【導讀】中心漁港一期工程位于舟山本島普陀山浦東西兩側。*6米，5#棧橋*6米，6#棧橋*6米），8個撐墩。米），浮碼頭2#棧橋*6米，3個撐墩。引橋結構：靠岸的九跨采用Ф800mm鉆孔灌注樁基礎，每個排架2根，力鋼筋混凝土空心方樁。撐墩4根樁，上部結構為現(xiàn)澆墩臺結構。總長104米，分為各52. 樁，排架間距7米，每個排架4根樁，樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置縱梁，平臺前沿設置人員上落的踏步平臺及固定鋼爬梯。的要求，施工組織設計的編寫遵循施工技術規(guī)范和工程質量檢驗評定標準，交通部《水運工程混凝土質量控制標準》；交通部《港口工程地基規(guī)范》；交通部《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》；交通部《港口工程質量檢驗評定標準》；在工程施工期間，如上述標準或規(guī)范有修改或重新頒布業(yè)將遵循執(zhí)行。工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風海洋性氣候。在海堤后方的陸上適當位置建設臨時預制場。位有足夠的設備和管理能力，實施上述施工方案，總工期可以縮短21天。

　　

【正文】 工作碼頭，通過溜槽將砼卸入裝在交通船上的砼吊斗內，吊斗容積約 ，交通船運至澆注地點，由躉船吊吊斗入倉。 ii. 混凝土澆注 混凝土澆注必須連續(xù)進行 ,橫梁分下橫梁和上橫梁二次澆筑 ,第一次澆注至縱梁的擱置面 ,厚度為 ，澆筑方量為 ，第二次在碼頭縱梁安裝后澆注 ,厚度為 ,澆筑方量為 。如下圖： 新舊混凝土接縫處進行鑿毛處理，并在澆注新混凝土之前先用水清洗，再鋪一層砂漿。砂漿厚 1～ 2cm。 混凝土分層澆注，每層厚度不大于 50 cm，插入式振搗棒振搗密實，為保證上、下層砼結合成整體，振搗棒插入下層砼 5cm。并進行二次振搗，二次抹面。 e. 養(yǎng)護 砼養(yǎng)護由專人 進行，采用拆模后噴涂養(yǎng)護液進行。 碼頭構件安裝 碼頭構件安裝包括碼頭縱梁、邊梁及面板等。共 212件 ,如下表示。棧橋空心板的安裝采用陸上安裝。詳見陸上安裝部分。 構 件 安 裝 數(shù) 量 一 覽 表 序號 構 件 名 稱 單 位 數(shù) 量 碼頭橫梁分層澆筑示意圖1 縱梁 件 30 2 邊梁 件 26 3 面板 件 126 4 靠船構件 件 16 5 水 平 撐 件 14 合 計 件 212 a 船機配備 本工程預制構件單件最重約 10t，碼頭構件安裝跨度為 10m 以內，擬配備以下船機進行構件安裝： 船 機 設 備 一 覽 表 序號 船 機 名 稱 規(guī) 格 型 號 數(shù) 量 備 注 1 起重船 30t 1 艘 2 方 駁 1000t 2 艘 3 拖 輪 1 艘 4 錨 艇 1 艘 b 安裝順序 安裝靠船構件 ?安裝水平撐 ?安裝縱梁、邊梁 ?現(xiàn)澆節(jié)點砼 ?安裝面板 c 安裝工藝流程 在支承點處表面（或側面）測放梁板等構件安裝的端邊線和側邊線 ?測量支承點處的標高 ?水泥砂漿找平 ?起重船 吊構件就位安裝 ?檢查合格后解扣 ?焊接加固。 d 施工方法及要求 (1) 構件安裝前，先根據(jù)分段流水作業(yè)的部署仔細編排各類構件的安裝順序，以此安排構件裝駁順序。并在出運時逐件檢查，以防出錯。 (2) 構件安裝時，應嚴格控制擱置面的平整度，保證構件底面與擱置面接觸緊密，安裝完后要及時勾縫。 (3) 用水泥砂漿鋪填預制件擱置面時，砂漿應隨鋪隨安，不得等砂漿硬化后安裝構件，水泥砂漿不宜太厚，一般為 1～ 2cm，以座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口為準。 (4) 碼頭前、后沿線和側 邊線的構件安裝時，要用經(jīng)緯儀控制其邊線，確保碼頭邊線的位置準確及平直。 (5) 安裝靠船構件及懸臂板時，須將主筋與橫梁焊接牢固后方可松鉤，以保證構件的安全穩(wěn)定。構件安裝完成后，要及時將外露鋼筋焊接牢固，增強抗風浪能力，必要時要進行加焊、拉、頂?shù)燃庸檀胧２⑶乙皶r跟上節(jié)點砼的施工，及早成為整體結構，保證臺風期的安全。 e 注意事項 上部構件安裝完畢后，應進行驗收：核對構件編號，檢查安裝位置并復核標高。 在已安裝完畢的構件上面，堆放臨時荷載或使機械進行運輸安裝時，應驗算構件強度及穩(wěn)定性。 f 施工進度安排 本工程的構件安裝所需工期約為 45 天 。 現(xiàn)澆面層砼施工 現(xiàn)澆面層包括碼頭和 2棧橋兩部分 ,其中碼頭現(xiàn)澆面層由 130mm 的現(xiàn)澆層和 50～ 60mm的磨耗層組成，棧橋現(xiàn)澆層由 100mm 的現(xiàn)澆層和 45～ 60mm的磨耗層組成，砼強度等級為 C30，砼方量共 m3。其施工方法與 鉆孔灌注樁基礎棧橋現(xiàn)澆面層砼施工一樣 ,詳見該部分。 撐墩施工 本工程共有 11 個撐墩 ,砼方量為 : m3。在基樁完成后即可進行撐墩施工，撐墩分二次澆筑，第一次先 澆筑底座，厚度為： 1m，澆筑方量為 16m3。第二次澆筑上部墩身，厚度 ,澆筑方量為 ,如下圖示。 上部墩身的預埋件為 10mm厚的鋼板和Ф 50的錨環(huán)，每個撐墩各預 埋一個，在澆筑第二次砼時需要預埋，嚴格按照圖紙的尺寸，選用合格的鋼材在車間內加工，然后運至現(xiàn)場安裝。 鋼筋綁扎好后，按照圖紙位置尺寸進行測量放樣安裝，利用鋼筋焊 接固定在已綁扎成型的鋼筋骨架上，砼澆筑過程中嚴禁碰撞。 c. 撐墩的模板、鋼筋及砼澆筑工藝與橫梁施工一樣，詳見 現(xiàn)澆橫梁施工部分。 投入本合同工程的主要施工船機設備 主要施工船機設備表 船 機 名 稱 規(guī) 格 型 號 額定功率(KW)或容量 (m3)或噸位 (t) 廠牌及出廠時間 數(shù) 量 備注 小計 其 中 自有 新購 租賃 鉆樁機 (TXB1000A) 96 年 4 臺 4 泥漿泵 (3PNL) 93 年 6 臺 6 電焊機 (ZX5,BX1) 94 年 8 臺 8 振動錘 30KW 95 年 1 個 1 發(fā)電機 200KW 92 年 1 臺 1 履帶吊機 35t 90 年 1 臺 1 攪拌機 99 年 2 臺 2 履帶吊機 65t 95 年 1 臺 1 汽車吊機 16t 99 年 1 臺 1 平板車 15t 98 年 2 臺 2 平板汽車 5t 97 年 2 部 2 裝載機 3m3 93 年 2 部 2 鋼筋加工設備 95 年 2 套 2 打樁船 (54m 高樁架 ) 85 年 1 艘 1 起重船 30t 88 年 1 當?shù)刈赓U 方駁 1000t 84 年 2 艘 2 拖輪 442KW 87 年 1 艘 1 交通船 90 年 2 艘 2 工作船 (100~200t) 89 年 3 艘 3 當?shù)刈赓U 張拉設備 96 年 4 套 4 當?shù)刈赓U 木工加工設備 98 年 2 套 2 主要船機進場計劃 序 號 設備名稱規(guī)格型號 數(shù) 量 單 位 2020 年 2020 年 七月 八月 九月 十月 十一月 十二 一月 1 鉆樁機 (TXB1000A) 4 臺 2 泥漿泵 (3PNL) 6 臺 3 電焊機 (ZX5,BX1) 8 臺 4 振動錘 (60KW) 1 個 5 發(fā)電機 (200KW) 1 臺 6 履帶吊機 (35t) 1 臺 7 攪拌機 () 2 臺 8 履帶吊機 (65t) 1 臺 9 汽車吊機 (16t) 1 臺 10 平板車 (15t) 2 臺 11 平板汽車 (5t) 2 部 12 裝載機 (3m3) 2 部 13 鋼筋加工設備 2 套 14 打樁船 (54m 高樁架 ) 1 艘 15 起重船 (30t) 1 艘 16 方駁 (1000t) 3 艘 17 拖輪 (442KW) 2 艘 18 交通船 2 艘 19 工作船 (100~200t) 3 艘 20 張拉設備 4 套 21 拼裝式架橋機 1 套 主要物質進場計劃 序 號 主要物質名稱 數(shù) 量 單 位 2020 年 2020 年 備 注 七月 八月 九月 十月 十一月 十二 一月 1 鉆孔樁平臺用料 Φ 400 鋼管樁 80 根 40 40 20槽鋼 2400 m 1000 1400 5cm 厚木板 1300 m2 300 1000 2 鉆孔樁鋼護筒 t 3 鉆孔樁鋼筋 t 45 22 22 4 預應力鋼筋 t 150 5 預制件 鋼筋 t 100 100 100 6 現(xiàn)澆鋼筋 t 50 50 40 7 150KN 系船柱 18 個 18 8 預埋鐵件 t 10 9 橡膠支座 1482 塊 500 500 482 10 水泥 t 800 900 900 1000 11 海水耐蝕劑 t 90 100 95 105 12 碎石 8253 m3 1600 1700 1700 2020 1253 13 中粗砂 4602 m3 900 1000 1000 1200 502 勞動力安排計劃 序 號 人員名稱 單 位 2020 年 2020 年 七月 八月 九月 十月 十一月 十二 一月 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 1 項目經(jīng)理 人 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 項目副經(jīng)理 人 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 項目總工 人 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 技術管理人員 人 2 4 4 4 4 6 6 6 8 8 8 8 8 8 8 6 4 4 4 4 5 測量工 人 0 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 8 8 8 8 6 6 6 4 6 電工 人 0 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 7 機駛工 人 0 2 4 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 4 4 2 8 起重工 人 0 2 4 4 4 4 4 8 8 12 12 12 16 16 16 16 8 8 4 4 9 木工 人 0 0 4 8 10 10 10 12 12 12 16 16 16 16 20 20 20 20 8 8 10 鋼筋工 人 0 0 4 10 12 12 20 20 20 20 20 20 20 20 25 25 25 25 10 4 11 鐵焊工 人 8 12 12 15 15 15 15 15 15 20 20 20 20 20 20 20 20 15 15 4 12 砼工 人 0 0 0 8 8 16 16 24 24 24 24 24 243 24 24 24 24 12 12 4 13 修理工 人 0 2 2 4 4 4 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 4 2 14 試驗工 人 0 0 0 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 15 鉆樁工 人 0 0 0 8 8 8 8 8 8 8 8 8 0 0 0 0 0 0 0 0 16 司機 人 2 2 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 17 普工 人 20 40 40 60 60 60 60 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 20 10 合 計 人 35 73 89 146 150 160 174 208 210 225 229 229 233 225 234 232 220 199 102 57 工程質量的技術組織措施 、質量保證體系 、政策聲明 我單位在承建本工程中，將完全按照合同條款、工程圖紙 、技術規(guī)格書進行施工，并對施工全過程實施有計劃、有系統(tǒng)的質量管理，給業(yè)主提供充分的質量信任，確保合同范圍內的各項工程的施工質量滿足合同規(guī)定的要求并使業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。 、本工程質量目標 嚴格按照規(guī)范精心施工，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。按招標文件要求，施工質量按《港口工程質量檢驗評定標準》（ JTJ22198）檢驗評定，工程質量達到優(yōu)良等級。 、質量保證體系 我單位已按 GB/T190012020idt ISO9001:2020 標準建立并實施質量保證體系，在 1997 年通過了質量認證公司 的現(xiàn)場審核，并獲得了該公司頒發(fā)的質量認證證書。 質量方針、質量目標和質量承諾 1．質量方針 科學管理、持續(xù)改進、優(yōu)質高效、顧客滿意。 質量目標 (1) 確保質量體系按 GB/T190012020idt ISO9001:2020 標準有效運行； (2) 竣工工程合格率為 100％，經(jīng)評