【正文】 求不同，自動(dòng)變速器在模式開關(guān)處于不同位置時(shí)，其換擋規(guī)律也不同，一般有普通、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力等幾種形式的換擋規(guī)律。通常，微機(jī)將汽車在不同使用要求下的最佳換擋規(guī)律以自動(dòng)換擋圖的形式儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器中。當(dāng)選擋手柄在 D位前進(jìn)擋，且節(jié)氣門開度相同時(shí)，依據(jù)動(dòng)力型換擋模式換擋的各擋升擋車速及降擋車速都要比經(jīng)濟(jì)型各擋升擋車速及降擋車速高。升擋車速越高加速性能就越好，反之，升擋車速越低則燃油經(jīng)濟(jì)性就越好。圖 923a、 b、 c分別為某自動(dòng)變速器在 D位時(shí)的普通型、經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力型換擋規(guī)律。圖 923　選擋手柄在 D位時(shí)的換擋規(guī)律a）普通型換擋規(guī)律b）經(jīng)濟(jì)型換擋規(guī)律c）動(dòng)力型換擋規(guī)律　 　 汽車在行駛過程中（擋位開關(guān)的信號(hào)給定），電子控制單元 ECU根據(jù)模式開關(guān)信號(hào)從存儲(chǔ)器中選出相應(yīng)的自動(dòng)換擋規(guī)律圖，再將由車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器測(cè)得的車速、節(jié)氣門位置信號(hào)與所選的自動(dòng)換擋規(guī)律相比較，如果達(dá)到相應(yīng)的換擋車速，電子控制單元 ECU將向換擋電磁閥發(fā)出電信號(hào)，由電磁閥的動(dòng)作決定壓力油通往各換擋閥元件的流向，直至作用于自動(dòng)變速器中相應(yīng)的換擋離合器、制動(dòng)器等執(zhí)行元件上，以最終實(shí)現(xiàn)擋位的自動(dòng)變換。通常兩個(gè)電磁閥可實(shí)現(xiàn)四個(gè)擋位，見表 93。表 93 本田雅閣換擋電磁閥工作狀況與擋位對(duì)照本田雅閣 1擋 2擋 3擋 4擋電磁閥 A 關(guān)（系統(tǒng)供油） 開 開 關(guān)電磁閥 B 開（系統(tǒng)泄油） 開 關(guān) 關(guān)　 　 最新型的自動(dòng)變速器電子控制單元 ECU，還可以使自動(dòng)變速器取消模式選擇開關(guān)而由 ECU進(jìn)行自動(dòng)模式選擇控制。此時(shí)，主要參考換擋手柄的位置、車速、節(jié)氣門的位置及其變化的速率等因素，自動(dòng)選擇控制模式。如當(dāng)操縱手柄位于前進(jìn)低擋時(shí)， ECU只選擇動(dòng)力模式。在前進(jìn) D位時(shí)，節(jié)氣門變化速率低，即加速踏板被踩下的速率低時(shí)，選擇經(jīng)濟(jì)模式；反之，節(jié)氣門的變化速率超過一定范圍時(shí)，則變換為動(dòng)力模式（節(jié)氣門開度過低則換擋規(guī)律仍選擇經(jīng)濟(jì)模式）?！?　 (2)電控液壓式與液控液壓式自動(dòng)換擋系統(tǒng)　 它們對(duì)于主油路壓力控制的目的是一致的，即滿足主油路油壓應(yīng)能隨發(fā)動(dòng)機(jī)的變化而變化，特別是滿足自動(dòng)變速器在傳遞大功率、大轉(zhuǎn)矩時(shí)對(duì)換擋離合器、制動(dòng)器等執(zhí)行元件液壓缸工作壓力較大的要求?！?　 兩種系統(tǒng)的不同之處在于，電控液壓式控制系統(tǒng)取消了液控液壓式控制系統(tǒng)中由節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門真空罐控制的節(jié)氣門閥，而以一個(gè)脈沖式油壓電磁閥來產(chǎn)生節(jié)氣門油壓。電子控制單元 ECU根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器測(cè)得的節(jié)氣門開度信號(hào)，控制發(fā)往油壓電磁閥的脈沖信號(hào)的占空比，以改變油壓電磁閥排油孔的開度，使主油路油壓隨節(jié)氣門的開度而變化。一般地，節(jié)氣門開度越大，主油路油壓也越大。除此之外，當(dāng)主油路壓力受到擋位、大氣壓力、液壓油溫度等因素的影響時(shí)，通過脈沖式電磁閥對(duì)其采取進(jìn)一步的微細(xì)控制，還可以達(dá)到減少換擋沖擊、改善換擋品質(zhì)的目的?！?　 (3)鎖止電磁閥　 采用脈沖式電磁閥，微電腦可以利用脈沖電信號(hào)占空比大小來調(diào)節(jié)鎖止電磁閥的開度，以控制作用在閉鎖離合器控制閥右端的油壓，由此調(diào)節(jié)閉鎖離合器控制閥左移時(shí)排油孔的開度，從而控制閉鎖離合器活塞右側(cè)油壓的大小 (圖 924)。圖 924　變矩器鎖止控制示意圖1變矩器 2鎖止離合器 3脈沖式鎖止電磁閥 4鎖止離合器控制閥　 　 當(dāng)作用在鎖止電磁閥上的脈沖電信號(hào)的占空比為零時(shí)，電磁閥關(guān)閉，沒有油壓作用在閉鎖離合器控制閥右端，此時(shí)閉鎖離合器活塞左右兩側(cè)的油壓相同，閉鎖離合器處于分離狀態(tài)；當(dāng)作用在鎖止電磁閥上的脈沖電信號(hào)的占空比較小時(shí)，電磁閥的開度和作用在閉鎖離合器控制閥右端的油壓以及閉鎖控制閥左移打開的排油孔開度均較小，閉鎖離合器活塞左右兩側(cè)油壓差以及由此而產(chǎn)生的閉鎖離合器接合力也較小，使閉鎖離合器處于半接合狀態(tài)。脈沖信號(hào)的占空比越大，閉鎖離合器左右兩側(cè)的油壓差以及閉鎖離合器的接合力也越大。當(dāng)脈沖電信號(hào)的占空比達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，閉鎖離合器即可完全接合。這樣，微機(jī)在控制閉鎖離合器接合時(shí)，通過電磁閥調(diào)節(jié)其接合速度，讓接合力逐漸增大，使接合過程更加柔和?！?　 (4)其他控制　 除了前述的部分控制內(nèi)容有助于改善換擋品質(zhì)外，當(dāng)電控元件 ECU判斷需要換擋時(shí)， ECU會(huì)使點(diǎn)火時(shí)間暫時(shí)延遲少許，用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，從而可使換擋的動(dòng)作更加平穩(wěn)?！?　 當(dāng) ECU判斷需要換擋時(shí)，在向 1號(hào)、 2號(hào)或稱為 A、 B換擋電磁閥發(fā)出控制信號(hào)的同時(shí)，也向蓄能器背壓電磁閥輸出控制信號(hào)，用來調(diào)節(jié)蓄能器活塞背壓，使換擋時(shí)離合器、制動(dòng)器的接合更加柔和，從而使換擋動(dòng)作更加平穩(wěn)?！?　 (5)自診斷　 當(dāng)自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)中各傳感器、電磁閥或有關(guān)開關(guān)發(fā)生故障時(shí)， ECU通過指示燈的閃爍輸出故障碼，以指示故障所發(fā)生的部位，并將之存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中。由于有備用電壓，即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障碼也不會(huì)消失。因此，排除故障后，要進(jìn)行專門的故障碼消除程序，才能將之從存儲(chǔ)器中抹去?！?　 失效保護(hù)功能的目的是在傳感器或電磁閥出現(xiàn)故障時(shí)，仍可以使汽車?yán)^續(xù)行駛。例如，若 1號(hào)或 2號(hào)換擋電磁閥出故障， ECU可以通過控制剩下的一個(gè)電磁閥使汽車仍能繼續(xù)行駛。即使 1號(hào)和 2號(hào)電磁閥都出故障，仍可以通過手動(dòng)變速使汽車行駛。　　三、典型自動(dòng)變速器電液式控制系統(tǒng)　 　 本田雅閣電子控制自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋，有四個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋。該變速器換擋操縱手柄具有 P、 R、 N、 D D 1七個(gè)位置。圖 925為本田雅閣自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋的電子控制系統(tǒng)電路圖。該電控液壓式自動(dòng)變速器的各項(xiàng)控制是由電子控制系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作共同完成的。圖 926為本田雅閣自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋電控液壓系統(tǒng) D位 1擋工作時(shí)電磁閥、各換擋閥動(dòng)作及其工作油路示意圖。其中 4擋離合器，分別控制各擋齒輪的動(dòng)力傳遞路線，各擋電磁閥的動(dòng)作參考表 93。圖 925　本田雅閣自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋的電子控制系統(tǒng)電路圖1蓄電池 2點(diǎn)火開關(guān) 3常火線 4BK燈 5制動(dòng)開關(guān) 6減光自診電路 7S燈8儀表板 9擋位開關(guān) 10自診接頭 11巡航 ECU 12各種傳感器信號(hào)圖 926　本田雅閣自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋電控液壓系統(tǒng)D位 1擋工作油路示意圖11手動(dòng)閥 12倒擋撥叉 13濾油器 14油泵 15主油路調(diào)壓閥61~2擋換擋閥 72擋離合器 8電磁閥 B 91擋離合器 101擋固定離合器1電磁閥 A 23~4擋換擋閥 32~3擋換擋閥 44擋離合器 53擋離合器思考題與習(xí)題自動(dòng)變速器的換擋控制系統(tǒng)主要有哪兩種？其組成及工作原理有何異同？簡(jiǎn)述兩參數(shù)換擋規(guī)律的基本原理。自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)的基本組成部件有哪些？各部件起什么作用？電子控制自動(dòng)變速器的基本控制內(nèi)容有哪些？簡(jiǎn)述其控制原理。謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH