣泛。其中，汽車內(nèi)飾件用塑料量已占整車塑料用量的 50%左右。 現(xiàn)代塑料制品生產(chǎn)中，合理的加工工藝、高效率的設(shè)備和先進的模具，被譽為塑料制品成形技術(shù)的“三大支柱”。尤其是塑料模對實現(xiàn)塑件加工工藝要求、塑件使用要求和塑件的外觀造型要求，起著不可替代的作用。 塑料模技術(shù)，包括設(shè)計技術(shù)、材料選擇、加工技術(shù)管理與維修技術(shù)等多種領(lǐng)域，屬于系 統(tǒng)工程技術(shù)。隨著計算機行業(yè)的不斷發(fā)展，塑料模已經(jīng)向著 CAD/CAM/CAE 集成化發(fā)展。 模具設(shè)計不但要求能夠生產(chǎn)出一定尺寸精度和形狀精度的制品，還應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)合理、加工容易、操作容易等要求。 本文以汽車內(nèi)飾件為具體實例進行注塑工藝分析與模具設(shè)計，其步驟如下： 首先，進行工藝分析計算，選擇合適的注塑機，合理確定模具的型腔數(shù)目、分型面、排氣槽、澆注系統(tǒng)、成形零件、導(dǎo)向定位機構(gòu)、脫模機構(gòu)、側(cè)向抽芯機構(gòu)及冷卻系統(tǒng)。 然后，應(yīng)用 Moldflow 分析軟件劃分網(wǎng)格，對澆口位置進行模擬，對 注塑過程進行填充、料流、翹曲進行模擬 ，在確定澆注系統(tǒng)時得到理想的塑料熔體流動形式、控制熔接痕的形成位置、減小制品可能發(fā)生的翹曲變形；同時，對幾種冷卻通道布置進行冷卻分析，根據(jù)分析結(jié)果選擇最佳設(shè)計方案，并確定該通道合適的水流速度、水溫、模具溫度等參數(shù)，從而優(yōu)化成型工藝參數(shù)，確定澆注系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。 最后，用 UG 的 Moldwizard 模塊進行 模具三維設(shè)計，充分應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)件，提高設(shè)計效率。 2 塑件工藝分析 2 2 塑件工藝分析 塑件成型工藝分析 圖 21 汽車內(nèi)飾件 汽車內(nèi)飾件如圖 21 所示，原料選用 ABS（苯乙烯 丁二烯 丙烯腈共聚物）。此塑件形狀比較復(fù)雜 ，同時壁厚很薄，在 左右，不容易充填，大而薄的曲面注射成型后容易發(fā)生翹曲變形，因此要保證澆注平衡和冷卻均勻，盡量減小翹曲變形；分析塑件外觀，凹槽成型需要內(nèi)抽芯機構(gòu)，所以，要保證內(nèi)抽芯機構(gòu)與脫模機構(gòu)不發(fā)生干涉；考慮到塑件外觀要求，采用側(cè)澆口進行注射成型；為了保證流道凝料的順利脫出，采用兩次分型，并設(shè)定限位裝置；因為型芯的形狀比較復(fù)雜，用整體形式損壞后不容易維修，同時加工難度高，所以適當(dāng)增加鑲件，并保證型芯的強度和剛度。 原料（ ABS）的成型特性 、性能指標(biāo) 與工藝參數(shù) 查《中國模具設(shè)計大典》表 ，苯乙烯 丁二烯 丙烯腈共聚物（ ABS），綜合性能較好，沖擊韌度、力學(xué)強度較高，選用成型汽車內(nèi)飾件，可提高汽車的安全系數(shù)，減輕碰撞時對人體造成得傷害；尺寸穩(wěn)定，耐化學(xué)性、電氣性能良好，易于成形和機械加工。 成型特性 （ 1）吸濕性強，含水量應(yīng)小于 %，必須充分干燥； （ 2）流動性中等，溢邊料 左右； （ 3）比聚苯乙烯加工困難，宜取高料溫、模溫；料溫對物性影響較大，料溫過高易山東大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計） 3 分解，分解溫度為 250℃ ； （ 4）模具設(shè)計時要注意澆注系統(tǒng)，選擇好進料口位置、形式；脫模斜度宜取 2℃ 以上。 性能指標(biāo) 密度 ～ 收縮率 ～ % 熔點 130～ 160℃ 吸水率 ～ %（ 24h） 比熱容 1470J /（ KgK） 屈服強度 50MPa 抗拉強度 38MPa 工藝參數(shù) 注塑機類型 螺桿式 料筒溫度 前段 180～ 200℃ 中段 165～ 180℃ 后段 150～ 170℃ 噴嘴溫度 170～ 180℃ 模具溫度 50～ 80℃ 注射壓力 60～ 110MPa 注射時間 0～ 90s 高壓時間 0～ 5s 冷卻時間 20～ 120s 螺桿轉(zhuǎn)速 30r/min 前處理 烘干處理