【正文】 (1)FMEA編號(hào) :D001 V 子系統(tǒng) 頁(yè)碼 :第 1 頁(yè) 共 50 頁(yè) 零組件 :DVD02HCXXXX (3)設(shè)計(jì)責(zé)任 :機(jī)構(gòu) 設(shè)計(jì)工程師 (4)編制者 :隋仁－設(shè)計(jì)工程師(6)車型年型 /車輛類型 : 200x / Y (6)關(guān)鍵日期 :200x, (7)日期 :(編制 )200x, (修訂 )200x,(8)核心小組 : 品保 戚卡穿 。 生產(chǎn) 魯四 。 工程 白木 。 模具 袁旺 。 客戶品保 仇丕 。 供應(yīng)商 竹本口木項(xiàng)目功能(9)潛在失效模式(10)潛在失效效應(yīng)(11)嚴(yán)重度(S)(12)分類(13)潛在失效起因 (14)發(fā)生率(O)(15)現(xiàn)行預(yù)防設(shè)計(jì)控制(16a)現(xiàn)行偵測(cè)設(shè)計(jì)控制(16b)探測(cè)度(D)(17)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)RPN (18)建議措施(19)責(zé)任和目標(biāo)完成日(20) 執(zhí)行結(jié)果 (22)採(cǎi)取措施(21)嚴(yán)重度發(fā)生率探測(cè)度RPN1.框架/內(nèi)部固定機(jī)組與外部固定於儀錶板機(jī)組無(wú)法固定機(jī)組與框架內(nèi)撞擊→ 車內(nèi)異音且影像跳動(dòng)7 內(nèi)徑太大或公差太大 ←設(shè)計(jì)採(cǎi)用一般公差 ← 未考慮震動(dòng)5 固定孔內(nèi)徑公差與保持力設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)發(fā)行?保持力測(cè)試?震動(dòng)試驗(yàn)2 70 孔公差採(cǎi)用幾何公差法設(shè)定特殊公差機(jī)構(gòu)工程師 /固定孔尺寸設(shè)計(jì)為177。mm7 1 2 14中心位置與機(jī)組固定中心位置偏移← 採(cǎi)寸基準(zhǔn)點(diǎn)不一致 ←設(shè)計(jì)工程師並非同一人← 設(shè)計(jì)小組相互未聯(lián)繫7 無(wú) 同上 2 98 設(shè)計(jì)連擊界面表制定繪制前各設(shè)計(jì)工程師會(huì)定採(cǎi)寸基準(zhǔn)點(diǎn)圖面繪制完成由機(jī)構(gòu)工程師較圖研發(fā)主管 /機(jī)構(gòu)工程師 /機(jī)構(gòu)工程師 /167。連擊界面表納入設(shè)計(jì)管制程序167。尺寸基準(zhǔn)以框架 A頂點(diǎn)為準(zhǔn) ,(如圖 )167。於機(jī)構(gòu)工程師較對(duì)框架與機(jī)組圖面完成7 1 2 14潛在失效模式及效應(yīng)分析 (設(shè)計(jì) FMEA) D FMEA範(fàn)例28 (1)FMEA編號(hào) :P001 頁(yè)碼 :第 1 頁(yè) 共 25 頁(yè)(2)項(xiàng)目名稱 :DVD系列 (3)過(guò)程責(zé)任部門 :製造工程 (4)編制者 :白木 製造工程師(6)車型年型 /車輛 :200x/Y等全車系 (6)關(guān)鍵日期 :200x, (7)日期 :(編制 )200x, (修訂 ):200x,(8)核心小組 :研發(fā) 隋仁 。 品保 戚卡穿 。 生產(chǎn) 魯四 。 模具 袁旺 。 客戶品保 仇丕 。 供應(yīng)商品保 竹本口木潛在失效模式及效應(yīng)分析 (過(guò)程 FMEA)過(guò)程要求(9)潛在失效模式(10)潛在失效效應(yīng)(11)嚴(yán)重度(S)(12)分類(13)潛在失效起因 (14)發(fā)生率(O)(15)現(xiàn)行預(yù)防過(guò)程控制(16a)現(xiàn)行偵測(cè)過(guò)程控制(16b)探測(cè)度(D)(17)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)RPN (18)建議措施(19)責(zé)任和目標(biāo)完成日(20) 執(zhí)行結(jié)果 (22)採(cǎi)取措施(21)嚴(yán)重度發(fā)生率探測(cè)度RPN1.沖壓/利用沖床將框架鐵材沖孔,成型模具取錯(cuò)沖壓成類似產(chǎn)品 →尺寸規(guī)格太大→ 與機(jī)組假固定 →機(jī)組脫落→ 機(jī)組撞擊框架 →車內(nèi)異音且影像跳動(dòng)7 具相同編號(hào)← 非同一人編號(hào)且無(wú)人控營(yíng)7 無(wú) 由模具單位建立模具資料及總覽 ,並由沖壓?jiǎn)挝灰滥＞呔幪?hào)依序存放 ,籍以發(fā)現(xiàn)8 392 模具編號(hào)法則設(shè)定專人負(fù)責(zé)管理模具之編號(hào)模具主管 /模具主管 /設(shè)定模具編號(hào)法則並納入模具管制程序設(shè)定模具單位之行政助理為編號(hào)之管控者7 2 8 112誤認(rèn)編號(hào) ←類似編號(hào)之模具存放未分開 ← 模具存放依編號(hào)順序 ← 架位僅規(guī)劃一區(qū)6 模具底座顏色與工令單中品號(hào)列印顏色一致首件檢查 4 168 重新 Layout,將同一顏色模具存放於同一架位 ,但不同顏色則分開不同區(qū)之架位存放 .沖壓主管 /將模具架及模具編號(hào)標(biāo)示牌依模具顏色噴漆或改用色紙 .7 1 4 28 P FMEA範(fàn)例29潛在失效模式及效應(yīng)分析 (遏阻 FMEA)註 :粗框內(nèi)同 P FMEA (1)FMEA編號(hào) :C001 頁(yè)碼 :第 1 頁(yè) 共 25 頁(yè)(2)項(xiàng)目名稱 :DVD系列 (3)過(guò)程責(zé)任部門 :品質(zhì)保証 (4)編制者 :戚卡穿 — 品保工程師(6)車型年型 /車輛 :200x/Y等全車系 (6)關(guān)鍵日期 :200x, (7)日期 :(編制 )200x, (修訂 ) 200x,(8)核心小組 : 研發(fā) 隋仁 。 生產(chǎn) 魯四 。 模具 袁旺 。 工程 白木 。 客戶品保 仇丕 。 供應(yīng)商品保 竹本口木項(xiàng)目功能(9)潛在失效模式(10)潛在失效效應(yīng)(11)嚴(yán)重度(S)(12)分類(13)潛在失效起因(14)發(fā)生率(O)(15)現(xiàn)行預(yù)防過(guò)程控制(16a)現(xiàn)行偵測(cè)過(guò)程控制(16b)探測(cè)度(D)(17)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)RPN (18)建議措施 (19) 責(zé)任和目標(biāo)完成日(20)措施及執(zhí)行結(jié)果 (22)採(cǎi)取措施 (21) 責(zé)任和實(shí)際完成時(shí)效(22)1.沖壓/利用沖床將框架鐵材沖孔,成型模具取錯(cuò)沖壓成類似產(chǎn)品 →尺寸規(guī)格太大→ 與機(jī)組假固定 →機(jī)組脫落→ 機(jī)組撞擊框架 →車內(nèi)異音且影像跳動(dòng)7 同模具相同編號(hào) ← 非同一人編號(hào)且無(wú)人經(jīng)管7 無(wú) 由模具單位建立模具資料及綜覽 ,並由沖壓?jiǎn)挝灰滥＞呔幪?hào)依序存放 ,籍以發(fā)現(xiàn)8 392 品、半成品批號(hào)數(shù)量及流向通知客戶取良品向顧客更換或調(diào)派人員及工具至客戶處篩選及修理庫(kù)存成品及半成品檢修客戶處理確認(rèn)理確認(rèn)查生管 /1小時(shí)內(nèi)業(yè)務(wù) /沖壓 /24小時(shí)內(nèi)沖壓 /48小時(shí)內(nèi)品管 /36小時(shí)內(nèi)品管 /48小時(shí)內(nèi)品管 /48小時(shí)內(nèi)以交貨單及工令清單追查批號(hào) ,數(shù)量及流向確已交貨通知客戶 ,並被指示換貨緊急生產(chǎn) ,庫(kù)存之不足數(shù)並完成換貨庫(kù)存成品及半成品篩選 ,檢修完成聯(lián)絡(luò)客戶品檢單位 ,確認(rèn)換貨完成 ,現(xiàn)場(chǎng)已無(wú)不良品廠內(nèi)成品及半成品全檢真因查出生管 /業(yè)務(wù) /50分鐘生管 .生產(chǎn) /11小時(shí)沖壓 /6小時(shí)品管 /34小時(shí)品管 /52小時(shí)品管 /56小時(shí) C FMEA範(fàn)例30謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH