【正文】 、經(jīng)濟(jì)訂購批量方法 CKRSQ2?經(jīng)濟(jì)批量圖 費用 EOQ 訂購批量 EOQ的應(yīng)用 – [例 ] 恒大公司存貨單元 A的年需求量為 2400單位 /年；訂貨成本為 /次；保存成本為 /單位 .年。試求： EOQ； n*； T* 參考答案 EOQ=400（單位） n*=6（次 /年） T*=2(月） ? 定量訂貨法 訂貨點＝平均每日需求量 訂貨時間＋保險儲備量，從訂貨開始到到達(dá)保險儲備量的時間即為訂貨時間。 ? 定期訂貨法 訂購量＝平均每日需求量 （訂購天數(shù)＋訂購間隔）＋保險儲備量－現(xiàn)有庫存－訂貨余額 ? 零庫存概念 零庫存管理技術(shù)是在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域按照準(zhǔn)時制 (JIT)組織物資供應(yīng)，便整個過程庫存最小化的技術(shù)總稱。 ? 實現(xiàn)零庫存的方法 （ 1）委托營業(yè)倉庫存儲和保管物資 （ 2）推行“配套生產(chǎn)”和“分包銷售”的經(jīng)營制度 （ 3）實行“看板供貨”制度 所謂“看板供貨”又稱為“即時供貨”，這種供貨制度最早產(chǎn)生于美國，后來在日本得到了完善和發(fā)展。從動作方法和原理上看，“看板供貨”就是在企業(yè)內(nèi)部各工序之間，或者在建立供求關(guān)系的企業(yè)之間，采用固定格式的卡片由下一個環(huán)節(jié)根據(jù)自己的生產(chǎn)節(jié)奏逆向向上一個環(huán)節(jié)提出供貨要求，上一個環(huán)節(jié)則根據(jù)卡片上指定的供應(yīng)數(shù)量、品種等即時組織送貨。 ? 隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，電子商務(wù)管理中的存貨管理己經(jīng)從原有的傳統(tǒng)管理發(fā)展到網(wǎng)絡(luò)管理，通過網(wǎng)上訂單管理和供應(yīng)商管理，基本實現(xiàn)零庫存。 ? 許多企業(yè)常常根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會中的銷售與消費脫節(jié)的現(xiàn)象得出銷售量就是消費量的結(jié)論，并據(jù)此制定出錯誤的生產(chǎn)、經(jīng)銷計劃。 ? 供應(yīng)鏈上企業(yè)可以加強(qiáng)合作，減少信息傳導(dǎo)過程中的失真，這方面近年來所推崇的綜合物流管理模式將大有用武之地。 ? ? 裝卸搬運是介于物流各環(huán)節(jié) (如運輸、儲存等 )之間起銜接作用的活動。它把貨物運動的各個階段連接成為連續(xù)的“流”，使物流的概念名符其實。 ? 所謂裝卸是指物品在指定地點以人力或機(jī)械裝入運輸設(shè)備或卸下。裝卸是物流過程中對于保管貨物和運輸兩端貨物的處理活動，具體來說，包括貨物的裝載、卸貨、移動、貨物堆碼上架、取貨、備貨、分揀等作業(yè)以及附屬于這些活動的作業(yè)。 ?裝卸搬運直接影響物流質(zhì)量 ?裝卸搬運直接影響物流效率 ?裝卸搬運直接影響物流安全 ?裝卸搬運直接影響物流成本 ? 裝卸活性是裝卸搬運專用術(shù)語，是指貨物的存放狀態(tài)對裝卸搬運作用的方便 (或難易 )程度，也稱裝卸活性。 ? 0級 表示物料雜亂地堆在地面上的狀態(tài)。 ? 1級 表示物料裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài)。 ? 2級 表示箱子或被捆扎后的物料 ， 下面放有枕木或其他襯墊后 ， 便于叉車或其他機(jī)械作業(yè)的狀態(tài) 。 ? 3級 表示物料被放于臺車上或用起重機(jī)吊鉤鉤住 ，可以即刻移動的狀態(tài) 。 ? 4級 表示被裝卸、搬運的物料，已經(jīng)被起動、直接作業(yè)的狀態(tài)。 ? 裝卸搬運技術(shù) 裝卸搬運作業(yè)主要有堆拆作業(yè)、分揀、備貨作業(yè)，搬送、移送作業(yè)等。 ? 裝卸搬運設(shè)備 ? 第一 ， 依靠人力所難以完成的笨重物體的移動和處理變得簡單易行 。 ? 第二 ， 依靠人工作業(yè)非常困難的散裝貨物 、 危險品貨物等的處理變得容易 、 安全 。 ? 第三 ， 實現(xiàn)比人工作業(yè)更大范圍的作業(yè) 。 ? 第四 ， 比人工作業(yè)速度快 、 效率高 。 ? 第五，便裝卸搬運作業(yè)的自動化、省力化成為可能。 裝卸搬運按機(jī)具工作原理分類 叉車類 吊車（起重設(shè)備）類 輸送機(jī)類 作業(yè)車類 管道輸送設(shè)備類 起重機(jī)械的詳細(xì)分類 臂架類起重機(jī) 輕小型起重設(shè)備 橋式起重機(jī) 梁式起重機(jī) 堆垛起重機(jī) 龍門起重機(jī) 裝 卸橋 起重機(jī) 橋式起重機(jī) 通用橋式起重機(jī)和堆垛起重機(jī) 龍門起重機(jī)和裝卸橋 千斤頂 滑車及滑車組 卷揚(yáng)機(jī) 葫蘆 固定臂架式起重機(jī) 塔式起重機(jī) 汽車起重機(jī) 輪胎起重機(jī) 履帶起重機(jī) 鐵路起重機(jī) 門座起重機(jī) 懸臂起重機(jī) 桅桿起重機(jī) 自行動臂掛式起重機(jī) 千斤頂 滑車 葫蘆 卷揚(yáng)機(jī) 龍門式起重機(jī) 堆垛起重機(jī) 門座式起重機(jī) 塔式起重機(jī) 汽車起重機(jī) 輪胎式起重機(jī) 履帶式起重機(jī) 浮式起重機(jī) 鐵路起重機(jī) 國慶閱兵導(dǎo)彈裝備圖 ? 降低裝卸搬運作業(yè)次數(shù)的原則 例如提高搬運純度，只搬運必要的物品，有些物品要先去除雜質(zhì)之后再搬運；避免過度包裝，減少無效負(fù)荷；提高裝載效率，充分發(fā)揮裝卸搬運機(jī)械的效能等等。 ? 移動距離 (時間 )最小化原則 搬運距離的長短與搬運作業(yè)量大小和作業(yè)效率是聯(lián)系在一起的，在貨位布局、車輛停放位置、入出庫作業(yè)程序等設(shè)計上應(yīng)該充分考慮物品移動距離的長短，以物品移動距離最小化為設(shè)計原則。 ? 提高裝卸搬運的靈活性原則 物品所處的狀態(tài)會直接影響到裝卸和搬運的效率。在整個物流過程中物品要經(jīng)過多次裝卸和搬運，前道的卸貨作業(yè)與后道的裝載或搬運作業(yè)關(guān)系密切。如果卸下來的物品零散地碼放在地上，在搬運時就要一個一個搬運或重新碼放在托盤上，因此增加了裝卸次數(shù)，降低了搬運效率。 ? 標(biāo)準(zhǔn)化原則 作業(yè)方法、設(shè)備及尺寸等的標(biāo)準(zhǔn)化，可以使各單位或是各公司之間的搬運設(shè)備共通化、作業(yè)單純化，因此可以得到很大的效果。且搬運設(shè)備因大量生產(chǎn)，價格會較經(jīng)濟(jì)。 ? 水平直線原則 直線的搬運流程其搬運距離是最短的，曲折迂回的搬運則容易造成搬運的浪費。布置水平的搬運，可以使搬運距離最短、設(shè)備最省及成本最低。但是水平的布置有時會增加交錯搬運的機(jī)會，所以必須針對實際的條件而加以調(diào)整。 ? 彈性原則 搬運機(jī)械設(shè)備的利用范圍越大，則其效率越大。以叉車為例，叉車除了可以裝卸托盤貨物外，還可以更換貨叉等附屬設(shè)備來操作其他備種貨物，使其操作功能更為廣泛；因此，搬運設(shè)備的價值是考慮共同性及彈性的比例。 ? 界面銜接的原則 在裝卸中， AX程與 B工程的接點稱之為界面。為便裝卸作業(yè)順暢行，界面必須能夠?qū)蓚€工程有效銜接起來。例如，從自動倉庫貨架上取出的一托盤貨物裝載到卡車上的情況下，利用自動裝載設(shè)備、滾柱傳迭機(jī)或叉車將兩點順暢地銜接起來。 ? 系統(tǒng)化原則 所謂系統(tǒng)化原則是指將各個裝卸搬運活動作為一個有機(jī)的整體實施系統(tǒng)化管理，也就是說，運用綜合系統(tǒng)化的觀點，提高裝卸搬運活動之間的協(xié)調(diào)性，提高裝卸搬運系統(tǒng)的柔性，以適應(yīng)多樣化、高度化物流需求，提高裝卸搬運效率。 本章小結(jié) ? 電子商務(wù)條件下的物流活動過程及管理與傳統(tǒng)的物流活動過程及管理既有一定的聯(lián)系，也有較明顯的區(qū)別。本章以現(xiàn)代物流活動的基本環(huán)節(jié)為主線索，系統(tǒng)地闡述了電子商務(wù)條件下采購、生產(chǎn)、 庫存和裝卸搬運等物流活動 管理的基本理論知識，從物流企業(yè)管理實踐的角度，著重分析了基于互聯(lián)網(wǎng)平臺和信息技術(shù)條件下企業(yè)采購、生產(chǎn)、 庫存和裝卸搬運等物流活動 管理的具體內(nèi)容、基本活動過程和主要管理方法，并選擇若干典型案例作為實證。同時，突出介紹生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)中的物料需求計劃（ MRP），制造資源計劃（ MRPⅡ ），準(zhǔn)時生產(chǎn)方式 (JIT)，看板管理等現(xiàn)代物流先進(jìn)的生產(chǎn)管理手段和方法；庫存物流環(huán)節(jié)中的庫存控制方法，零庫存管理等現(xiàn)代化的管理方法和管理模式。 復(fù)習(xí)思考題 ? 一 、 名詞解釋： ? 采購管理 ? 物料需求計劃 （ MRP） ? 準(zhǔn)時生產(chǎn)方式 (JIT) ? 裝卸搬運 ? ABC分類控制法 五、問答題 ? 網(wǎng)上采購管理 與傳統(tǒng)采購管理的差異表現(xiàn)在哪里 ？ ? 試分析 MRP邏輯原理 。 ? JIT生產(chǎn)方式的基本手段有哪些 ？ ? 庫存有什么作用 ？ ? 企業(yè)實現(xiàn)零庫存的方法有哪些 ？ ? 在進(jìn)行裝卸搬運活動過程中，應(yīng)遵循什么管理原則？ 案例 (一 ) 海爾：整合供應(yīng)鏈，實現(xiàn)零庫存 問題思考： ? 結(jié)合案例分析海爾是怎樣實現(xiàn)零庫存的 ？ ? 從生產(chǎn)物流相關(guān)理論來分析海爾的“ e”制造的特征 。 ? 海爾是怎樣實施 JIT采購？ 練習(xí)題 ? 甲倉庫 A商品年需求量為 30 000個，單位商品的購買價格為 20元，每次訂貨成本為 240元，單位商品的年保管費為 10元，求：該商品的經(jīng)濟(jì)訂購批量，每年最佳的訂貨次數(shù)及最佳的訂貨間隔周期。 參考答案 ? 解：經(jīng)濟(jì)批量 EOQ＝ = 1 200(個 ) 每年的訂貨次數(shù) N＝ 30 000／ 1 200＝ 25(次 ) 平均訂貨間隔周期 T=365／ 25=(天 ) 演講完畢，謝謝觀看！