機場航空性經(jīng)營活動-資料下載頁
2025-01-20 13:03本頁面
【正文】 平方和 ? 熵指數(shù)（ Entropy Index) EI=∑Silog(1/Si) (對產(chǎn)業(yè)內(nèi)所有企業(yè) n求和） Si為產(chǎn)業(yè)中第 i位的市場份額 ? 賣方集中度： m家企業(yè)的賣方集中度是指產(chǎn)業(yè)內(nèi)最大的m家企業(yè)的市場份額之和（亦稱聯(lián)合市場集中份額） CRm=S1+S2+……+Sm 5/4/2023 24 《 機場經(jīng)營管理》 ? 買方集中度測度方法： ? 需求交叉彈性 ? 勒納指數(shù) L=(PMC/P) (0P1) ? 貝恩指數(shù) B=會計利潤 /投資總額 會計利潤 =總收益 成本 折舊 經(jīng)濟利潤 =會計利潤 投資收益率 *投資總額 5/4/2023 25 《 機場經(jīng)營管理》 壟斷與收益的關(guān)系 機場的壟斷特點 ? 機場壟斷的區(qū)域性 ? 機場市場的流動性 ? 不同運輸方式的分流 對機場經(jīng)營的認(rèn)識誤區(qū) 5/4/2023 26 《 機場經(jīng)營管理》 第三節(jié) 機場競爭性的表現(xiàn)形式 競爭機場的市場存在 ? 交叉市場 ? 中間市場 ? 中轉(zhuǎn)市場 機場密度的提高 輔助交通的改善 流量經(jīng)濟的追求 樞紐機場的建立 低成本航空公司的崛起 5/4/2023 27 《 機場經(jīng)營管理》 第四節(jié) 機場競爭的方式 一、提升機場的品牌形象 ? 旅客 ? 航空公司 二、提高產(chǎn)品附加值 ? 現(xiàn)代企業(yè)的競爭始終圍繞為客戶創(chuàng)造更大的價值 ? 附加值 —— 產(chǎn)品價值的延伸和補充 ? 機場產(chǎn)品的附加價值：在客戶成本不變的情況下產(chǎn)品功能和效用的擴大 —— 延伸服務(wù)；具備解決客戶潛在需求的條件和能力的增強 —— 附屬產(chǎn)品的完善組合。 ? 延伸服務(wù) —— 橫向延伸、縱向延伸 5/4/2023 28 《 機場經(jīng)營管理》 三、機場的價格競爭 ? 提供鼓勵性價格（市場拓展戰(zhàn)略） ? 建立承運商競爭平臺，創(chuàng)造低價位服務(wù)環(huán)境 ? 按服務(wù)要求定價 四、支持基地航空公司的發(fā)展 五、機場業(yè)務(wù)的專業(yè)化經(jīng)營 六、加速機場集團化 5/4/2023 29 《 機場經(jīng)營管理》 課題設(shè)計方案 空側(cè)與陸側(cè)價格的定價決策 ? 參考文獻：機場投資的經(jīng)濟學(xué)分析 5/4/2023 30 《 機場經(jīng)營管理》
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