【正文】 分配 ， 做為供應鍊體系之工作進度掌控 。 PDM對 SCM之效益 （三） 67 工業(yè)工程與管理系 產業(yè)電子化教學中心 ?波音公司 (Boeing Commercial Airplane Group) ?福特汽車 (Ford Motors pany) ?Danfoss Drives、 日本富士通、 NEC、 ?Xerox、 Philips、 Mercedez Benz等頂尖公司 ?國內：漢翔 、 臺中精機 、 福特六和汽車外， 如鴻海精密 、 聲寶家電 、 工研院 、 東陽實業(yè) 、 信昌 PDM於 SCM中之應用案例 68 工業(yè)工程與管理系 產業(yè)電子化教學中心 ? 為變頻轉換器的製造先驅廠商 。 ? 為與大公司抗衡 ， 其乃冀望減少周期時間和縮短對客戶的交期 ， 從原有的數週到目前只有為期兩天的排程 。 ? Danfoss Drives成功地倚賴 SDRC公司的 Metaphase Enterprise 的產品資料管理系統(tǒng)來幫助其達到目標 。 ? 使用 Metaphase系統(tǒng) ， 工程和製造的材料表 在 Metahpase的控制之下被導入 ， 而且功能強大的 現場層級 PDM系統(tǒng) 也被建立 。 ? CAD/CAE整合 到該系統(tǒng) ， 跟著在技術產品和辦公室文件之後 ， 包括使用手冊都可以從 Metaphase物件導向資料庫自動產生 ， 使供應鍊中之各企業(yè)可迅速取得相關技術文件 。 Danfoss Drives案例 69 工業(yè)工程與管理系 產業(yè)電子化教學中心 Danfoss Drives 資訊整合 70 工業(yè)工程與管理系 產業(yè)電子化教學中心 ?福特汽車為達 21世紀企業(yè)目標 ， 提出 Ford 2023專案 ， 以改變體質提昇競爭能力 。 ?工程資訊共享 ：其與電腦工程技術有關部份稱C3P， 指 CAD/CAM/CAE/PIM；而 PIM即 PDM。 ?成立一 Program Office專責導入及評估 。 目前雖仍在試作階段 ， 其總部即已使用超過 8 0 0 0 個CAD/CAM Licenses， 12023個 PDM Licenses， 成效斐然 。 ?為達成供應鍊體系之整體績效提昇 ， 國內福特六和汽車亦導入中 。 福特汽車案例 71 工業(yè)工程與管理系 產業(yè)電子化教學中心 福特的 C3P計畫 ? ComputerAided Design ? ComputerAided Manufacturing ? ComputerAided Engineering ? Product Information Management 72 工業(yè)工程與管理系 產業(yè)電子化教學中心 福特的 PDM系統(tǒng) 73 工業(yè)工程與管理系 產業(yè)電子化教學中心 ?波音在運用 MS3(企業(yè)成功方程式 )仔細評估後 ， 結論是為要擴大佔有率及降低成本以達到業(yè)績目標之要求 。 ?自 1994年起 ， 即陸續(xù)投入超過 400萬美元建置其 跨企業(yè) PDM系統(tǒng) 。 ?根據雛形系統(tǒng) (Prototype System) 的成效 ，藉由供應鍊體系之 電子化技術文件共享 ，已成功降低 25%的開發(fā)時程 。 波音公司案例 74 工業(yè)工程與管理系 產業(yè)電子化教學中心 波音的整合作業(yè)環(huán)境 75 工業(yè)工程與管理系 產業(yè)電子化教學中心 ? 由於飛機的生命週期約有三十年之久 ， 如何有效檢索 、 存取相關的檢修維護資料 ， 成為企業(yè)後勤系統(tǒng)的瓶頸 。 ? 運用 IRIS(Inspection and Repair data Information System)的系統(tǒng) ， 協(xié)助維修檢測人員收集相關資料並有效管理檢修資料 ， 提供下游公司查詢 。 ? 運用 Intra技術及 PDM系統(tǒng)管理 產品與技術資料的修改 、簽核 、 頒佈 等作業(yè) 。 ? 符合跨國企業(yè)銷售 、 設計 、 生產及製造等資訊整合的需求、 ISO9000品質保證的 文件流程管理 需求 ， 強化其供應鍊體系資訊流通 日本富士通重工 （航空事業(yè)部） 案例 VE2023計畫 Virtual Enterprise 76 工業(yè)工程與管理系 產業(yè)電子化教學中心 ? 運用 同步工程 的概念及相關資訊技術 ， 縮短產品上市時間同時提高品質 ? 透過 供應鍊製程改善 ， 提升生產效率；並購買通用型生產設備 ， 以增加生產線生產多樣化產品的能力 ? 建立 採購作業(yè)資訊流自動化 ， 以保證物流與資訊流的速度與品質 。 ? 利用 OCR(光學字元辨識 )的技術 ， 先將紙本文件轉換成以字元為單位的電子文件 ， 再透過 電子文件轉換模組 將電子文件轉換成 SGML的標準 ， 以利與其供應鍊體系進行資料交換 。 NEC(電腦事業(yè)部 )案例 77 工業(yè)工程與管理系 產業(yè)電子化教學中心 NEC同步工程架構 78 工業(yè)工程與管理系 產業(yè)電子化教學中心 ? Newport News由於產品上市時間必頇縮短 ， 導致設計品質難以控制 ， 造成後續(xù)的工程 、 製造等階段發(fā)生重工 、 設變等狀況時常發(fā)生 。 ? 標準資料轉換 ：運用 CALS標準作資料交換 ， 並採用同步工程的做法在設計階段就將後續(xù)工程 、 製造階段的問題一併考慮 ， 並促成供應鍊體系資訊共享 ? Vickers施行全公司 、 供應鍊的 企業(yè)流程改善 ， 降低間接成本 ? 透過 外包 非核心作業(yè)予其供應鍊體系 ， 將原有 14500人的規(guī)?？s減為 6000人；加強全員一體的共識教育 ， 並透過標竿學習激勵員工士氣 。 Newport News/Vickers造船廠案例 79 工業(yè)工程與管理系 產業(yè)電子化教學中心 ? 由於漢翔衛(wèi)星廠商的資訊需求相當廣泛 ， 且將需求導入其生產環(huán)境並不容易 ， 因此參考並引進國外航太工業(yè)(Boing/Bae/SAC)成功經驗實施導入 。 ? 中心廠內的自動化整合 ， 主要搭配 PDM與 VPM兩系統(tǒng) ， 利用兩系統(tǒng)內的資料互相輔助 ， 達成 同步工程 的目的 。 ? 搭配 MRPII系統(tǒng) ， 整合中心與衛(wèi)星廠家 ， 串接中心產與衛(wèi)星廠的生產資源管理系統(tǒng)後 ， 對於整體供應鍊的產能以及生產流動都可以作很好的掌控 。 ? 使其供應鍊之 製程能力與資訊互相支援 ， 已達到最大效益， 並可以降低成本 ， 縮短時程 ， 加強競爭力 。 漢翔航空案例 80 工業(yè)工程與管理系 產業(yè)電子化教學中心 81 工業(yè)工程與管理系 產業(yè)電子化教學中心 其設計資料管理自動化系統(tǒng)之開發(fā) ， 獲致以下成效： ? 產業(yè)界標 PDM(Product Data Management)作業(yè)流程程序 。 ? 以 PDM結構型態(tài) ， 建管各式產品圖庫 。 ? 可由 CAD系統(tǒng)直接存取外部資料庫 ， 以作同步修改 。 ? 從領圖 、 繪圖 、 出圖 、 送審 、 審圖 、 審退或入庫均一貫作業(yè)程序 。 ? 專案計畫之圖檔進度排定與追蹤 。 ? 可一次選擇多張圖 ， 對不同出圖設備及圖紙大小作出圖申請 。 ? 以資料庫管理模式控管圖檔及圖面屬性資料 。 ? 可經日產品結構來定義物料件之間的關係及其配賦量 。 臺中精機廠案例 82 工業(yè)工程與管理系 產業(yè)電子化教學中心 ? 可執(zhí)行 BOM多階正展或逆展 。 ? 提供資料庫 Dynamic Query功能 。 ? 可自動校核圖檔資料及圖檔存放位置之正確性 。 ? 可定義使用者對於不同模組的使用權限設定 。 ? 依使用者需求可逕行增加或修改圖管欄位屬性 。 ? 利用詞資料來直接對於資料編修 ， 採用選點編修功能 。 ? 可定義專案計畫人員 。 ? 提供系統(tǒng)定期備份功能。 臺中精機廠案例 （續(xù)） 83 工業(yè)工程與管理系 產業(yè)電子化教學中心 結論 ? 協(xié)同設計是 SCM之重心。 ? 以工作流程管理為系統(tǒng)運作基礎，協(xié)同流程設計採用可重複使用之流程樣板，將協(xié)同設計工作分割成不同且獨立之模組，當不同的協(xié)同設計工作流程要定義時，只要依權責指定相對應的模組，即可完成彈性地協(xié)同設計工作流程之設計。 ? 構型管理為其技術核心，提供附加價值，應用時需配合大量客製化之策略以做評估。 ? 供應鏈管理的內涵含預測與需求計畫、策略規(guī)劃與採購、生產後勤補給、訂單執(zhí)行與客戶服務、配送網路與倉庫管理、交通與運輸管理、及整合需求與供應鏈管理等，PDM資料共用與分享可促成供應鏈之良好管理。 84 工業(yè)工程與管理系 產業(yè)電子化教學中心 演講完畢，謝謝觀看！