液壓與氣壓技術(shù)985大學(xué)講義第一章-資料下載頁
2025-05-01 13:51本頁面
【導(dǎo)讀】2．介紹液壓傳動的起源與發(fā)展過程；4．液壓傳動工作介質(zhì)簡介。一部完整的機器由原動機、傳動部分、和工作機構(gòu)組成。傳動有多種類型，如機械傳動、電力傳動、液。體傳動、氣壓傳動以及它們的組合---復(fù)合傳動等。據(jù)它的工作特點又可稱為容積式液壓傳動。液力傳動則主要是利用液體的動能來傳遞能量。閥；17-活塞；18-液壓缸；液壓傳動是以液體作為工作介質(zhì)來傳遞動力的.供壓力油，液壓泵是液壓系統(tǒng)的心臟。壓力、流量、方向進行控制和調(diào)節(jié)的元件。管接頭、油箱、濾油器等為輔助元件。液壓傳動的各種元件、可根據(jù)需要方便、靈活地來布置；由于流體流動的阻力損失和泄漏較大，所以效率較低。液壓元件的制造精度要求較高，因而價格較貴。床到本世紀30年代才用上了液壓傳動。動作準的液壓傳動和控制裝置，它大大提高了兵器的性能，位置的工作狀態(tài)，不反映其過渡過程。單位體積液體的質(zhì)量稱為液體的密度。液體的壓縮性可用體積壓縮系數(shù)κ表示。液體的抗壓能力越強。
【正文】 環(huán)境混入的污染物 ?在工作過程中產(chǎn)生的污染物 工作介質(zhì)（包括液壓油）的污染用污染度等級來表示，它是指單位體積工作介質(zhì)中固體顆粒污染物的含量，即工作介質(zhì)中所含 固體顆粒的濃度 。 ISO4406規(guī)定的污染度根據(jù)顆粒濃度的大小共分為 26個等級數(shù)碼 ， 顆粒濃度愈大 ， 代表等級的數(shù)碼愈大 。 為了定量地描述和評定工作介質(zhì)的污染程度，國際標準ISO4406中已經(jīng)給出了污染度等級標準，污染度等級用兩個數(shù)碼表示工作介質(zhì)中固體顆粒的污染度，前面的數(shù)碼代表 1 mL工作介質(zhì)中尺寸不小于 5 ?m的顆粒數(shù)等級，后面的數(shù)碼代表 1 mL工作介質(zhì)中尺寸不小于 15 ?m的顆粒數(shù)等級，兩個數(shù)碼之間用一斜線分隔。 例如污染度等級數(shù)碼為 18/15的液壓油，表示它在每毫升內(nèi)不小于 5 ?m的顆粒數(shù)在 1 300～ 2 500之間，不小于 15 ?m的顆粒數(shù)在 160～ 320之間。 工作介質(zhì)污染的危害 固體顆粒和膠狀生成物 堵塞濾油器 ， 使液壓泵吸油不暢 、運轉(zhuǎn)困難 、 產(chǎn)生噪聲；堵塞閥類元件的小孔或縫隙 ， 使閥類元件動作失靈 。 微小固體顆粒 會加速有相對滑動零件表面的磨損 ， 使液壓元件不能正常工作；同時 ， 它也會劃傷密封件 ， 使泄漏流量增加 。 水份和空氣 的混入會降低液壓油液的潤滑性 ， 并加速其氧化變質(zhì)；產(chǎn)生氣蝕 ， 使液壓元件加速損壞；使液壓傳動系統(tǒng)出現(xiàn)振動 、 爬行等現(xiàn)象 。 工作介質(zhì)污染的控制 （ 1） 減少外來的污染： 液壓傳動系統(tǒng)的管路和油箱等在裝配前必須嚴格清洗 ， 用機械的方法除去殘渣和表面氧化物 ， 然后進行酸洗 。 液壓傳動系統(tǒng)在組裝后要進行全面清洗 ， 最好用系統(tǒng)工作時使用的油液清洗 ， 特別是液壓伺服系統(tǒng)最好要經(jīng)過幾次清洗來保證清潔 。 油箱通氣孔要加空氣濾清器 ， 給油箱加油要用濾油車 ， 對外露件應(yīng)裝防塵密封 ， 并經(jīng)常檢查 ， 定期更換 。 液壓傳動系統(tǒng)的維修 、液壓元件的更換 、 拆卸應(yīng)在無塵區(qū)進行 。 （ 2） 濾除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)： 應(yīng)在系統(tǒng)的相應(yīng)部位安裝適當精度的過濾器，并且要定期檢查、清洗或更換濾心。 （ 4） 定期檢查更換液壓油液： 應(yīng)根據(jù)液壓設(shè)備使用說明書的要求和維護保養(yǎng)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，定期檢查更換液壓油液。更換液壓油液時要清洗油箱，沖洗系統(tǒng)管道及液壓元件。 （ 3） 控制液壓油液的工作溫度： 液壓油液的工作溫度過高會加速其氧化變質(zhì)，產(chǎn)生各種生成物，縮短它的使用期限。所以要限制油液的最高使用溫度。
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