第五章煉焦爐設備-資料下載頁
2025-01-18 15:12本頁面
【正文】 電機車牽引和制動系統(tǒng) 、耐熱鑄鐵車箱 、 開門機構和電信號等部位組成 。 最容易損壞的焦爐機械：工藝上要求熄焦車材質上能耐溫度劇變 ， 耐腐蝕 ， 故車箱內應襯有耐熱鑄鐵 （ 鋼 ） 板 。 五 、 搗固站 搗固站是將儲煤槽中的煤粉搗實并最終形成煤餅的機械 。 有可移動式車式搗固機 固定連續(xù)成排搗固站 六 、 裝煤推焦車 搗固焦爐的裝煤推焦車完成的任務除了有頂裝焦爐推焦車的摘門 、 推焦外 ， 還增加了推送煤餅的任務 ， 同時取消了平煤操作 。 相應地車輛上增加了搗固煤餅用的煤槽以及往爐內送煤餅的托煤板等機構 ， 取消了平煤機構 。 七 、 四大車聯(lián)鎖 焦爐的生產操作是在各機械相互配合下完成的 。裝煤車 、 推焦車 、 攔焦車和熄焦車之間的工作要求操作協(xié)調 、 聯(lián)系準確 ， 為保證焦爐安全正常生產 ，四大車應實現(xiàn)聯(lián)鎖 ， 具體要求如下： ① 裝煤車司機能根據裝煤情況，發(fā)出平煤信號，推焦車司機在平煤時可發(fā)出停止平煤的信號，平煤過程中裝煤車司機也可發(fā)出訊號仃止平煤。 ② 推焦車 、 攔焦車和熄焦車之間 ， 在未對準同一爐號的情況下不能推焦 ， 即在攔焦車未取下爐門和導焦槽未對準爐門框以及熄焦車未運行至接焦位置時不能推焦 。 推焦過程中 ， 如某一機械出事故 ，任何一個司機均可發(fā)出指令使推焦桿退回 。
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