中國預(yù)警機(jī)無人機(jī)飛機(jī)大全-資料下載頁
2025-01-14 09:21本頁面
【正文】 150千米 /小時 最大爬升率 7米 /秒 使用高度 100～ 3000米 升限 3200米 遙控半徑 60千米 續(xù)航時間 2小時 航程 300千米 ASN206 ASN206多用途無人駕駛飛機(jī)是由西北工業(yè)大學(xué)西安愛生技術(shù)集團(tuán)研制的。該機(jī)于1994年 12月完成研制工作。西方傳聞該機(jī)是在以色列Tadiran公司的技術(shù)支持下研制的。 ASN206是我軍較為先進(jìn)的一種無人機(jī)，尤其是它的實時視頻偵察系統(tǒng)，為我軍前線偵察提供了一種利器。1996年該機(jī)獲國家科技進(jìn)步一等獎。 1996年在珠海國際航展上展出，現(xiàn)已投入批量生產(chǎn)。該機(jī)利用固體火箭助推起飛，零長發(fā)射，傘降回收，可多次使用，不需要專用起降跑道。 ? 翼展 6米 ? 機(jī)長 ? 機(jī)高 ? 最大起飛重量 222千克 ? 任務(wù)設(shè)備重量 50千克 ? 最大平飛速度 210千米 /小時 ? 實用升限 6000米 ? 航程 150千米 ? 最大起飛重量 222千克 ? 任務(wù)設(shè)備重量 50千克 鷂鷹 無人偵察機(jī) 近日，中航工業(yè)自主研制的“鷂鷹”無人機(jī)首次成功實現(xiàn)了高精度全極化合成孔徑雷達(dá)和高光譜光學(xué)載荷雙裝載科學(xué)試驗飛行。 該試驗飛行歷經(jīng) 4小時 30分，標(biāo)志著國家“ 863計劃”地球觀測與導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域“無人機(jī)遙感載荷綜合驗證系統(tǒng)”重點項目取得了重大突破，攻克了無人機(jī)實現(xiàn)雙裝載遙感飛行的技術(shù)難題，在國內(nèi)第一次成功實現(xiàn)了高精度、多載荷、同平臺遙感成像，獲取了有重要科研價值的數(shù)據(jù)。 承擔(dān)該項目的“鷂鷹”無人機(jī)由貴飛自主研制，是目前國內(nèi)最大的民用遙感無人機(jī)制造商。 天翅 天翅高空無人偵察機(jī)是近期在互聯(lián)網(wǎng)上被曝光的一種國產(chǎn)無人機(jī)。該機(jī)正在成都飛機(jī)制造公司進(jìn)行試飛。由其布局、尺寸及外觀特征來推斷，該機(jī)應(yīng)為高空長續(xù)航時無人偵察機(jī)，整體概念類似于美國的“全球鷹”。機(jī)頭的白色整流罩估計是衛(wèi)星通信天線，該天線用于保證本機(jī)收集的地面目標(biāo)信息能實時高速的傳給衛(wèi)星，通過衛(wèi)星中繼發(fā)回到地面接受設(shè)備。 BZK005高空大航程無人機(jī) 近期網(wǎng)上出現(xiàn)了中國 BZK005高空大航程渦槳動力無人機(jī)停放在某機(jī)場機(jī)庫照片。據(jù)稱該機(jī)與成飛的“天翅”屬于競爭關(guān)系。 BZK－ 005無人機(jī)是哈飛與北航聯(lián)合設(shè)計的一種具有隱身能力的中高空遠(yuǎn)程無人偵察機(jī)系統(tǒng)飛行器。 最大續(xù)航時間：大于 40小時 巡航速度： 150180千米／小時(高度 5000～ 7000米 ) 實用升限： 8000米 最大起飛重量：小于 1250 千克 最大任務(wù)載重：大于 150千克 起飛降落方式：輪式全自動起降，可人工干預(yù)； 起飛滑跑長度：小于 600米 (海平面 ) 降落滑跑長度：小于 500米 (海平面 )。 2023年 8月，一架偵察無人機(jī)墜毀，疑似為一架 BZK005。墜毀地點是河北省邢臺縣會寧鎮(zhèn)東一片農(nóng)田，位于沙河機(jī)場總參無人機(jī)總站附近。
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