汽車(chē)和掛車(chē)類型的術(shù)語(yǔ)和定義-資料下載頁(yè)
2025-01-16 05:22本頁(yè)面
【正文】 ? 單車(chē)計(jì)算爬坡度至少為 25％ ；并且 ? 必須滿足下列六項(xiàng)要求中的至少四項(xiàng)： ? 接近角 ≥ 25度； ? 離去角 ≥ 25度； ? 縱向通過(guò)角 ≥ 25度； ? 前軸離地間隙 ≥ 250 mm； ? 后軸離地間隙 ≥ 250 mm； ? 前后軸間的離地間隙 ≥ 300 mm。 G類載荷和檢測(cè)條件 ? M1類和最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò) 2 000 kg的 N1類車(chē)輛必須處于可行駛狀態(tài)，即帶有冷卻液、潤(rùn)滑液、燃油、工具、備用車(chē)輪和一位駕駛員。 ? 其他車(chē)輛必須加載至最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量。 ? 當(dāng)測(cè)量接近角、離去角和縱向通過(guò)角時(shí)，不考慮后下部防護(hù)裝置 試驗(yàn)方法計(jì)算最大爬坡度 ? 最大爬坡度 : ? 式中： α實(shí) —— 試驗(yàn)時(shí)的實(shí)際坡度，度； ? Gα實(shí) —— 汽車(chē)實(shí)際總質(zhì)量 ,kd； ? Gα—— 汽車(chē)廠定最大總質(zhì)量， kg。 ? i1—— 最低檔總速比 ? i實(shí) —— 實(shí)際總速比 ? 爬坡的平均速度： v=36/t (km/h) ? t—— 通過(guò)測(cè)試路段的時(shí)間， s ）實(shí)實(shí)實(shí) ?? ? sin(sin 11 iiGGam?? ? 最大爬坡度理論驗(yàn)算 ? 汽車(chē)行駛方程式： jwftFFiFFF ???? dtdumFAvCFfmFrT jDwftt ????? 。2 ? 式中： Ft—— 驅(qū)動(dòng)力； Ff—— 滾動(dòng)阻力； ? Fi—— 坡道阻力； Fj—— 加速阻力。 ? m—— 汽車(chē)總質(zhì)量 ； f—— 滾動(dòng)阻力系數(shù) ? CD—— 空氣阻力系數(shù)； δ—— 汽車(chē)旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)； 接近角 ? 指在靜載下，地平面與前車(chē)輪輪胎相切平面之間的最大夾角，這樣，在車(chē)輛前軸的前方，車(chē)輛的所有點(diǎn)都位于切平面之上，而且車(chē)輛上的所有剛性部件 (除踏板外 )也都應(yīng)位于此切平面上方 離去角 ? 指在靜載下，地平面與后車(chē)輪輪胎切平面之間的最大夾角，這樣，在車(chē)輛最后軸的后部，車(chē)輛上所有點(diǎn)和剛性部件都位于這個(gè)平面之上 縱向通過(guò)角 ? 指在靜載下，垂直于車(chē)輛縱向中心平面，分別與前、后車(chē)輪輪胎相切，相交并與車(chē)輛底盤(pán)剛性部件 (除車(chē)輪 )接觸的兩個(gè)平面形成的最小銳角。這個(gè)角度決定了車(chē)輛所能通過(guò)的最陡坡道 前后軸之間的離地間隙 ? 指地面與兩軸之間最低點(diǎn)之間的距離 軸下離地間隙 ? 指通過(guò)單軸上的車(chē)輪輪胎印跡中心 (如若為雙車(chē)輪輪胎 ，則為內(nèi)側(cè)車(chē)輪輪胎 )與車(chē)輛最低固定點(diǎn)的圓弧上的最高點(diǎn)到地面的距離 。 ? 車(chē)輛任何剛性部件都不得伸入圖中的陰影區(qū)內(nèi) 新 疆 交 通 科 研 院
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