新能源汽車概論5-資料下載頁
2025-01-23 17:12本頁面
【正文】 將儲能器中的化學(xué)能通過電動機轉(zhuǎn)化為汽車行駛的動能 。 儲能器可采用蓄電池或超級電容 ， 由發(fā)電機 /電動機實現(xiàn)機械能和電能之間的轉(zhuǎn)換 。 系統(tǒng)還包括一個控制單元 ， 用來控制蓄電池或超級電容的充放電狀態(tài) ， 并保證蓄電池的剩余電量在規(guī)定的范圍內(nèi) 。 第 28 頁 規(guī)格嚴格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 ?圖是一種用于前輪驅(qū)動汽車的電化學(xué)儲能式制動能量回收示意圖 。當(dāng)汽車以恒定速度或加速度行駛時 ，電磁離合器脫開 。 當(dāng)汽車制動時 ，行車制動系統(tǒng)開始工作 ， 汽車減速制動 ， 電磁離合器接合 ， 從而接通驅(qū)動軸和變速器的輸出軸 。 這樣 ，汽車的動能由輸出軸 、 離合器 、 驅(qū)動軸 、 驅(qū)動輪和從動輪傳到發(fā)動機和飛輪上 。 制動時的機械能由電動機轉(zhuǎn)換為電能 ， 存入蓄電池 。 第 29 頁 規(guī)格嚴格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 ? ?制動能量回收系統(tǒng)的類型因儲能方法不同而不同，主要有電能式、動能式和液壓式。 ?電能式主要由發(fā)電機、電動機和蓄電池或超級電容組成，一般在電動汽車上使用；動能式主要由飛輪、無級變速器構(gòu)成，一般在公交汽車上使用；液壓式主要由液壓泵 /液壓馬達、蓄能器組成，一般在工程機械或大型車輛上使用。 第 30 頁 規(guī)格嚴格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 ?在電動汽車上采取制動能量回收方法，有如下作用： ?(1)在目前電動汽車的儲能元件沒有大的突破與發(fā)展的實際情況下，制動能量回收裝置可以提高電動汽車的能量利用率，延長電動汽車的行駛里程； ?(2)電制動與傳統(tǒng)主動相結(jié)合，可以減輕傳統(tǒng)制動器的磨損，增長其使用周期，達到降低成本的目的； ?(3)可以減少汽車制動器在制動，尤其是緩速下長坡以及滑行過程中產(chǎn)生的熱量，降低汽車制動器的熱衰退，提高汽車的安全性和可靠性。 第 31 頁 規(guī)格嚴格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 ?再生制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理如圖所示 ， 由驅(qū)動輪 、 主減速器 、變速器 、 電動機 、 AC/DC轉(zhuǎn)換器 、 DC/DC轉(zhuǎn)換器 、 能量儲存系統(tǒng)以及控制器組成 。 第 32 頁 規(guī)格嚴格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 ? ?EcoVehicle是日本開發(fā)的一款電動車，該車制動系統(tǒng)使用了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)不具有的制動壓力控制閥單元，控制單元安裝在主缸和前后制動器之間的液壓回路中，同時壓力控制閥還包括主缸壓力傳感器和兩個由制動控制器控制的電磁調(diào)節(jié)器，如圖所示。 第 33 頁 規(guī)格嚴格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 ? EV Plus制動控制系統(tǒng) ?本田 EV Plus的制動控制系統(tǒng)與傳統(tǒng)的液壓（氣壓）制動系統(tǒng)有所區(qū)別，它使用電動真空泵給制動助力器提供動力源；制動過程中將回收能量傳遞到動力電池中。本田 EV Plus的制動控制系統(tǒng)如圖所示。 第 34 頁 規(guī)格嚴格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 ? Prius制動控制系統(tǒng) ?豐田 Prius是豐田汽車公司研制的一款混合動力轎車，它的制動系統(tǒng)包括能量回收制動和液壓制動，能量回收制動由整車 ECU控制，液壓制動則是由制動控制器控制，液壓制動系統(tǒng)如圖所示。 第 35 頁 規(guī)格嚴格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 ? — 液壓混合制動系統(tǒng) ?圖是某電動汽車的再生 — 液壓混合制動系統(tǒng)，它只在前輪上進行制動能量回收，前輪上的總制動力矩大小等于電機產(chǎn)生的再生制動力矩與機械制動系統(tǒng)產(chǎn)生的摩擦制動力矩的和。 第 36 頁 規(guī)格嚴格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 謝 謝！ 第 37 頁 規(guī)格嚴格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1