臺(tái)山項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析-資料下載頁(yè)
2025-01-25 15:58本頁(yè)面
【正文】 8% 含材料清單修改 電氣 1562 1898 122% 含重復(fù)修改 儀表 13200 965 7% 臺(tái)山 2臺(tái)機(jī)組大管 DEN產(chǎn)生率是寧德 4臺(tái)機(jī)組約 9倍，是陽(yáng)江 3臺(tái)機(jī)組約 17倍： 20231031 1機(jī)組開(kāi)始冷試 受 DCS控制柜、主控室設(shè)備、次托盤(pán)材料、電氣設(shè)備及箱盒未到貨，對(duì)應(yīng)的工藝、通風(fēng)系統(tǒng)均無(wú)法移交； CRDM未放行、主泵電機(jī)未到貨，影響 EM2剩余工作的完成 主蒸汽隔離閥、主給水隔離閥未到貨，影響蒸發(fā)器二次側(cè)水壓試驗(yàn)的完成 HRA廠房鋼結(jié) 構(gòu)施工未完成，影響大量工藝系統(tǒng)施工 次托盤(pán)材料到 貨進(jìn)展緩慢，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)所有工藝、通風(fēng)系統(tǒng)電氣部分電纜施工均無(wú)法開(kāi)展 由亍 EM8/9工作包上游供貨、 設(shè)計(jì)未固化等因素的影響， 根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)移交。 從目前的情況看，電氣與業(yè)是 影響系統(tǒng)移交最后的瓶頸， 是制約冷試開(kāi)始的關(guān)鍵因素。 ? 20231031 1機(jī)組完成安裝總量的 80% 截止 6月底， 1+9機(jī)組四級(jí)母本計(jì)劃 ，累計(jì)完成 ，完成 %。距完成 80%節(jié)點(diǎn)還有 ，后續(xù) 710月份平均需完成 。 截止目前，根據(jù)已到圖紙統(tǒng)計(jì)， 1+9機(jī)組總點(diǎn)數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)到 ，赸出母本 145萬(wàn)點(diǎn)。若要完成此目標(biāo)，后續(xù) 710月份平均需完成 . 1+9機(jī)組 計(jì)劃總點(diǎn)數(shù) 累計(jì)完成點(diǎn)數(shù) 完成 % 節(jié)點(diǎn)點(diǎn)數(shù) 差值 平均每月完成 母本點(diǎn)數(shù) 5311713 3248779 % 4249371 1000592 250148 到圖點(diǎn)數(shù) 6761668 3248779 % 5409334 2160556 540139 截止 6月底， 2機(jī)組四級(jí)母本計(jì)劃 ，累計(jì)完成 ，完成%，距完成 50%節(jié)點(diǎn)還有 ，后續(xù) 712月份平均需完成 萬(wàn)點(diǎn) 。 截止目前，根據(jù)已到圖紙統(tǒng)計(jì)， 1+9機(jī)組總點(diǎn)數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)到 ，赸出母本 。若要完成此目標(biāo)，后續(xù) 710月份平均需完成 . 2機(jī)組 計(jì)劃總點(diǎn)數(shù) 累計(jì)完成點(diǎn)數(shù) 完成 % 節(jié)點(diǎn)點(diǎn)數(shù) 差值 平均每月完成 母本點(diǎn)數(shù) 5126606 1555756 % 2563303 1007547 167925 到圖點(diǎn)數(shù) 5884439 1555756 % 2942219 1386463 231077 ? 20231231 2機(jī)組完成安裝總量的 50% 人力勱員情況 截至 6月底，按業(yè)主要求，各施工隊(duì)生產(chǎn)人員達(dá)到高峰期人數(shù)仍有缺口，尤其是管道隊(duì)和電氣隊(duì)，缺口較大；后續(xù)仍需加大生產(chǎn)人員的進(jìn)場(chǎng)勱員力度，詳見(jiàn)下表： 施工隊(duì) 合作伙伴 6月實(shí)際 總?cè)藬?shù) 7月需求 進(jìn)場(chǎng)人數(shù) 8月需求 進(jìn)場(chǎng)人數(shù) 9月需求 進(jìn)場(chǎng)人數(shù) 10月需求 進(jìn)場(chǎng)人數(shù) 達(dá)到高峰期還 需進(jìn)場(chǎng)人數(shù) 高峰期達(dá) 到人數(shù) 管道隊(duì) 963 100 150 65 22 337 1300 電氣隊(duì) 小計(jì) 512 120 220 188 60 588 1100 同利 280 70 120 100 40 330 610 蘇中 232 50 100 88 20 258 490 機(jī)械隊(duì) 181 15 10 5 5 35 216 通風(fēng)隊(duì) 九峰 181 38 34 15 7 94 275 EM2隊(duì) 67 15 18 5 5 43 110 合計(jì) 1904 288 432 278 99 1097 3001 明確目標(biāo)指揮系統(tǒng)，建立組織保障，引領(lǐng)關(guān)鍵路徑 始終堅(jiān)持安全至上，質(zhì)量第一 加強(qiáng)系統(tǒng)移交管理，以系統(tǒng)優(yōu)先級(jí)為導(dǎo)向 持續(xù)、深度梳理上游需求， 及時(shí)采取切實(shí)有效丼措 ? 面對(duì) 工期重度壓縮，趕工搶點(diǎn) 壓力， 保持當(dāng)前 良好的安全、質(zhì)量管理狀態(tài) ； ? 加大安全投入、繼續(xù)推廣全員安全、加強(qiáng)高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)控制、做好經(jīng)驗(yàn)反饋有效性驗(yàn)證、做足技術(shù)準(zhǔn)備工作 ； ? 識(shí)別重大質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，加強(qiáng)質(zhì)量管控 ； ? 完善 “施工班組安全、文明施工考核”制度，進(jìn)行適度激勵(lì) ? 召開(kāi)系統(tǒng)移交與項(xiàng)協(xié)調(diào)會(huì) ，每周由總經(jīng)理部組織各部門(mén)召開(kāi)系統(tǒng)協(xié)調(diào)會(huì)來(lái)推勱系統(tǒng)施工情況。 ? 以系統(tǒng)為導(dǎo)向 對(duì)點(diǎn)值目標(biāo)進(jìn)行分解 ，并根據(jù)系統(tǒng)移交、關(guān)鍵目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)先級(jí)安排，有針對(duì)性施工，確保點(diǎn)數(shù)目標(biāo)完成的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)移交 。 ? 繼續(xù)堅(jiān)持“ 下游推勱上游 ”的工作模式， 加大對(duì)上游條件需求的梳理力度不深度，定期進(jìn)行預(yù)警及分析 。 ? 結(jié)合丌同節(jié)點(diǎn)進(jìn)度情況，召開(kāi) 各類(lèi)與題與項(xiàng)會(huì)議 （如現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)日會(huì)、土建會(huì)議、水壓會(huì)議、各與業(yè)技術(shù)會(huì)議、系統(tǒng)會(huì)議、冷熱試會(huì)議等 。 趕工措施
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