企業(yè)生產(chǎn)物流的管理模式-資料下載頁(yè)
2025-01-25 15:17本頁(yè)面
【正文】 有沖壓煙灰缸大類產(chǎn)品的下列數(shù)據(jù)：１）實(shí)有期初庫(kù)存為 130,000件２）所希望的期末庫(kù)存總量為 110,000件３）銷售預(yù)測(cè)總量為 140,000件４）計(jì)劃期間有５周則 Ｒ＝ (Ｄ－Ｓ＋Ｆ )/N＝ (110,000－ 130,000＋ 140,000)/5＝ 24,000 上表 42所示為此例的周生產(chǎn)計(jì)劃。期初庫(kù)存比期末的希望數(shù)高出 20,000件。因此，總生產(chǎn)量必須小于銷售預(yù)測(cè)總量。 周生產(chǎn)計(jì)劃 第四節(jié)第四節(jié) 大規(guī)模定制生產(chǎn)物流大規(guī)模定制生產(chǎn)物流主要內(nèi)容：主要內(nèi)容： 一、大規(guī)模定制特征 二、大規(guī)模定制模式比較 三、大規(guī)模定制物流 四、大規(guī)模定制應(yīng)用分析與 IT支持體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、大規(guī)模定制特征 大規(guī)模定制， Mass Customization, 簡(jiǎn)稱 MC，是一種以大批量生產(chǎn)的成本和時(shí)間，提供滿足客戶特定需求產(chǎn)品和服務(wù)的新的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。 其 基本思想 是： 將定制 產(chǎn) 品的生 產(chǎn) ，通 過(guò)產(chǎn) 品重 組 和 過(guò) 程重組轉(zhuǎn) 化或部分 轉(zhuǎn) 化 為 大批量生 產(chǎn)問(wèn)題 。 1． 大規(guī)模定制的特點(diǎn) 鑒于大批量定制生產(chǎn)的核心是在系統(tǒng)思想指導(dǎo)下，通過(guò)對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和制造過(guò)程重組，充分合理地使用企業(yè)內(nèi)外部資源，以大批量生產(chǎn)的效率快速向客戶提供多種定制產(chǎn)品，既能滿足客戶個(gè)性化需求而又不犧牲企業(yè)效益 2． 大規(guī)模定制生產(chǎn)物流特征 庫(kù) 存不再是生 產(chǎn) 物流的 終結(jié) 點(diǎn)，基于快速響應(yīng) 客 戶 需求 為 目 標(biāo) 的物流配送與合理化 庫(kù) 存將真正體 現(xiàn) 出基于 時(shí)間競(jìng) 爭(zhēng)的物流速度效益。 單個(gè)企 業(yè) 物流將 發(fā) 展成 為 供 應(yīng)鏈 系 統(tǒng) 物流、全球供 應(yīng)鏈 系 統(tǒng) 物流。 生 產(chǎn) 品種的多 樣 性和 規(guī) ?；圃欤?物料的供 應(yīng) 商、零部件的制造商以及成品的 銷 售商之間 的 選擇 將是全球化、 電 子化、網(wǎng) 絡(luò) 化。 這 會(huì)促使生 產(chǎn) 與服 務(wù)緊 密 結(jié) 合，使得基于 標(biāo) 準(zhǔn)服 務(wù)的定制化 產(chǎn) 品和基于定制服 務(wù) 的 產(chǎn) 品 標(biāo) 準(zhǔn)化，從交 貨 點(diǎn)開(kāi)始就提升整個(gè)企 業(yè) 供 應(yīng)鏈 價(jià) 值 。大批量定制 類型面向訂單設(shè)計(jì) (Engineering To Order, 簡(jiǎn)稱 ETO）面向定單制造 (Making To Order, 簡(jiǎn)稱 MTOK）面向定單裝配 (Assembly To Order, 簡(jiǎn)稱 ATO)二、大 規(guī) 模定制模式比 較 大規(guī)模定制 ,簡(jiǎn)而言之，是指對(duì)定制的產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行大規(guī)模的生產(chǎn)。與傳統(tǒng)的大量生產(chǎn)比較，大規(guī)模定制有以下特點(diǎn)： 大規(guī)模定制與大量生產(chǎn)、定制生產(chǎn)的特點(diǎn)比較 三、大規(guī)模定制物流 一般認(rèn)為， 大規(guī)模定制物流 指的是根據(jù)客戶的不同物流需求進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)和信息技術(shù)以及先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)物流功能的重新整合，實(shí)現(xiàn)以大規(guī)模物流的成本和效率為每個(gè)客戶提供定制物流服務(wù)。 大 規(guī) 模定制物流具有以下特征： 1）以客 戶 需求 為導(dǎo) 向 2）以 現(xiàn) 代信息技 術(shù) 和物流技 術(shù)為 支持 3）以物流細(xì)分為手段 4）以物流功能模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ) 我 們 可以把物流的特點(diǎn)分 為 如下幾個(gè)方面：1. 物流 細(xì) 分 物流 細(xì) 分所使用的工具與市 場(chǎng)細(xì) 分相似，主要是 進(jìn) 行因素分析 。 通過(guò)物流細(xì)分，企業(yè)將市場(chǎng)劃分為不同的客戶群，明確了各個(gè)客戶群的物流需求以及各種物流需求的優(yōu)先性，從而可根據(jù)企業(yè)實(shí)力、競(jìng)爭(zhēng)狀況等因素確定目標(biāo)市場(chǎng)，選擇不同的目標(biāo)市場(chǎng)戰(zhàn)略。 在細(xì)分市場(chǎng)之后，要針對(duì)每個(gè)客戶群定制物流服務(wù)水平。 首先，要了解企業(yè)的物流服務(wù)能力，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)物流細(xì)分的結(jié)果設(shè)計(jì)相應(yīng)的物流服務(wù)水平滿足客戶群的物流需求。 進(jìn)一步地，所設(shè)計(jì)的物流服務(wù)水平必須進(jìn)行內(nèi)外部的測(cè)試和檢驗(yàn)，并根據(jù)測(cè)試反饋情況，進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏?，最后確定物流服務(wù)水平。 最后，在為具體客戶提供物流服務(wù)的實(shí)際操作中，為客戶提供的物流服務(wù)水平以該客戶所在客戶群的物流服務(wù)水平為基礎(chǔ)，再根據(jù)客戶特定需求對(duì)物流服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑鰷p，從而在大規(guī)模的基礎(chǔ)上提供定制化物流解決方案。 要達(dá)到設(shè)計(jì)的物流服務(wù)水平，必須重構(gòu)企業(yè)的物流服務(wù)能力。 新的物流操作流程要確保能有效地提供定制物流服務(wù)。 物流資產(chǎn)和技術(shù)也是物流服務(wù)能力重構(gòu)中必須考慮的問(wèn)題。另外，如果物流能力的實(shí)現(xiàn)是外包第三方，則需與第三方物流服務(wù)提供者進(jìn)行新的協(xié)議，因此物流服務(wù)能力重構(gòu)需對(duì)人員安排進(jìn)行合理的變動(dòng)，對(duì)員工進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)。 四、大規(guī)模定制應(yīng)用分析與 IT支持體 系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 綜合考慮物流服務(wù)對(duì)客戶的重要性及物流服務(wù)的相對(duì)復(fù)雜性，該項(xiàng)目小組將整個(gè)市場(chǎng)劃分為四個(gè)客戶群：傳統(tǒng)型、跟隨型、集中型與伙伴型。然后根據(jù)客戶潛力及公司潛力對(duì)每個(gè)客戶的戰(zhàn)略重要性進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定客戶成本 —— 服務(wù)上的平衡，將成本 —— 服務(wù)分析和戰(zhàn)略重要性分析相結(jié)合，制定出新的物流服務(wù)戰(zhàn)略，從而有效地提供大規(guī)模定制物流服務(wù)。 面向大規(guī)模定制的集成設(shè)計(jì)系統(tǒng)總體框架如下圖所示 整個(gè)系統(tǒng)可以從概念上分為三個(gè)層次。它們分別是： 大規(guī)模定制服務(wù)層：負(fù)責(zé)運(yùn)行和管理整個(gè)大規(guī)模定制系統(tǒng)，貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)的整個(gè)生命周期，包括從顧客下訂單直到最終的個(gè)性化產(chǎn)品出廠。 專業(yè)服務(wù)層：是支持大規(guī)模定制層完成其功能的核心層，它集成了大規(guī)模定制所需要 通用服務(wù)層：各種通用服務(wù)功能集合，包括虛擬現(xiàn)實(shí)平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)安全平臺(tái)和軟件代理平臺(tái)等。
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