【正文】 措施和用具。 (6)盛裝危險(xiǎn)化學(xué)品容器，在使用前后必須進(jìn)行檢查，消除隱患，防止火災(zāi)、爆炸、中毒等事故發(fā)生。 (7)在使用危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)發(fā)生異常情況時(shí)，有關(guān)部門和人員應(yīng)按物料安全數(shù)據(jù)清單上指示的應(yīng)急反應(yīng)程序及措施做出緊急響應(yīng)，妥善處理事故現(xiàn)場和受傷人 員。 危險(xiǎn)化學(xué)品的廢棄處理 (1)保衛(wèi)、消防部門負(fù)責(zé)廢棄后化學(xué)品及容器的處理及處置。 (2)危險(xiǎn)化學(xué)品的廢棄物位置在制定的有標(biāo)記的盛器內(nèi)，作為危險(xiǎn)廢棄物由相關(guān)方處理，具體管理按《固體廢物管理規(guī)定》。 (3)受到危險(xiǎn)化學(xué)品污染的容器、包裝物品或其他裝置轉(zhuǎn)作它用時(shí)，必須經(jīng)過適當(dāng)?shù)南廴尽? 職業(yè)健康管理措施 職業(yè)病的預(yù)防措施 嚴(yán)格控制重大職業(yè)病，定期組織職工到定點(diǎn)醫(yī)院進(jìn)行體檢，一旦發(fā)現(xiàn)病情，及時(shí)進(jìn)行診斷和治療。配備足夠的健康保護(hù)資源，為職工配備必要的安全勞動(dòng)保護(hù)用品和生 活福利用品，并加強(qiáng)培訓(xùn)正確使用各種勞動(dòng)保護(hù)用品。項(xiàng)目部安排專人負(fù)責(zé)檢查各種安全防護(hù)設(shè)施的完好性。施工現(xiàn)場為有毒有害作業(yè)人員配備有效的防護(hù)用品。對(duì)從事有毒有害作業(yè)人員按照《職業(yè)病防治法》做職業(yè)健康檢查。 勞動(dòng)保護(hù)措施 ⑴ .綜合措施 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，建立和落實(shí)崗位責(zé)任制，組建醫(yī)療機(jī)構(gòu)。全員加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，掌握勞動(dòng)保護(hù)方面的知識(shí)。 ⑵ .施工塵埃、有毒有害氣體控制 ① 施工場地及道路適時(shí)灑水，減輕揚(yáng)塵污染； 20 ② 土、石、砂、水泥等材料運(yùn)輸和堆放時(shí)進(jìn)行遮蓋，減少塵埃污染； ③ 洞內(nèi)配足通風(fēng)設(shè)備，加強(qiáng)地下工程的施工通風(fēng)，隧洞內(nèi)空氣每月至少一次取樣分析，保證施工人員的身體健康。 ⑶ .溫度與濕度控制 ① 夏季施工應(yīng)有防暑降溫措施，露天作業(yè)集中的地方搭設(shè)足夠的休息涼棚，對(duì)從事高溫和露天作業(yè)的工人，供給足夠的符合衛(wèi)生條件的清涼飲料； ② 溫度經(jīng)常高于 35℃或低于 5℃應(yīng)采取降溫或防寒 措施； ③ 對(duì)溫度高、濕度大的工作場所如車間、地下洞室等加強(qiáng)通風(fēng)、降溫。 ⑷ .施工噪音控制 采用低噪聲低振動(dòng)設(shè)備、改進(jìn)施工工藝和操作方法、提高零部件的加工精度、加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)，并在高噪聲設(shè)備周圍設(shè)置適宜的隔聲裝置，以降低噪聲與振動(dòng)污染源；對(duì)作業(yè)人員采取個(gè)體防護(hù)，使用防聲用具如防聲耳塞、防聲棉耳塞、防護(hù)耳罩等，對(duì)在高噪聲環(huán)境中工作的員工，采取輪換作業(yè)，縮短工作時(shí)間。 ⑸ .勞動(dòng)防護(hù)用品發(fā)放使用 作業(yè)工人的勞動(dòng)保護(hù)用品要正確 使用，如焊接鋼拱架、震搗混凝土操作者，應(yīng)穿膠鞋、戴膠皮手套和特殊口罩。噴射混凝土的操作人員作業(yè)時(shí)，必須戴防塵罩、防塵帽等防護(hù)用具。電工作業(yè)人員在進(jìn)行電工作業(yè)時(shí)應(yīng)按規(guī)定使用經(jīng)定期檢查和試驗(yàn)合格的電工用個(gè)體防護(hù)用品。 文明施工措施 （ 1）落實(shí)成都市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理規(guī)定。 （ 2）合理布置場地。在大門口外側(cè)懸掛寫有工程簡介、施工許可證號(hào)、開竣工日期和建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位名稱的施工牌，自覺接受社會(huì)監(jiān)督。 （ 3）施工中嚴(yán)格按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施各道工序，工人操作要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化 ，施工現(xiàn)場堅(jiān)持工完料清，場地上無淤泥積水，施工道路平整暢通。 （ 4）工地上配齊食堂、浴室、廁所和 飲 用水供應(yīng)點(diǎn)等生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求。 （ 5）門口設(shè)洗車槽，對(duì)進(jìn)出施工現(xiàn)場的車輛進(jìn)行清洗。設(shè)立專職的“環(huán)境保潔崗”，負(fù)責(zé)打掃現(xiàn)場衛(wèi)生、清理垃圾，清掃受污染的馬路，做好工地內(nèi)外的環(huán)境保潔工作。生活垃圾集中納入城市垃圾處理系統(tǒng)。 （ 6）所有員工統(tǒng)一佩帶標(biāo)有照片、姓名、職務(wù)、編號(hào)的工作牌，進(jìn)入施工現(xiàn)場 21 的人員必須穿工作服、戴安全帽、穿工作鞋。 （ 7）施工現(xiàn)場豎立文明施工告示牌及宣傳欄，及時(shí)宣傳文明施工先進(jìn) 個(gè)人和事跡，提高文明施工積極性。 （ 8）污水、廢油按照相應(yīng)的規(guī)范規(guī)定處理合格后排放。 12. 應(yīng)急預(yù)案 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時(shí)掘進(jìn)，因施工控制影響，同步注漿不到位，易發(fā)生坍塌、涌水。如果地層嚴(yán)重不均，則可能引發(fā)更大的流塌，甚至地表下陷，這將直接影響到隧道及兩側(cè)的設(shè)施及地下管線安全。 發(fā)生以下突發(fā)事件和重大事故時(shí)，啟用本預(yù)案 ①端頭加固效果不理想 ②鑿洞門時(shí)，土體不穩(wěn) ③掘進(jìn)時(shí)洞門失穩(wěn) ④始發(fā)后盾構(gòu)機(jī)“叩頭” ⑤密封效果不理想 ⑥盾尾失圓 ⑦支撐系統(tǒng)失穩(wěn) ⑧地面沉降較大 應(yīng)急響應(yīng)程序 ：接警→應(yīng)急啟動(dòng)→救援行動(dòng)→應(yīng)急結(jié)束 （原因分析、恢復(fù)生產(chǎn)）。 安全處理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組長： 顏德勝 副組長 : 黎峰 吳愛國 李曉峰 丁友明 施工技術(shù)： 工程部 機(jī)械物資： 設(shè)物部 安全監(jiān)控： 安質(zhì)部 測量監(jiān)測 : 工程部 后勤保障 : 辦公室 應(yīng)急處理小組職責(zé) (1)認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，對(duì)突發(fā)事件的預(yù)防，處置負(fù)全面責(zé)任。 (2)對(duì)項(xiàng)目部施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)操作規(guī)程的重要性。 (3)一旦發(fā)生施工生產(chǎn)安全事故，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，積極組織搶救，采取措施， 22 減少損失，確保人員安全。 應(yīng)急報(bào)告程序 (1)施工現(xiàn)場實(shí)行 24 小時(shí)管理人員值班，值班室明示應(yīng)急處理小組通訊聯(lián)系電話。 (2)施工生產(chǎn)安全事故報(bào)告程序：安全事故現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人員→現(xiàn)場值班室→現(xiàn)場應(yīng)急小組→項(xiàng)目部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織。 (3)一旦出碴過多地面監(jiān)測值達(dá)到警戒值情況時(shí) ①立即組織人員，盾尾通過后進(jìn)行地表跟蹤注漿 。 ②盾構(gòu)推進(jìn)放慢速度，保持開挖面的土壓力穩(wěn)定，加強(qiáng)出碴量控制及監(jiān)控量測工作。 應(yīng)急人員的培訓(xùn) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)召開小組會(huì)議，指導(dǎo)應(yīng)急人員研究應(yīng)急預(yù)案，討論應(yīng)急措施，學(xué)習(xí)相關(guān)法律、法規(guī)，及地鐵行業(yè)內(nèi)的 各種案例及先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，與時(shí)俱進(jìn)，確保全體人員熟悉應(yīng)急預(yù)案，了解應(yīng)急措施。 設(shè)備及物資準(zhǔn)備 為保證盾構(gòu)進(jìn)洞發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備的設(shè)備及物資如下表，并懸掛“應(yīng)急物資、嚴(yán)禁挪用”的警示牌?！? 設(shè)備及物資見表 6。 表 6 主要儲(chǔ)備物資表 序號(hào) 物資名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 雙液注漿泵 KBY 系列 臺(tái) 2 2 水玻璃 35 玻 t 5 3 水泥 / t 10 4 離心式立式抽水機(jī) 22KW 臺(tái) 3 5 砂子 中砂 m3 10 6 編織袋 / 個(gè) 5000 7 彩條塑料布 / m2 500 盾構(gòu)始發(fā)常見問題的預(yù)防與處理 1 端頭加固效果不理想 端頭土體加固的效果不好是在始發(fā)過程中經(jīng)常遇到的問題。首先在端頭加固時(shí)必須根據(jù)端頭土體情況選擇合理的加固方法（見上端頭加固），而且要加強(qiáng)過程控制，特別是要嚴(yán)格控制一些基本參數(shù)。加固完成后按照要求嚴(yán)格進(jìn)行鉆芯取樣，檢驗(yàn)土體加固效果，并在盾構(gòu)始發(fā)前進(jìn)行水平孔檢查滲水量檢測，對(duì)于加固區(qū)與始發(fā)井間形成的必然間隙采取必要的措施進(jìn)行處理。 23 2掘進(jìn)時(shí)洞門失穩(wěn) 洞門失穩(wěn)主要表現(xiàn)為土體坍塌和水土流失二種，其主要原因也是由端頭加固效果不好所致。 在小范圍的情況下可采用邊破除洞門砼，邊利用噴素砼的方法對(duì)土體臨空面進(jìn)行封閉。如果土體坍塌失穩(wěn)情況嚴(yán)重時(shí)，只有封閉洞門重新加固。 3始發(fā)后盾構(gòu)機(jī)“叩頭” 始發(fā)推進(jìn)后，在盾構(gòu)機(jī)抵達(dá)掌子面及脫離加固區(qū)時(shí)容易出現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)“叩頭”的現(xiàn)象，根據(jù)地質(zhì)條件不同有些可能出現(xiàn)超限的情況。為此，通常采用抬高盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)姿態(tài)、合理安裝始發(fā)導(dǎo)軌以及快速通過的方法盡量避免“叩頭”或減少“叩頭”的影響。 4密封效果不理想 洞門密封的主要目的也是在始發(fā)掘進(jìn)階段減少土體流失。當(dāng)洞門加固達(dá)到預(yù)期效果時(shí)，對(duì)于洞門環(huán)的強(qiáng)度要求相對(duì)較低，否則要在盾構(gòu) 推進(jìn)前徹底檢查和確定洞門環(huán)的狀況。在始發(fā)過程中若洞門密封效果不好時(shí)可即時(shí)調(diào)整壁后注漿的配合比，使注漿后盡早封閉，也可采用在洞門密封外側(cè)向洞門密封內(nèi)部注快凝雙液漿的辦法解決。 5盾尾失圓 在很多情況下，始發(fā)階段由于自重及其他原因，盾尾一般都會(huì)出現(xiàn)失圓的情況，有些可能達(dá)到 10cm 之多；管片 脫 出盾尾后及時(shí)用三角鐵塊支撐空隙，管片頂?shù)椒戳苌虾螅潭ê霉芷?，防止管片下沉? 6支撐系統(tǒng)失穩(wěn) 支撐系統(tǒng)在某些情況下由于盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)中的瞬時(shí)推力或扭矩較大而產(chǎn)生失穩(wěn)，這樣將導(dǎo)致整個(gè)始發(fā)工作的失敗。對(duì)于支撐系統(tǒng)的失穩(wěn)只能從預(yù)防角 度進(jìn)行，同時(shí)在始發(fā)階段對(duì)支撐系統(tǒng)加強(qiáng)監(jiān)測。 7地面沉降較大 由于始發(fā)施工的特殊性，始發(fā)階段的地面沉降值均較大，因此在始發(fā)階段需盡早建立盾構(gòu)機(jī)的適合工況并嚴(yán)密注意出渣量及土壓情況，同時(shí)加大監(jiān)測頻率，控制地面沉降值。 13．附圖 附圖一 始發(fā)臺(tái)加固圖 附圖二 始發(fā)段線路縱斷面圖 6080602002 00201 807080 2015050H1 7 5 型鋼 25 342384434111252134238CZ1100404.194 5 . 0 0 /3 5 9 . 1 91 . 3 0 / 4 0 2 . 8 99 . 5 0 / 3 9 4 . 6 9z1 0 . 1 0 /3 9 4 . 0 91 4 . 9 0 /3 8 9 . 2 92 4 . 8 0 /3 7 9 . 3 9c2 5 . 6 0 /3 7 8 . 5 92 6 . 3 0 /3 7 7 . 8 9c2 7 . 7 0 /3 7 6 . 4 91 1 . 4 0 /3 9 2 . 7 92 0 1 0 0 6 0 97 8 3 6 13 6 33 6 53 6 73 6 93 7 13 7 33 7 53 7 73 7 93 8 13 8 33 8 53 8 73 8 93 9 13 9 33 9 53 9 73 9 94 0 14 0 34 0 54 0 74 0 91 1 . 2 0 /3 9 2 . 7 82 0 1 0 0 6 1 62 8 . 0 0 /3 7 6 . 5 34 5 . 0 0 /3 5 8 . 9 8YAK169al53Qal13 2al1Q 3al53Qal1Q 3al5Q 3al1al54Qml4 3al1al12Qal52Qal3Q 42 0 1 0 0 6 1 71 1 . 5 0 /3 9 3 . 0 33 4 . 3 0 /3 7 0 . 2 3c3 2 . 5 0 /3 7 2 . 0 32 3 . 1 0 /3 8 1 . 4 3c2 2 . 4 0 /3 8 2 . 1 31 4 . 7 0 /3 8 9 . 8 31 1 . 4 0 /3 9 3 . 1 3z7 . 9 0 / 3 9 6 . 6 32 . 3 0 / 4 0 2 . 2 34 3 . 0 0 /3 6 0 . 9 8z4 1 . 5 0 /3 6 2 . 4 82 9 . 0 0 /3 7 4 . 9 82 5 . 7 0 /3 7 8 . 2 8c2 5 . 0 0 /3 7 8 . 9 82 4 . 3 0 /3 7 9 . 6 8c2 3 . 2 0 /3 8 0 . 7 81 4 . 7 0 /3 8 9 . 2 89 . 4 0 / 3 9 4 . 5 8z6 . 5 0 / 3 9 7 . 4 81 . 0 0 / 4 0 2 . 9 83 5 . 0 0 /3 6 9 . 5 3404.53CZ1102403.98CZ1101 始發(fā)段線路縱斷面圖 26