城市的經(jīng)濟轉型和空間重組芝加哥城市發(fā)展的經(jīng)驗教訓_56p-資料下載頁
2025-01-20 16:04本頁面
【正文】 44． 0％ 行業(yè) 所占百分比 商業(yè)、金融、流通業(yè) 43％ 工業(yè) 20％ 其他服務業(yè) 15％ 其他行業(yè) 22％ VI 芝加哥城市發(fā)展的經(jīng)驗和教訓： 由上表可見，外資投資的集中點仍然是商業(yè)服務業(yè)。商業(yè)加上其他服務行業(yè)的投資占總投資量的 58％，其原因是芝加哥發(fā)達的服務業(yè)基礎和良好的國際商貿(mào)網(wǎng)絡。除了外資，吸引內(nèi)資也是吸引投資的重要內(nèi)容。 值得注意的是，芝加哥致力引進新興高科技工業(yè)中的研究、開發(fā)、管理部門，但不一定是整個生產(chǎn)基地。其原因是芝加哥有質(zhì)量優(yōu)越的高等學校如芝加哥大學、西北大學、伊利諾斯大學、伊利諾斯理工學院等，吸引研究、開發(fā)、管理部門有利于發(fā)揮這些院校作為 “創(chuàng)造性經(jīng)濟基地 ”的優(yōu)勢，而芝加哥普通勞動力的素質(zhì)則不一定具有優(yōu)勢，較難和其他城市競爭。芝加哥的工業(yè)項目主要為了解決就業(yè)問題。 VI 芝加哥城市發(fā)展的經(jīng)驗和教訓：（ 6） 建立、健全物流中心和交通體系，加強芝加哥作為國際、國內(nèi)貨運中心的位置 芝加哥有 2個機場，其中 O’Hare 國際機場 2023年的客流量為 7250萬。大芝加哥地區(qū)共有 31個大中型物流中心，它們以及數(shù)百個分布于全市的小型物流中心，以及公路、鐵路、運河、兩個航空港，組成了一個發(fā)達的貨運交通體系。最大的物流中心在 1998年的轉運量為 137萬標箱，而全市 31個大中型物流中心的平均轉運量是 33。 1萬標箱，這 31個中心在 1998年共處理貨物 1025。 6萬標箱。這些物流中心大都建立在高速公路、鐵路、運河的交接處，通過交通轉運網(wǎng)絡將它們和市內(nèi)主要貨運點連接起來。VI 芝加哥城市發(fā)展的經(jīng)驗和教訓：（ 7） 發(fā)揮城市規(guī)劃在城市發(fā)展中的全面引導作用 A． 城市規(guī)劃部門必須保持對經(jīng)濟和社會發(fā)展變化的敏感性，全面參與城市經(jīng)濟轉型的戰(zhàn)略規(guī)劃，在經(jīng)濟轉型、社會發(fā)展、城市建設、發(fā)展政策分析等多方面與時俱進，為市政府作參謀，而不僅僅是局限在城市形象、物質(zhì)建設上作貢獻。 B. 城市規(guī)劃指引著基礎設施的改善，使基礎設施（特別是交通設施）的改建、新建和土地使用的調(diào)整、開發(fā)結合起來，由此增強城市吸引力，吸引新企業(yè)，并保持有優(yōu)勢的老工業(yè)企業(yè)。C. 提升中心區(qū)的形象，特別是濱水地區(qū)的改建，使之成為現(xiàn)代服務業(yè)的基地。，建立土地銀行，儲備工業(yè)企業(yè)用地，以保證新興工業(yè)和創(chuàng)新行業(yè)的用地。E。城市規(guī)劃為改進城市面貌提供指導，同時考慮社會公正，力求在提供公共空間、舊區(qū)改造中體現(xiàn)效率和公平的平衡。 城市建設和發(fā)展是一個長期積累的過程，不可能在一夜之間建成。規(guī)劃部門應避免急躁，持之以恒，規(guī)劃一個，建設一個，成功一個。n 芝加哥大都會地區(qū)2040年規(guī)劃－ 不同等級的發(fā)展中心－發(fā)展軸線和交通網(wǎng)絡－開放空間和綠地系統(tǒng)2023年奧運會規(guī)劃：在選址和項目安排上考慮經(jīng)濟和社會因素的平衡；短期（事件）和長期（事件后）的平衡；政府投資和私人投資的平衡2023年奧運會規(guī)劃2023年奧運會規(guī)劃2023年奧運會規(guī)劃2023年奧運會規(guī)劃2023年奧運會規(guī)劃2023年奧運會規(guī)劃2023年奧運會規(guī)劃2023年奧運會規(guī)劃結論n 在全球化的世界，大城市的經(jīng)濟必須向多元化發(fā)展。當前中國城市的多元化可以以制造業(yè)為主，加上服務業(yè)。發(fā)達國家的大城市則已經(jīng)轉向生產(chǎn)者服務的現(xiàn)代服務業(yè)（包括創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)）為主、兼有制造業(yè)的多元化經(jīng)濟結構。支持制造業(yè)主要出于解決低端就業(yè)的考量。n 經(jīng)濟轉型必然對城市空間提出重組的要求。中心區(qū)的重要性增加，在中心區(qū)的公共投資以提升基礎設施為目的。私人資本集中在中心區(qū)的高端商業(yè)、辦公、居住建筑。功能單一的傳統(tǒng) CBD地區(qū)正在演變?yōu)榘喙δ艿?CAZ地區(qū)。濱水地帶成為城市空間重新開發(fā)的熱點，政府往往以此拉動整個城市的更新。傳統(tǒng)工業(yè)遷移到特別規(guī)劃的郊區(qū)工業(yè)區(qū)或開發(fā)區(qū)，在市區(qū)則出現(xiàn)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，它們往往在大學周圍、或利用舊工業(yè)廠房，并和 CAZ地區(qū)接近以滿足創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的需求。消費成為城市發(fā)展的動力，為旅游和會展服務的城市開發(fā)項目仍然是熱點。n 為了體現(xiàn)社會公正，政府同時進行城市非中心地區(qū)的改造、增加公共空間，提供可負擔的住宅，增加低端就業(yè)，并改善連接就業(yè)基地和居住區(qū)的公共交通，這些做法已成為發(fā)達國家大城市普遍采用的政策。n 借助于重大事件，通過大型開發(fā)項目，借機實現(xiàn)經(jīng)濟轉型和空間重組的雙重目標，是很多城市的發(fā)展戰(zhàn)略。但是如何在重大事件后利用這些開發(fā)項目，取得經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)境保護和社會公平的平衡，仍然有待努力。 吸取芝加哥的經(jīng)驗教訓，為建設好中國的城市而努力！演講完畢，謝謝觀看！
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