智能交通系統(tǒng)概論-4-資料下載頁
2025-01-23 17:27本頁面
【正文】 driving assistance , AVCSS) （ 13）視野范圍的擴展 （ 14）縱向防撞 （ 15）橫向防撞 （ 16）交叉路口防撞 （ 17）安全狀況（檢測） （ 18）碰撞前乘員保護 （ 19）自動車輛駕駛 服務(wù)領(lǐng)域 服務(wù)內(nèi)容 （ Emergency and Security) （ 20）緊急情況的確認及個人安全 （ 21）緊急車輛管理 （ 22）危險品及事故通告 （ 23）公共出行安全 （ 24）易受傷害道路使用者的安全措施 （ 25）交匯處的安全服務(wù) （ Transport Operation Management CVO/APTS) （ 26）公交規(guī)劃 （ 27）車輛監(jiān)視 （ 28）公交運營管理 （ 29）一般貨物運輸管理 （ 30）特種運輸?shù)墓芾? （ Intermodal Transport) （ 31）交換客貨運信息資源 （ 32）提供旅客聯(lián)運服務(wù) （ 33）提供貨物聯(lián)運服務(wù) （ 34）自動公路 六、現(xiàn)有的研究體系 在已有的研究成果中 ， 智能運輸系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)可分為三大研究體系： ? 美國的智能車路系統(tǒng) （ IVHS， Intelligent Vehicle Highway System） 戰(zhàn)略計劃 該計劃制定了全美 IVHS計劃的總目標、階段目標和目的，并制定了實現(xiàn)總目標的智能運輸系統(tǒng)開發(fā)與實施框架計劃。 日本的先進的道路運輸系統(tǒng)的目標 日本政府 1995年 2月制定了推進高度信息通信社會的基本方針 ， 該方針表示政府希望公用設(shè)施的信息化成為全社會信息化的催化劑 ， 對于公共交通設(shè)施的組成部件－道路 、 交通 、 車輛 ， 使用最新的通信技術(shù)把道路與車輛相結(jié)合成為一個先進的道路運輸系統(tǒng) ， 以提高安全 、效率和舒適性 ， 并對環(huán)境的改善做出貢獻 。 歐洲的兩項洲際計劃 ? 1） 歐洲汽車安全專用道路設(shè)施計劃 DRIVE（ Delicate Road Infrastructure for Vehicle Safety in Europe） ， 由歐洲社團委員會發(fā)起的 ， 注重道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化的研究 ， 主要涉及公路和交通控制技術(shù)的研究 。 ? 2） 歐洲高效安全道路交通計劃 PFOMET HEUS（ Program for a European Traffic with Highest Efficiency and Unprecedented Safety） ， 由歐洲主要汽車公司發(fā)起的 ， 1991年末成立的 ， 歐洲道路運輸通信信息實施協(xié)調(diào)組織 ， 作為民間的公共組織 ， 負責(zé)監(jiān)督和協(xié)調(diào)歐洲的 ITS研究 、發(fā)展和實施 。 注重汽車智能化的研究 ， 旨在以汽車為主體 ， 利用先進的信息 、 通信自動化技術(shù)來改善運輸系統(tǒng) ， 解決交通問題 。 ? 在歐洲，這兩項計劃是互相推動和發(fā)展的。 智能交通系統(tǒng) ITS 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1