【導讀】紅星路南延線是天府新區(qū)“三縱一橫”項目之一。位于紅星路南延線與世紀城路節(jié)點，近新會展中心。下穿隧道共445m，其。城高速專用進站匝道。分明，氣候溫和，雨量充沛，夏無酷暑，冬少冰雪。最高年達,最低年為mm。月份，降水量占全年降水量74%，枯水期1～3月份，其余為平水期。質(zhì)結(jié)激光器，相對濕度多年年平均為82%。多年年平均氣溫℃，極端最高氣溫℃，極端最低氣溫℃。，階地上為已有建筑物及部分綠化用地。腐殖質(zhì)，該層場地內(nèi)均有分布，層厚～?；疑珇灰黃色，濕，松散，局部為粉砂土夾粉土。主要由石英、云母、該層分布于卵石層頂板或呈透鏡體分布于松散卵石層中，N120錘擊數(shù)

　　

【正文】 礫規(guī)格 4～ 10 毫米礫石，填礫厚度大于 100mm；礫石填至距地面 ，用粘土封孔。 成井時要求井孔應圓整垂直，井管焊接牢固，安裝垂直。洗井采用活塞和空壓機聯(lián)合洗井，確保洗井質(zhì)量，達到正常抽水時含砂率小于 1:20200（中砂），以保證抽水設備正常運行。 降水工程監(jiān)測與維護要求 a、抽水前應統(tǒng)一測一次各井靜止水位； b、抽水開始后 ,在水位未達到設計降水深度以前 ,每天觀測三次水位； c、水位達到設計降水深度后 ,可每天觀測一次水位；水位觀測允許誤差為：177。 5cm。 d、繪制水位降深值 S 與時間 t過程曲線圖分析水位水量下降趨勢，預測設計降水深度要求所需時間。 e、根據(jù)水位、水量觀測記錄，查明降水過程中的不正常狀況及其產(chǎn)生的原因，及時提出調(diào)整補充措施，確保達到降水深度。 f、抽水設備定期保養(yǎng)，降水期間不得隨意停抽。 g、注意保護井口，防止雜物掉入井內(nèi)，經(jīng)常檢查排水溝，防止?jié)B漏。 h、施工臨時用電的變壓器未通電之前或停電期間，采用 150KW的發(fā)電機供電，以保證降水過程的連續(xù)性；發(fā)電機臺班按時計。 J、現(xiàn)場配備足夠的含沙量檢測儀器，每天檢測兩次抽出水中的含砂量，應低于 1/20200。 抽水設備選擇 根據(jù)計算結(jié)果和設計降深 ,選擇 QY型深井潛水泵 ,功率 ,流量為 60m179。/小時，揚程不小于 28m。 排水系統(tǒng)設計 排水管采用鋼管，沉砂池采用二級沉淀，每一級的容水量不得小于 1m3，根高新區(qū)紅星路南延線（三環(huán)路 —化 龍路）道排工程項目 K4+205～ K4+650 下穿隧道施工組織設計 第 34 頁 共 78 頁 據(jù)施工現(xiàn)場降水井的布置情況，本工程總共設置 20個沉砂池，沉砂池布置在兩個相鄰的降水井之間。道路兩側(cè)均設置排水管直接從降水井排入沉淀池。同時道路兩側(cè)均設置一條 400 400㎜臨時排水溝，基底排水溝兩側(cè)均設置一條 400 300 ㎜，臨時排水溝潛水泵抽出水來分別排入府河河內(nèi)（左側(cè)）和雨水支管井內(nèi)（右側(cè)）。沉淀池池壁及排水溝側(cè)墻均采用 M5 砂漿砌MU10 頁巖磚，內(nèi)外面采用 M10砂漿抹面。 降水井施工工藝 本工程進行合理的施工順序交叉施工安排，有利于加快工程進度，提高生產(chǎn)效益。 降水井成孔，排水管線安 裝及沉砂池制作可同時進行，由于場地地下水在勘探時較低，約為 ，因此降水井成孔時，考慮土方開挖順序，先完成降水井的施工。在降水井及其附屬工程完成大部分后可進行土方開挖、噴錨支護施工，在降水井施工的后期主要進行的工作有降水井抽排、噴錨支護施工、樁支護施工、基坑位移變形觀測、土方挖運同時進行，直至基坑工程完工。 ①施工工藝流程 采用 CZ22 型沖擊鉆機成井，泥漿護壁工藝成孔，其工藝流程如下： 測放井位→鉆機就位→埋護壁管→沖擊成孔→撈渣換漿→下井管→填礫→洗井（活塞與空壓機聯(lián)合洗井）→交驗→放置水泵及布管 →所有降水井施工完畢后降水 ②施工過程控制措施 1）各工序必須按施工方案、市政降水工程技術規(guī)范及施工規(guī)程進行施工。 2）施工前各級施工人員必須熟悉施工要求，了解施工要點。 3）成孔直徑控制：檢查孔的直徑是否達到 600 mm 以上，主要控制鉆頭直徑是否達到 500mm，否則就應加焊鉆頭使直徑達到 500mm以上。 高新區(qū)紅星路南延線（三環(huán)路 —化 龍路）道排工程項目 K4+205～ K4+650 下穿隧道施工組織設計 第 35 頁 共 78 頁 4）成孔深度控制：成孔后施工人員應現(xiàn)場測量成孔深度，成孔深度達到設計要求的深度，停止鉆進。否則，必須繼續(xù)鉆進，以保證成孔深度。 5）井管質(zhì)量控制：檢查每孔井壁管和纏絲管數(shù)量是否符合設計要求。纏絲管在下，井 壁管在上，管與管之間應焊接牢固，保證垂直。 6）井管結(jié)構(gòu)及填礫：井深為 20m， 0m至 5m為井壁管， 5m 至 管， ~20m 為沉砂管。施工過程中應根據(jù)的地層情況分層的不同，填不同的濾料。 高新區(qū)紅星路南延線（三環(huán)路 —化 龍路）道排工程項目 K4+205～ K4+650 下穿隧道施工組織設計 第 36 頁 共 78 頁 高新區(qū)紅星路南延線（三環(huán)路 —化 龍路）道排工程項目 K4+205～ K4+650 下穿隧道施工組織設計 第 37 頁 共 78 頁 7）洗井：用活塞結(jié)合空壓機洗井，洗至井管通暢、水清，含砂量小于 1/20200，以保證降水質(zhì)量。 8）降水過程控制：結(jié)合井位地質(zhì)情況，井位附近無細砂層的井先降水，井位處有細砂時，待井內(nèi)水位下降至砂層以下，再進行降水?？刂瞥錾傲?，以保證降水不改變基 坑的持力層結(jié)構(gòu)。確?；A施工質(zhì)量符合設計要求。 降水由專人 24小時負責，對降水設施進行檢查和維護，對地下水水位變化情況進行定期觀測并作記錄，對降水過程中可能受到影響的周邊建筑定期進行沉降觀測并作記錄。對排水管網(wǎng)內(nèi)沉積的砂應及時進行清掏，對降水過程中的異常情況進行有效監(jiān)控并及時解決，保證降水工程正常進行。 施工臨時用電的變壓器未通電之前或停電期間，采用 150KW的發(fā)電機供電，以保證降水過程的連續(xù)性；發(fā)電機臺班按時計。 9）降水井施工中主要注意事項 A、沖擊速均勻，掌握好井內(nèi)泥漿濃度，保持井孔中漿液水位高度，防 止井壁跨塌。 B、井管焊接牢固，校正居中。 C、洗井徹底，直至水清砂凈達規(guī)范要求為止。 D、砂層位置地段的井壁管用纏絲管，如果砂層較厚，井壁管外用紗布進行第二次纏絲。 E、每口降水井成井過程中，設置 ** 規(guī)格泥漿池，以防止泥漿外漏。洗井完成后，泥漿集中堆放再外棄至 40km外的棄土場。 10）嚴格以上各個環(huán)節(jié)的過程控制，以滿足施工降水深度的要求，確保隧道主體結(jié)構(gòu)施工的順利施工。 施工降水 1）降水井排水采用管道內(nèi)排水系統(tǒng)，并在現(xiàn)場設沉砂池（沉砂池位置應靠近城市下水通道，布置在場地的兩側(cè)） ，沉砂池規(guī)格為 *，中間設高新區(qū)紅星路南延線（三環(huán)路 —化 龍路）道排工程項目 K4+205～ K4+650 下穿隧道施工組織設計 第 38 頁 共 78 頁 置 120mm 隔墻，采用 240mm墻磚制成；底板采用 C15 素砼，板厚 100mm；池壁采用 M5 砂漿砌 MU10頁巖磚，池壁內(nèi)外兩層用 M10砂漿抹一遍。 2）抽水采用一井一泵采用Ф 100 鋼絲軟管降水，兩側(cè)地面采用Ф 100 鋼絲軟管集中到沉砂池，抽出的水經(jīng)過沉砂池沉淀過濾后，再集中排入市政管道中，沉砂池位置應靠近城市市政管網(wǎng)接入口（現(xiàn)場確定具體位置）。 3）為保證基坑支護結(jié)構(gòu)的安全，沉砂池及排水管道應嚴格防滲防漏。 4）降水時間段 2020 年 12 月 10 日至 2020 年 3 月 10 日，降水臺班計算方式為：每井每天 3 個臺班。 抽水設備選擇 根據(jù)降水井井深及出水量，選擇 QY 型深井潛水泵（功率 ） ，流量為60m3/小時，揚程不小于 28m。 降水井回填處理 降水井使用完后，采用碎石進行回填，并采用 800*800mm矩形鋼板（厚 2cm）封口，以防止上部構(gòu)造物沉降。 基坑開挖 基坑開挖，采用 6臺挖掘機挖土， 15t自 缷 汽車運至指定地點。挖掘機開挖至比設計標高高 20cm處，進行人工清理?；娱_挖后，沿基坑四周挖排水溝，匯集至集水井處，用污水泵抽出基坑，若基坑水量過大，污水泵無法及時抽干時，則另行考慮用別的方法進行降水處理。同時機械作業(yè)應避免損害民房和用地范圍以外的其它構(gòu)造物。施工工藝流程見下圖“路基（路槽）挖方施工工藝框圖”。 高新區(qū)紅星路南延線（三環(huán)路 —化 龍路）道排工程項目 K4+205～ K4+650 下穿隧道施工組織設計 第 39 頁 共 78 頁 回填壓實 基坑土方回填應在頂板混凝土、防水層及細?；炷帘Ｗo層達到設計強度后方可進行，填料應 采用級 配砂礫石， 以保證土方回填的強度和穩(wěn)定性。 回填土方前期采用 5～ 8t 自卸車，將外購 砂礫石 運到施工現(xiàn)場，人工配合裝載機 進行攤鋪，層厚不大于 30cm?？蚣軆蓚?cè)按橋涵背回填施工，用 1～3t 打夯機進行夯實，密實度達到設計要求，頂板 回填 按橋上部填土工序施作，離頂板 50cm 厚內(nèi)用壓路機靜壓，大于 50cm 厚可采用 10～ 15T 自卸汽車上土， 裝載 機配合平地機攤鋪平整，壓路機振動碾壓，密實度不小于 95%。測量確定開挖邊線 清除表層土 運至棄土場 截水溝施工 運 土 松 土 裝 土 修整邊坡 側(cè)溝施工 防護工程 “初平”路基 “細平”路基 測量路基標 高新區(qū)紅星路南延線（三環(huán)路 —化 龍路）道排工程項目 K4+205～ K4+650 下穿隧道施工組織設計 第 40 頁 共 78 頁 填筑好一層并檢驗達到要求后，方可繼續(xù)填筑，進行下一步工序施工。 結(jié)構(gòu)工程施工 施工準備 管理工作準備→技術 準備→現(xiàn)場準備。 深井降水 隊伍選擇→測量布點→鉆孔成井→浮管安裝→抽水作業(yè)。 土方開挖 測量放線→分層開挖→邊坡支護→基底換填→壓實封閉。 矮擋墻澆筑 測量控制→墻基開挖清揀→模板支護→砼澆筑養(yǎng)護。 墊層砼鋪筑 測量放線→邊模支護→墊層砼澆筑→砼面養(yǎng)護。 防水層鋪筑 撒布粘接油→鋪貼防水層→鋪筑保護層→砼面養(yǎng)護。 框架段底板構(gòu)筑 底板結(jié)構(gòu)測量放線→框架底板筋制安→側(cè)墻筋預埋→沉降縫防水安裝→底板砼澆筑→澆筑砼養(yǎng)護。 船槽底板構(gòu)筑 同框架底板澆筑 框架側(cè)墻頂板構(gòu)筑 框架側(cè)墻頂板筋制作→側(cè)墻、頂板結(jié)構(gòu)測量放線→側(cè)墻筋安裝→沉降縫止水帶安裝→頂板、側(cè)墻模板滿堂支架搭設→頂板、側(cè)墻模板安裝→頂板筋安裝→側(cè)墻砼澆筑→頂板砼澆筑→澆筑砼養(yǎng)護。 船槽側(cè)墻構(gòu)筑 同框架側(cè)墻構(gòu)筑。 高新區(qū)紅星路南延線（三環(huán)路 —化 龍路）道排工程項目 K4+205～ K4+650 下穿隧道施工組織設計 第 41 頁 共 78 頁 1墻背覆土回填 砼墻背防水→填料選擇→分層回填→壓實檢測。 1安裝工程 接地安裝→保護管預埋→接線管預埋。 1路面施工 下穿路面施工→框架路面施工→地面輔道施工。 1附屬配套施工 隧道結(jié)構(gòu)粉白裝飾→照明安裝→地面欄桿施工。 1竣工交驗 竣工初驗→竣工終驗→竣工移 交。 抗浮樁 施工 高新區(qū)紅星路南延線（三環(huán)路 —化 龍路）道排工程項目 K4+205～ K4+650 下穿隧道施工組織設計 第 42 頁 共 78 頁 抗浮樁鋼筋圖 筋籠制安：筋籠由主筋、加強筋、保護層定位筋和螺旋筋組成。其規(guī)格尺寸根據(jù)設計確定。制作下料在現(xiàn)場鋼筋加工房進行，綁扎焊接在臨時作業(yè)平臺作業(yè)。主筋接長應車絲、端頭打平、再用導筒連接。加強筋置于主筋內(nèi)圈，本身應放圓，焊牢并與主筋焊接。定位筋應沿主筋每隔 2m勻距焊接 4 根。螺旋筋應按設計間距纏繞綁扎均勻牢固。筋籠制作完畢經(jīng)檢驗合格后，采用吊車輔以人工配合，垂直插入樁孔，再用槽鋼將整個筋籠懸掛在井壁口上，調(diào)整好中心，借自重保持垂直度正確。 高新區(qū)紅星路南延線（三環(huán)路 —化 龍路）道排工程項目 K4+205～ K4+650 下穿隧道施工組織設計 第 43 頁 共 78 頁 ：樁芯砼 采用 C30 商品砼，砼運輸車進入現(xiàn)場就位后，先抽干樁孔內(nèi)積水，再接入串筒送入澆筑部位，分層澆注振搗，每層厚度不大于 1m。澆搗時振動棒必須插入下層砼 5cm 以上，沿周邊至中心振搗，使護壁砼同樁身砼有牢固連接，嚴禁出現(xiàn)斷振現(xiàn)象。砼澆筑 12h 后，覆蓋草袋濕水養(yǎng)護，時間不少于 7d。 土方開挖 依據(jù)設計圖紙、地勘報告和現(xiàn)場情況，我施工單位決定土方開挖從樁號k4+360 向 k4+650 開挖，將使用 6 臺挖掘機， 20 輛渣土車，載運土方統(tǒng)一從 麗錦街 出去。 土方開挖工序： （ 1）測量放線： 測定船槽土方上口開挖中線及邊線并打樁 標示，撒灰定線。 （ 2）分層開挖：土方按測定的高程、中線、邊線、坡比，開挖順序先深后淺，即以框架段為起點，向兩頭推進（框架段 — 船槽段 —— 擋墻段），開挖方式，采取分段分層，噴錨護壁分層進行。土質(zhì)自穩(wěn)性較好時，分層控制深度為 ，分段 30m，然后進行邊坡清揀，使坡度平整順適，再搭網(wǎng)噴漿即可，土質(zhì)穩(wěn)定性差時，分層控制深度 ，分段 20m，然后將邊坡清揀平整、順適，再打錨桿、掛網(wǎng)、噴漿，待強度達到 70%后，再進行下循環(huán)開挖支護作業(yè)，直至開挖支護到設計基底標高。 （ 3）噴錨護壁：道路下穿土方溝槽兩側(cè)邊坡噴錨支 護，高新區(qū)紅星路南延線（三環(huán)路 —化 龍路）道排工程項目 K4+205～ K4+650 下穿隧道施工組織設計 第 44 頁 共 78 頁 按 錨噴方式進行。如下圖所示： 高新區(qū)紅星路南延線（三環(huán)路 —化 龍路）道排工程項目 K4+205～ K4+650 下穿