物流基礎管理講義-資料下載頁
2025-01-20 15:29本頁面
【正文】 信息技術及網(wǎng)絡 組織及管理 物流系統(tǒng)功能模式 處理（轉化） 限制（制約） 反饋 環(huán)境 輸入 輸出 物流系統(tǒng)功能模式 物流系統(tǒng)中存在的制約關系 (一 )物流服務和物流成本間的制約關系 。 (二 )構成物流服務子系統(tǒng)功能之間的約束關系 。 (三 )構成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間的關系 。 (四 )各子系統(tǒng)的功能和所耗費用之間的關系 。 以上這種制約關系也稱為二律背反原理 。 在物流合理化過程中必須要有系統(tǒng)觀念 ， 對這些相互制約的關系給予充分的注意 。 物流系統(tǒng)化的目標 (5S) (一 )服務性 (Service) (二 )快捷性 (Speed) 。 (三 )有效的利用面積和空間(Spacesaving) (四 )規(guī)模適當化 (Scaleoptimization) (五 )庫存控制 (Stockcontrol) 物流系統(tǒng)設計要素 P(products) Q(quantity) R(route) S(service) T(time) C(cost) 第三節(jié) 物流活動的經濟分析 物流經濟活動的雙重性 創(chuàng)造價值 時間價值 場所價值 加工價值 花費代價 物流占用成本 物流增加環(huán)境負擔 物流創(chuàng)造的時間價值 縮短時間創(chuàng)造價值 彌補時間創(chuàng)造價值 延長時間創(chuàng)造價值 物流創(chuàng)造的場所價值 從集中生產場所流入分散需求場所創(chuàng)造價值 從分散生產場所流入集中需求場所創(chuàng)造價值 從低價值地流入高價值地需求創(chuàng)造價值 物流創(chuàng)造加工價值 流通加工創(chuàng)造附加價值 物流占用成本 國家和地區(qū) 占 GDP比重 中國 臺灣 新加坡 香港 日本 美國 英國 物流增加環(huán)境負擔 污染 耗費能源 占地 第四節(jié) 關于物流的幾種學說 物流是“黑大陸” 物流冰山說 第三利潤說 效益背反和物流整體觀念
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