液壓與氣壓技術(shù)985大學(xué)講義第一章-wenkub.com
2025-04-26 13:51 本頁面
【正文】 （ 3） 控制液壓油液的工作溫度： 液壓油液的工作溫度過高會(huì)加速其氧化變質(zhì)，產(chǎn)生各種生成物，縮短它的使用期限。 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的維修 、液壓元件的更換 、 拆卸應(yīng)在無塵區(qū)進(jìn)行 。 水份和空氣 的混入會(huì)降低液壓油液的潤滑性 ， 并加速其氧化變質(zhì)；產(chǎn)生氣蝕 ， 使液壓元件加速損壞；使液壓傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)振動(dòng) 、 爬行等現(xiàn)象 。 為了定量地描述和評(píng)定工作介質(zhì)的污染程度，國際標(biāo)準(zhǔn)ISO4406中已經(jīng)給出了污染度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，污染度等級(jí)用兩個(gè)數(shù)碼表示工作介質(zhì)中固體顆粒的污染度，前面的數(shù)碼代表 1 mL工作介質(zhì)中尺寸不小于 5 ?m的顆粒數(shù)等級(jí)，后面的數(shù)碼代表 1 mL工作介質(zhì)中尺寸不小于 15 ?m的顆粒數(shù)等級(jí)，兩個(gè)數(shù)碼之間用一斜線分隔。 所以 ， 應(yīng)根據(jù)具體情況控制油溫 ， 使泵和系統(tǒng)在油液的最佳粘度范圍內(nèi)工作 。 因此 ， 應(yīng)選擇使系統(tǒng)能 正常 、 高效和可靠工作 的油液粘度 。其中對(duì)液壓油液用量大的液壓系統(tǒng)建議選用 乳化型液壓液 ；用量小的選用合成型液壓液。 E、 賽氏粘度 SSU、 雷氏粘度 Re等 。秒， N溫度升高時(shí)，粘度下降；相反，溫度降低，粘性升高。 τ =μ du / dy 這就是牛頓的液體內(nèi)摩擦定律。 液體的壓縮性可用體積壓縮系數(shù) κ 表示。 半結(jié)構(gòu)式的工作原理圖 ,在實(shí)際工作中，除少數(shù)特殊情況外，一般都采用國標(biāo) GB／ － 93所規(guī)定的液壓與氣動(dòng)圖形符號(hào) (參看附錄 )來繪制，圖形符號(hào)表示元件的功能，而不表示元件的具體結(jié)構(gòu)和參數(shù)；反映各元件在油路連接上的相互關(guān)系，不反映其空間安裝位置；只反映靜止位置或初始位置的工作狀態(tài)，不反映其過渡過程。 近 30年來 ， 由于原子能技術(shù) 、 航空航天技術(shù) 、 控制技術(shù) 、 材料科學(xué) 、 微電子技術(shù)等學(xué)科的發(fā)展 ，再次將液壓技術(shù)推向前進(jìn) ， 使它發(fā)展成為包括傳動(dòng) 、 控制 、檢測(cè)在內(nèi)的一門完整的自動(dòng)化技術(shù) ， 在國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門都得到了應(yīng)用 ， 如工程機(jī)械 、 數(shù)控加工中心 、 冶金自動(dòng)線等 。 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)傳動(dòng)技術(shù)的要求越來越高，液壓傳動(dòng)技術(shù)自身也在不斷發(fā)展，特別是在第二次世界大戰(zhàn)期間及戰(zhàn)后，由于軍事及建設(shè)需求的刺激，液壓技術(shù)日趨成熟 。液壓傳動(dòng)主要是利用液體的壓力能來傳遞能量；而液力傳動(dòng)則主要是利用液體的動(dòng)能來傳遞能量。 (4)由于液體介質(zhì)的泄漏及可壓縮性影響，不能得到嚴(yán)格的定比傳動(dòng)。 液壓傳動(dòng)的主要缺點(diǎn) (1)由于流體流動(dòng)的阻力損失和泄漏較大，所以效率較低。 把液體壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的元件，執(zhí)行元件包括液壓缸和液壓馬達(dá)。按照其工作原理
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