汽車換檔蓋板注塑模設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-01-20 04:30本頁面
【正文】 定模部分采用導(dǎo)柱、導(dǎo)套或在動(dòng)、定模部分設(shè)置互相吻合的內(nèi)外錐面導(dǎo)向。推出機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向通常由推板導(dǎo)柱和推板導(dǎo)套所組成。 排氣系統(tǒng)、導(dǎo)向、定位及推出機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 推出機(jī)構(gòu) 設(shè)計(jì) 推出機(jī)構(gòu) 是指模具分型后將塑件從模具中推出的裝置。一般情況下，推出機(jī)構(gòu)由推桿、復(fù)位桿、推桿固定板、推板、主流道拉料桿及推板導(dǎo)柱和推板導(dǎo)套等組成。 塑件上的側(cè)向如有凹凸形狀及孔或凸臺(tái)，就需要有側(cè)向的凸?；虺尚蛪K來成型。在塑件被推出之前，必須先抽出側(cè)向凸模 (側(cè)向型芯 )或側(cè)向成型塊，然后方能順利脫模。帶動(dòng)側(cè)向凸?；騻?cè)向成型塊移動(dòng)的機(jī)構(gòu)稱為側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)。 斜導(dǎo)柱側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu) 設(shè)計(jì) 一般零件側(cè)抽芯的原理圖 斜頂機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 斜頂機(jī)構(gòu)是常見的側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)之一，常用于制品內(nèi)側(cè)面存在凹槽、凸起或側(cè)孔的結(jié)構(gòu)，強(qiáng)行推出會(huì)損壞制品的場合。 從斜頂機(jī)構(gòu)的定義來看，斜頂機(jī)構(gòu)是一種抽芯機(jī)構(gòu)，只是它的動(dòng)作完成是由模具的推出系統(tǒng)來完成的。一般來說，在產(chǎn)品的內(nèi)表面有倒扣結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品周圍用于抽芯機(jī)構(gòu)的空間比較小時(shí)可優(yōu)先考慮采用斜頂機(jī)構(gòu)。 斜頂結(jié)構(gòu) 冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì) 模具冷卻系統(tǒng)的設(shè)置對(duì)塑件的尺寸精度、形狀精度、表面質(zhì)量和力學(xué)性能有重要的影響，故合理的設(shè)置冷卻系統(tǒng)有重要的意義。 溫度調(diào)節(jié)對(duì)塑件質(zhì)量的影響： 為了滿足注塑工藝對(duì)模具的溫度要求，必須對(duì)模具的溫度進(jìn)行控制，所以模具常常設(shè)有冷卻或加熱的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)一般在模具上開設(shè)冷卻水道，加熱系統(tǒng)則在模具內(nèi)部或四周安裝加熱元件。 設(shè)計(jì)初期為了解決由于模具排列緊密以及有導(dǎo)柱上下鑲件產(chǎn)生的干涉問題，通過調(diào)整水路布置，最后定下水路的設(shè)計(jì)如下圖所示 。 換檔蓋板注塑模 開 模狀態(tài) （ 去除上模板 ） 模架裝配 設(shè)計(jì) 模具工作原理：開模時(shí)，注射機(jī)開合模系統(tǒng)帶動(dòng)動(dòng)模部分后移，上模板與剝料板分離 ,使二級(jí)分流道從制品斷開。然后動(dòng)模繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，滑塊在斜導(dǎo)柱的導(dǎo)向作用下作水平與垂直運(yùn)動(dòng) ,等運(yùn)動(dòng)到限定距離即滑塊和塑件完全脫開時(shí)，凸模固定板拉動(dòng)限位桿，限位桿帶動(dòng)剝料板使流道的料脫出。然后凸模繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，使凸模與凹模分開。最后在注塑機(jī)的頂出作用下，推動(dòng)推板，使推桿與斜頂一起向上運(yùn)動(dòng) ,頂出制品，取出制件。在注塑機(jī)的帶動(dòng)下，復(fù)位桿使推桿與推桿固定板復(fù)位 .然后凸模與凹模合攏，最后剝料板與凸模固定板合攏。可以開始下一次注塑。 換檔蓋板注塑模開模狀態(tài) 模架裝配 設(shè)計(jì) 鳴謝 感謝趙龍志老師的孜孜教誨，用心輔導(dǎo)，感謝全體材料成型及控制工程專業(yè)老師四年來的辛勤付出，您們辛苦了！ 在大學(xué)生活即將結(jié)束之際，我要把感謝送給我親愛的同學(xué)們和老師們，感謝你們?cè)诖髮W(xué)里對(duì)我的幫助。最后，衷心的祝各位答辯老師身體健康！工作順利！生活幸福！ 歡迎各位老師提問！
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