汽車和掛車類型的術(shù)語和定義-資料下載頁
2025-01-16 05:22本頁面
【正文】 ? 單車計算爬坡度至少為 25％ ；并且 ? 必須滿足下列六項要求中的至少四項： ? 接近角 ≥ 25度； ? 離去角 ≥ 25度； ? 縱向通過角 ≥ 25度； ? 前軸離地間隙 ≥ 250 mm； ? 后軸離地間隙 ≥ 250 mm； ? 前后軸間的離地間隙 ≥ 300 mm。 G類載荷和檢測條件 ? M1類和最大設(shè)計總質(zhì)量不超過 2 000 kg的 N1類車輛必須處于可行駛狀態(tài)，即帶有冷卻液、潤滑液、燃油、工具、備用車輪和一位駕駛員。 ? 其他車輛必須加載至最大設(shè)計總質(zhì)量。 ? 當測量接近角、離去角和縱向通過角時，不考慮后下部防護裝置 試驗方法計算最大爬坡度 ? 最大爬坡度 : ? 式中： α實 —— 試驗時的實際坡度，度； ? Gα實 —— 汽車實際總質(zhì)量 ,kd； ? Gα—— 汽車廠定最大總質(zhì)量， kg。 ? i1—— 最低檔總速比 ? i實 —— 實際總速比 ? 爬坡的平均速度： v=36/t (km/h) ? t—— 通過測試路段的時間， s ）實實實 ?? ? sin(sin 11 iiGGam?? ? 最大爬坡度理論驗算 ? 汽車行駛方程式： jwftFFiFFF ???? dtdumFAvCFfmFrT jDwftt ????? 。2 ? 式中： Ft—— 驅(qū)動力； Ff—— 滾動阻力； ? Fi—— 坡道阻力； Fj—— 加速阻力。 ? m—— 汽車總質(zhì)量 ； f—— 滾動阻力系數(shù) ? CD—— 空氣阻力系數(shù)； δ—— 汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)； 接近角 ? 指在靜載下，地平面與前車輪輪胎相切平面之間的最大夾角，這樣，在車輛前軸的前方，車輛的所有點都位于切平面之上，而且車輛上的所有剛性部件 (除踏板外 )也都應(yīng)位于此切平面上方 離去角 ? 指在靜載下，地平面與后車輪輪胎切平面之間的最大夾角，這樣，在車輛最后軸的后部，車輛上所有點和剛性部件都位于這個平面之上 縱向通過角 ? 指在靜載下，垂直于車輛縱向中心平面，分別與前、后車輪輪胎相切，相交并與車輛底盤剛性部件 (除車輪 )接觸的兩個平面形成的最小銳角。這個角度決定了車輛所能通過的最陡坡道 前后軸之間的離地間隙 ? 指地面與兩軸之間最低點之間的距離 軸下離地間隙 ? 指通過單軸上的車輪輪胎印跡中心 (如若為雙車輪輪胎 ，則為內(nèi)側(cè)車輪輪胎 )與車輛最低固定點的圓弧上的最高點到地面的距離 。 ? 車輛任何剛性部件都不得伸入圖中的陰影區(qū)內(nèi) 新 疆 交 通 科 研 院
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