ch6電子商務(wù)與現(xiàn)代物流2-資料下載頁
2025-02-02 18:59本頁面
【正文】 ?實行特許代理制，將協(xié)作單位視為自己的戰(zhàn)略伙伴，進一步可將其納入自己的經(jīng)營軌道； ?公司經(jīng)營的核心就是綜合物流代理業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)、組織和控制等工作，并且注重業(yè)務(wù)流程再造和組織創(chuàng)新。 綜合物流代理的優(yōu)勢 ?充分利用現(xiàn)有條件 ?提高傳統(tǒng)和現(xiàn)代物流服務(wù) ?信息和物流功能共享 第三方物流存在問題 ? 不能整合社會所有物流資源以解決物流瓶頸，達到最低效率； ? 企業(yè)各自為政，加和的結(jié)果很難達到最優(yōu)； ? 不能向客戶提供整個供應(yīng)鏈的物流服務(wù)； ? 難以滿足客戶的綜合需求。 第四方物流 ? 概念 – FourthParty Logistics， 4PL/FPL – 第四方物流供應(yīng)商是一個供應(yīng)鏈的集成商，它對本公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商（如第三方物流）所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。 第四方物流的特征 ? 集成了管理咨詢和第三方物流的能力。 ? 通過影響整個供應(yīng)鏈來增加價值。 第四方物流的運作模型 ? 協(xié)同運作模型 ? 方案集成商模型 ? 行業(yè)創(chuàng)新者模型 4PL與 3PL的關(guān)系（圖 65） ?3PL與 4PL的 PK ： ?PK第一輪： 3PL與 4PL的發(fā)展比較 ?PK第二輪： 3PL與 4PL的特點比較 ?PK第三輪：我國物流市場對兩種物流的需求分析 結(jié)論 ： 中國物流究竟選擇 ——牽手 3PL，邁向 4PL 作業(yè) ? 一、： 4 ? 二、： 5 ? 四、： 6 演講完畢，謝謝觀看！
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