運(yùn)輸概覽11-資料下載頁(yè)
2024-12-29 22:10本頁(yè)面
【正文】 性 集貨運(yùn)輸 貨物 “ 集中 ” 后才能利用干線運(yùn)輸形式進(jìn)行遠(yuǎn)距離及大批量運(yùn)輸 配送運(yùn)輸 干線運(yùn)輸完成后將貨物 “ 分發(fā) ” 給零散分布的各個(gè)用戶 項(xiàng)目一 按運(yùn)輸?shù)淖饔梅诸?，運(yùn)輸方式可劃分為 3種類型。 五、按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度分類 運(yùn)輸分類 特 點(diǎn) 一般運(yùn)輸 運(yùn)輸工具及運(yùn)輸方式單一，運(yùn)輸服務(wù)的適應(yīng)性不強(qiáng) 聯(lián)合運(yùn)輸 可縮短貨物的在途運(yùn)輸時(shí)間，加快運(yùn)輸速度，節(jié)省運(yùn)費(fèi)，提高運(yùn)輸工具的利用率，同時(shí)可以簡(jiǎn)化托運(yùn)手續(xù)，方便用戶 多式聯(lián)運(yùn) 比一般的聯(lián)合運(yùn)輸規(guī)模要大，并且反復(fù)地使用多種運(yùn)輸手段，以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù) 表 17 運(yùn)輸分類表 Ⅴ 項(xiàng)目一 六、按運(yùn)輸中途是否換裝分類 按運(yùn)輸中途是否換裝分類，運(yùn)輸方式可劃分為 2種類型。 表 18 運(yùn)輸分類表Ⅵ 運(yùn)輸分類 特 點(diǎn) 直達(dá)運(yùn)輸 可以避免中途換裝所出現(xiàn)的運(yùn)輸速度減緩、貨損增加、費(fèi)用增加等一系列弊病，從而能縮短運(yùn)輸時(shí)間、加快車船周轉(zhuǎn)、降低運(yùn)輸費(fèi)用。 中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 可以將干線、支線運(yùn)輸有效地銜接，可以化整為零或集零為整，從而方便用戶，提高運(yùn)輸效率。 P3 圖 12 項(xiàng)目一 外資（合資）物流企業(yè) ? 目前，國(guó)際上一些大型物流企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)，如 Maersk、 UPS、DHL、 TNT、 Fedex、鐵行渣華、海陸、美國(guó)總統(tǒng)班輪、日通、近鐵、宅急送 等。 UPS（聯(lián)合包裹） FedEx （聯(lián)邦快遞） Maersk世界上最大的航運(yùn)公司 TNT 日通公司 項(xiàng)目一 播放視頻 ? UPS廣告：我們 (愛 )物流 ? 1990年 DHL ? 《 FedEx廣告 》 .flv ? 推薦電影： 荒島余生 項(xiàng)目一 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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