【總結(jié)】裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)第1節(jié)物流裝卸搬運(yùn)概述第2節(jié)物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備概述第3節(jié)物流裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)第4節(jié)物流裝卸搬運(yùn)流程的再造章節(jié)安排學(xué)習(xí)要求:?、模式與特點(diǎn);?;?、現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式;?;?;?;?。重、難點(diǎn):重點(diǎn):1、裝卸搬運(yùn)的定義、特點(diǎn)、基本內(nèi)容2、影
2025-01-07 23:22
【總結(jié)】物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)模型SLP一、SLP的產(chǎn)生和概述?設(shè)施平面布置在設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)中占有重要地位,歷來(lái)是倍受重視的領(lǐng)域。以工廠布置為例,工廠平面布置的好壞直接影響整個(gè)系統(tǒng)的物流、信息流、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本以及生產(chǎn)安全。?優(yōu)劣不同的工廠布置,在施工費(fèi)用上可能相差無(wú)幾,但對(duì)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的影響會(huì)有很大不同。優(yōu)良的設(shè)施布置可以節(jié)省物料搬運(yùn)費(fèi)用,
2025-03-05 12:52
【總結(jié)】物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)意義(從數(shù)據(jù)中看問(wèn)題)中等批量的生產(chǎn)車(chē)間里,零件在機(jī)床上的時(shí)間僅占生產(chǎn)時(shí)間的5%,而95%的時(shí)間消耗在原材料、工具、零件的搬運(yùn)、等待上。據(jù)統(tǒng)計(jì),搬運(yùn)費(fèi)用占總生產(chǎn)費(fèi)用的30%~40%?解決重點(diǎn)物料搬運(yùn)是一個(gè)系統(tǒng)工程,牽一發(fā)而動(dòng)全身,因此必須抓住重點(diǎn)。重點(diǎn)注意如下:→1理解掌握物料搬運(yùn)系統(tǒng)的
2025-03-05 13:01
【總結(jié)】第5章1第五章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)物料搬運(yùn)物料搬運(yùn)系統(tǒng)及分析方法搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)與搬運(yùn)系統(tǒng)分析的結(jié)合第5章2——意義物料搬運(yùn)中等批量的生產(chǎn)車(chē)間里,零件在機(jī)床上的時(shí)間僅占生產(chǎn)時(shí)間的5%,而消耗在原材料、工具、零件的搬運(yùn)、等待上的時(shí)間達(dá)到了95%。據(jù)統(tǒng)計(jì),搬運(yùn)費(fèi)用占總生產(chǎn)費(fèi)用的
2025-02-27 02:13
【總結(jié)】第六章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)1意義:中等批量的生產(chǎn)車(chē)間里,零件在機(jī)床上的時(shí)間僅占生產(chǎn)時(shí)間的5%—10%,而90%—95%的時(shí)間消耗在原材料、工具、零件的搬運(yùn)、等待上。據(jù)統(tǒng)計(jì),搬運(yùn)費(fèi)用占總生產(chǎn)費(fèi)用的30%~50%。物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述2重點(diǎn)解決的問(wèn)題:
2025-01-19 08:32
【總結(jié)】物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析?搬運(yùn)系統(tǒng)分析(SystemHandlingAnalysis,SHA)是繆瑟提出的一種系統(tǒng)分析方法,適用于一切物料搬運(yùn)項(xiàng)目。?SHA方法:–一種解決問(wèn)題的方法–一系列依次進(jìn)行的步驟和一整套關(guān)于記錄、評(píng)定等級(jí)和圖表化的圖例符號(hào)。1《物流中心規(guī)劃與運(yùn)作管理》第Ⅰ階段——外部銜接?這個(gè)階段要弄清整個(gè)區(qū)域
2025-03-04 16:13
【總結(jié)】第四章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)《設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)》第四章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)第一節(jié)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的基本概念第二節(jié)物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法第三節(jié)搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)第四節(jié)系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)與搬運(yùn)系統(tǒng)分析的結(jié)合(SLP+SHA)第四章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2025-03-04 15:56
【總結(jié)】第六章物流配送中心搬運(yùn)系統(tǒng)提升式輸送機(jī)?輸送機(jī)的特點(diǎn):方向易變,可靈活改變輸送方向,最大時(shí)可達(dá)到180度;輸送機(jī)伸縮自如,一個(gè)單元最長(zhǎng)與最短狀態(tài)之比可達(dá)到3倍;輸送機(jī)可靈活改變輸送方向,最大時(shí)可以大于18。輸送機(jī)的歷史悠久,中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車(chē)和提水的翻車(chē),是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是
2025-03-08 01:35
【總結(jié)】1第第4章章物料搬運(yùn)系統(tǒng)物料搬運(yùn)系統(tǒng)2意義?物料搬運(yùn)(Materialhandling)是物流系統(tǒng)的重要組成部分,也是物流活動(dòng)的橋梁與手段,其活性程度和系統(tǒng)合理化對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)的效率與效益至關(guān)重要。?據(jù)國(guó)外統(tǒng)計(jì),在中等批量的生產(chǎn)車(chē)間內(nèi),零件在機(jī)床上的時(shí)間僅占生產(chǎn)時(shí)間的5%,而95%的時(shí)間消耗在原材料、工具、零件的搬運(yùn)、等待上。物料搬運(yùn)的費(fèi)
2025-01-08 07:21
【總結(jié)】第5章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)Chapter5DesignoftheMaterialHandlingSystem1?物料搬運(yùn)概述物料搬運(yùn)的概念、物料搬運(yùn)的20條原則、物料搬運(yùn)活性分析、單元化和標(biāo)準(zhǔn)化、物料搬運(yùn)方程式。?物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法SHASHA的階
2025-02-05 16:24
2025-03-04 16:14
【總結(jié)】第5章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述物料搬運(yùn)設(shè)備選擇與集裝單元設(shè)計(jì)物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法(SHA)概述一、物料搬運(yùn)的概念(MaterialHandling,MH)物料搬運(yùn):在同一場(chǎng)所范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要目的的活動(dòng),即對(duì)物料(產(chǎn)品
【總結(jié)】第1頁(yè)第五章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)第2頁(yè)物料搬運(yùn)(MaterialHandling)是生產(chǎn)領(lǐng)域中承上啟下的重要環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)領(lǐng)域中各環(huán)節(jié)的前后或同一環(huán)節(jié)的不同活動(dòng)之間都有裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的發(fā)生。中等批量的生產(chǎn)車(chē)間里,零件在機(jī)床上的時(shí)間僅占生產(chǎn)時(shí)間的5%,而95%的時(shí)間消耗在原材料、工具、零件的搬運(yùn)、等待上。
2025-01-16 11:12
【總結(jié)】第六章??物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析主要內(nèi)容:主要內(nèi)容:??6-1物流分析基本概念6-2物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析(SHA)6-3物料搬運(yùn)(方案)系統(tǒng)評(píng)估的量化分析方法物流量是指一定時(shí)間內(nèi)通過(guò)兩物流點(diǎn)間的物料數(shù)量。當(dāng)量物流量是指物流運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一定時(shí)間內(nèi)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)修正、折算的搬運(yùn)和運(yùn)輸量。這種修正與折算充分考慮了物料
2025-01-04 09:00
2025-02-17 22:51