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基于價(jià)值鏈的物流企業(yè)人力資源管理-資料下載頁

2024-11-16 16:20本頁面

【導(dǎo)讀】到戰(zhàn)略的高度,成為企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的重要手段。都必須面對的問題。當(dāng)代著名的管理學(xué)家彼得·德魯克說過:“所謂企業(yè)管。理,最終就是人事管理。夠有效地提高企業(yè)競爭力,為企業(yè)贏得競爭優(yōu)勢。業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)部門,正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。中國目前也正在加快物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,“十一五”期間,中。在未來四年,中國物流總額年增長將達(dá)%。展階段,效率低、浪費(fèi)大的問題突出。根據(jù)我國公布的數(shù)據(jù),2020年中國。示:在被調(diào)查的物流業(yè)管理者中,92%具有學(xué)士學(xué)位,41%具有碩士學(xué)位,下工作的團(tuán)隊(duì),在中國尤其是。人力資源價(jià)值鏈指的是一個(gè)從良好的人力資源管理。礎(chǔ)上他們提出了早期的人力資源價(jià)值鏈模型。國內(nèi)一些學(xué)者也對人力資源價(jià)值鏈進(jìn)行了研究。力資源管理體系的建立應(yīng)圍繞這三方面構(gòu)成的“價(jià)值鏈”來構(gòu)建。此,他們提出了包含價(jià)值分析的新型的人力資源價(jià)值鏈模型。管理更符合其現(xiàn)狀及特征。

  

【正文】 ( 4) 要妥善對待 形成核心竟?fàn)幜Φ牟块T、崗位和具有特殊職能的員工 這些部門的員工直接決定公司競爭能力高低,是人力資源管理的重點(diǎn)激勵(lì)對象。他們的特殊性與地位往往能夠影響到公司的整體薪酬水平。 一個(gè)具有競爭力而且行之有效的薪酬制度需要具備四個(gè)特征 :對內(nèi)的公平性、對外的競爭性、對個(gè)人的激勵(lì)性和易于管理 性。從本質(zhì)上講,只有具備這四個(gè)特征,才能形成一項(xiàng)有效的薪酬制度 , 然而 對內(nèi)的公平性常常與對外的競爭性相互矛盾、沖突,強(qiáng)調(diào)員工個(gè)性化而達(dá)到對個(gè)人 的激勵(lì),湖南商學(xué)院畢業(yè)論文 第 26 頁 共 31 頁 往往帶給管理很大的難度。因此,一項(xiàng)有效的薪酬制度應(yīng)該是較好地平衡了上述矛盾關(guān)系。 (五)激勵(lì) 從激勵(lì)的角度看,人力資源價(jià)值鏈的 四 個(gè)環(huán)節(jié)具有環(huán)環(huán)相扣的內(nèi)在聯(lián)系。可以說,激勵(lì)的依據(jù)是 價(jià)值分析和 價(jià)值評價(jià),激勵(lì)的手段是價(jià)值分配,而激勵(lì)的目的在于使企業(yè)價(jià)值的創(chuàng)造者發(fā)揮主動(dòng)性和創(chuàng)造力,從而為企業(yè)帶來更多的利益。 由于中國物流業(yè)發(fā)展時(shí)間較短,許多物流企業(yè)為 原來 傳統(tǒng) 國有 運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變而來, 特別是大 多中小物流企業(yè)還處于創(chuàng)業(yè)期,受 “不患貧而患不 均”的傳統(tǒng)思想、“官本位”的傳統(tǒng)、 講究“親情”、“關(guān)系” 的文化的影響, 目前物流 企業(yè)激勵(lì)機(jī)制存在的問題,主要表現(xiàn)為價(jià)值分配不公平,價(jià)值評價(jià)不科學(xué)。 而 要解決以上問題,關(guān)鍵在于構(gòu)建好企業(yè)的“價(jià)值鏈”,只有建立起科學(xué)的價(jià)值評估體系和價(jià)值分配體系,才能形成有效的激勵(lì)機(jī)制,從而推動(dòng)企業(yè)員工,特別是企業(yè)家和 知識創(chuàng)新者為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值 。 三 、 人力資源的價(jià)值鏈理論與物流企業(yè)的績效提升 人力資源的價(jià)值鏈理論為我們提供了一條通過良好的人力資源管理實(shí)踐提升組織績效的有效途徑, 具體來說 可以 有 以下幾方面 : (一) 找準(zhǔn)人力資源價(jià)值鏈的切入點(diǎn) 在企業(yè)人力資源管理實(shí) 踐 和企業(yè)績效之間,存在兩種典型的關(guān)系,一種為 較差 的人力資源管理實(shí)踐導(dǎo)致了 企業(yè) 績效的低下 ,而企業(yè) 績效的低下又反過來惡化了本來已經(jīng)較差的人力資源管理實(shí)踐 , 兩者 處于 惡性循環(huán)之中 , 這種狀態(tài)稱為 “ 人力資源管理的惡性循環(huán) ” ; 另一些企業(yè)則相反 , 良好的人力資源管理實(shí)踐最終導(dǎo)致較高的 企業(yè) 績效 ,而提高了的組織績效又反過來促進(jìn)了企業(yè) 人力資源管理實(shí)踐的提高 , 這種狀態(tài)稱為“人力資源管理的良性循環(huán)”。 由于我國物流行業(yè)起步較晚,其人力資源管理相對其他方面來說更為薄弱,許多企業(yè)陷入了人力資源管理的惡性循環(huán)之中 。 對此 ,我們需要找準(zhǔn)人力資源價(jià)值鏈的切入點(diǎn) , 從這個(gè)切入點(diǎn)入手推動(dòng)整個(gè)價(jià)值鏈朝 著良性湖南商學(xué)院畢業(yè)論文 第 27 頁 共 31 頁 循環(huán)的方向運(yùn)行。這個(gè)切入點(diǎn)首先在于提高 企業(yè) 的人力資源管理水平這一環(huán)節(jié)上 ,通過進(jìn)行人力資源價(jià)值分析,檢查人力資源戰(zhàn)略是否和企業(yè)戰(zhàn)略相一致,分析現(xiàn)有的人員是否符合其工作崗位的要求,進(jìn)而通過良好的人力資源管理實(shí)踐 轉(zhuǎn)變員工的工作士氣與工作態(tài)度 , 提升雇員產(chǎn)出 , 最終使企業(yè) 的運(yùn)作步入良性循環(huán)的軌道上來。具體來說可考慮主要從以下 幾 方面來入手 : 第一,在公司戰(zhàn)略的指導(dǎo)下,根據(jù)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及所能提供的資源,制定有效的人力資源戰(zhàn)略;第二,通過進(jìn)行工作分析,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有人員與崗位要求存在的差距,通過進(jìn)行培訓(xùn)、崗位調(diào)整、招聘等方式 ,使人事匹配或合適度高;第三, 制定各種激勵(lì)措施,促使員工提升自己的價(jià)值, 建立科學(xué)的價(jià)值評價(jià)考核體系,讓每一個(gè)員工的投入和貢獻(xiàn)都能得到公正的評價(jià) ;第四, 改善企業(yè)所有者、管理者和 基層員工 的關(guān)系 ,改善員工的工作生活水平 ;第五, 建立一種所有者、管理者和員工共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) ,共同分享收益的分配和激勵(lì)機(jī)制等。 (二) 有效運(yùn)作 價(jià)值鏈 人力資源價(jià)值鏈管理能否提高企業(yè)績效取決于價(jià)值鏈?zhǔn)欠裼行н\(yùn)作。在人力資源管理實(shí)踐中 ,許多 企業(yè)為員工提供了較高的工資、福利及各種待遇 ,卻并未取得預(yù)期的良好組織績效 ,這實(shí)際上是忽略了對人力資源價(jià)值鏈的 有效分析和運(yùn)作。 要想使良好的人力資源管理實(shí)踐轉(zhuǎn)化為較高的 企業(yè) 績效 ,需要對人力資源管理價(jià)值鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析和統(tǒng)一運(yùn)作。 這一過程是通過人力資源價(jià)值鏈上各個(gè) 環(huán)節(jié) 的 依次作用而實(shí)現(xiàn)的 ,任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤都會導(dǎo)致最終的 企業(yè) 績效無法實(shí)現(xiàn)預(yù)期效果 , 因此 通過 把這個(gè)過程進(jìn)行分解 ,考察價(jià)值鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)本身及其相互之間的關(guān)系, 物流企業(yè) 需要有一套有效的 價(jià)值評價(jià)和價(jià)值分配體系, 這是整個(gè)價(jià)值鏈運(yùn)作的動(dòng)力機(jī)制 ,該機(jī)制的目的是使良好的人力資源管理實(shí)踐朝著能夠最終提高組織績效的方向進(jìn)行 ,即能夠?qū)е螺^高企業(yè)價(jià)值產(chǎn)出的員工 行為應(yīng)得到較高 的激勵(lì) 、推廣,最終使員工的各項(xiàng)行為都有利于企業(yè) 績效的提高。 湖南商學(xué)院畢業(yè)論文 第 28 頁 共 31 頁 (三) 有效管理企業(yè) 內(nèi)部各類人員 從人力資源 價(jià)值鏈理論模型中我們可以看出 , 企業(yè) 績效提升最終源于良好的人力資源管理實(shí)踐 , 只有有效管理好 企業(yè) 內(nèi)部的各類人員 , 使員工對自己的工作滿意 , 有一個(gè)飽滿的工作態(tài)度和熱情 , 才能做好本職工作 ,才能推動(dòng)價(jià)值鏈內(nèi)部各個(gè)職能環(huán)節(jié)的改善 , 最終導(dǎo)致企業(yè)績效的提升 。 如對核心人才 加強(qiáng) 規(guī)劃 、 培養(yǎng)與激勵(lì) ; 從企業(yè)價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)入手,根據(jù)企業(yè)、 工作 崗位、員工三方面的 需求建立教育訓(xùn)練體系, 通過培訓(xùn) 提高企業(yè)績效 ; 通過人力評估或人力資源實(shí)踐合理化工 具 對 企業(yè)所需員工 予以確定 ,促進(jìn) 人力 資源配置合理化 , 提高工作效率,強(qiáng)化 企業(yè) 競爭力。 湖南商學(xué)院畢業(yè)論文 第 29 頁 共 31 頁 參考文獻(xiàn) : [1]丁俊發(fā) .“十一五”我國物流業(yè)將進(jìn)入快速協(xié)調(diào)發(fā)展軌道 [J].市場營銷導(dǎo)刊, 2020, 2 [2]李智 .深圳能否“孵”出國際物流巨頭 [DB] . / ?ArticleID=7931, 20200322 [3]張海成,胡雙增 .美國物流從業(yè)人員狀況及物流教育 [J].現(xiàn)代物流,2020, 9 [4]郭成 .物 流企業(yè)如何突破人才“瓶頸” [J].市場周刊, 2020, 10 [5]尹長葉,朱彩婕 .從人力資源價(jià)值鏈管理的角度看企業(yè)績效提升 [J].商場現(xiàn)代化, 2020, 25 [6]馬媛,白斌 .基于價(jià)值鏈的人力資源管理模型 [J].沿海企業(yè)與科技,2020, 3 [7]宋利 .人力資源價(jià)值鏈管理:贏得競爭優(yōu)勢 [J].價(jià)值工程, 2020, 4 [8]鄧傳紅 .中小物流企業(yè)的用人之道 [J].物流技術(shù), 2020, 1 [9]李智 .深圳物流人力資源亟待培育 [J].物流與采購, 2020, 4 [10]劉文興 .優(yōu)化人力資源配置 發(fā)展現(xiàn)代物流 [J] .商品儲運(yùn)與管理,2020, 4 [11]郇鵬 .價(jià)值鏈管理與基于價(jià)值鏈的現(xiàn)代物流研究 [D].北京,北京交通大學(xué), 2020 [12]陳通 .BY 公司的人力資源管理對策研究 [D].天津,天津大學(xué), 2020 [13]方林靜 .論我國物流企業(yè)的人力資源管理 [D].北京 , 對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) ,2020 [14]張立 .從企業(yè)文化視角探索物流企業(yè)人力資源管理創(chuàng)新 [J].現(xiàn)代物流, 2020, 2 [15]吳勝軍,王建,彭志淵 .人力資源的價(jià)值鏈管理 [J].人才開發(fā),2020, 6 [16]汪鳴 .我國物流發(fā)展的回顧與展望 [J].綜合運(yùn)輸 ,2020, 3 [17]歐陽泉 .對我國物流企業(yè)人力資源開發(fā)與激勵(lì)的思考 [J].企業(yè)經(jīng)湖南商學(xué)院畢業(yè)論文 第 30 頁 共 31 頁 濟(jì), 2020, 8 [18]吳峰 .關(guān)于中國物流人才教育的幾點(diǎn)思考 [J].江西教育學(xué)院學(xué)報(bào),2020, 25 [19]黃堅(jiān) .人才是我們最重要的資本 —— 與寶供人力資源總監(jiān)李強(qiáng)的對話 [J]. 職業(yè), 2020, 12 [20]英麗 .遠(yuǎn)成的戰(zhàn)略人力資源管理 [J].話題, 2020, 2 [21]鄧傳紅 .中小物流企業(yè)的用人之道 [J].物流技術(shù), 2020, 1 [22]王恩濤,邵清東 .現(xiàn)代物流人才的知識結(jié)構(gòu)及能力要求 [J].物流技術(shù), 2020, 10 [23]郭成,高霞 .我國物流企業(yè)人力資源開發(fā)現(xiàn)狀與對策分析 [J].商品儲運(yùn)與養(yǎng)護(hù), 2020, 2 [24]張紅波 .物流企業(yè)人力資源管理 [M].北京:中國物資出版社, [25]詹姆斯?赫斯克特 .服務(wù)利潤鏈 [M].牛海鵬,等譯 .北京:華夏出版社, 2020 [26]邁克爾?波特 .競爭優(yōu)勢 [M].陳小譯譯.北京:華夏出版社, 1997 [27]劉力鋼,隋鑫 .企業(yè)績效與人力資源戰(zhàn)略管理耦合性分析 [J].遼寧大學(xué)學(xué)報(bào), 2020, 4 [28]吳春波 .構(gòu)建以“人力資源價(jià)值鏈循環(huán)”為特征的人力資源管理體系 [J].現(xiàn)代企 業(yè)教育, 2020, 3 [29]H L Lee and C Billington. 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Greenwich, CT: JAL Press,:8 pp53101 湖南商學(xué)院畢業(yè)論文 第 31 頁 共 31 頁 致謝: 為期四年的本科學(xué)習(xí)即將結(jié)束, 回顧大學(xué)生涯,充實(shí)而又有價(jià)值,自身在理論 與實(shí)踐方面均有了 很大 的進(jìn)步,并在此基礎(chǔ)之上完成了本篇本科學(xué)位論文,對 基于價(jià)值鏈的物流企業(yè)的人力資源管理 作了研究與探討。 在此,我想對曾經(jīng) 關(guān)心、支持與指導(dǎo) 我的各位老師、朋友 表示衷 心的感謝。 首先我 要感謝 我的指導(dǎo)老師鄧勝前老師,在他 自身教學(xué)與研究工作十分緊張的情況下, 從 不放松對我的指導(dǎo),對于我所 存在 的問題,做耐心講解 ,并給我指出正確的研究方法和引導(dǎo)我開拓思路。從我選題、開題到論文的最終定稿無不凝結(jié)著鄧導(dǎo)師的心血,其治學(xué) 的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和對工作的敬業(yè)精神極大的鼓舞了我, 成為了我學(xué)習(xí)的表率。 其次,我要感謝 在這四年學(xué)習(xí)過程中給予我?guī)椭椭笇?dǎo)的各位老師。從 郭巧云老師、 熊蘋老師、 劉嫦娥老師 、李友德老師、謝小明老師、張丹老師、何培香老師 等 人管教研室 的各位老師 到高守貴老師、徐建文老師、歐陽文和老師等其 他專業(yè)的老師 ,在他們的 教 導(dǎo)下, 我獲得了大量的知識和經(jīng)驗(yàn),學(xué)會了許多做人做事的道理。 再次,我要感謝在人力資源價(jià)值鏈模型和物流企業(yè)人力資源管理方面有所研究的前人,正是因?yàn)橛兴麄冄芯康幕A(chǔ),我才能寫出這篇論文。 最后,我要感謝在論文寫作過程中給我提供建議的深圳解決之道 管理顧問有限公司 的黃濤總監(jiān)和徐娜經(jīng)理,還有以各種形式對我寫作 給予了支持與幫助 的同學(xué),沒有他們的支持、幫助, 我 也難以按時(shí)地完成此篇論文。 再一次衷心的感謝各位支持我,關(guān)心我的人,我的成長與進(jìn)步離不開你們的幫助。謝謝! 曹建良 2020 年 5 月 25 日
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