【正文】 ? 法律 ? 行政 運(yùn)輸服務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo) 指標(biāo)類(lèi)型 指標(biāo)名稱(chēng) 一般評(píng)價(jià)指標(biāo) 市場(chǎng)份額 貨主的忠誠(chéng)度 貨主的滿(mǎn)意程度 貨主群 從貨主處獲取利潤(rùn) 對(duì)貨主價(jià)值重視程度的 評(píng)價(jià)指標(biāo) 運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)特征 貨主關(guān)系 形象和聲譽(yù) 滿(mǎn)足貨主需求的 評(píng)價(jià)指標(biāo) 時(shí)間 質(zhì)量 運(yùn)輸價(jià)格 運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)成 指標(biāo) 類(lèi)型 指標(biāo)名稱(chēng) 公式 貨物 運(yùn)輸量 貨物運(yùn)輸量（實(shí)物件為計(jì)量單位） 貨物件數(shù) 每件貨物毛重 貨物運(yùn)輸量（以金額為計(jì)量單位） 運(yùn)輸貨物總金額／該類(lèi)貨物每噸的平均金額 運(yùn)輸 損失 損失率（按運(yùn)輸收入） 經(jīng)濟(jì)損失之和／運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入 損失率（貨物價(jià)值） 經(jīng)濟(jì)損失之和／發(fā)運(yùn)抵達(dá)貨物總價(jià)值 運(yùn)輸費(fèi)用 水平 運(yùn)輸費(fèi)用 運(yùn)輸費(fèi)用總額／貨物純銷(xiāo)售總額 運(yùn)輸費(fèi)用 效益 運(yùn)輸費(fèi)用效益 經(jīng)營(yíng)盈利額／運(yùn)輸費(fèi)用支出額 合理運(yùn)輸 評(píng)價(jià)指標(biāo) 貨物待運(yùn)期 計(jì)算期逐日累計(jì)待運(yùn)貨物噸數(shù)／計(jì)算期逐 日累計(jì)貨物發(fā)運(yùn)噸數(shù) 貨損貨差率 貨損貨差票數(shù)／辦理貨物發(fā)運(yùn)抵達(dá)總票數(shù) 消耗評(píng)價(jià) 指標(biāo) 實(shí)際油耗 報(bào)告期實(shí)際油耗／報(bào)告期實(shí)際噸千米／ 100 修保費(fèi) 車(chē)船保養(yǎng)及小修費(fèi)用／行駛里程／ 100 運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)成（續(xù)） 指標(biāo) 類(lèi)型 指標(biāo)名稱(chēng) 公式 安全評(píng)價(jià)指標(biāo) 事故頻率 報(bào)告期內(nèi)事故次數(shù)／報(bào)告期內(nèi)總行駛里程 ／ 10 000（次／萬(wàn)千米） 安全間隔里程 報(bào)告期總行駛里程／ 10 000／報(bào)告期內(nèi)事故次數(shù)（萬(wàn)千米／次） 運(yùn)輸效率 與效益評(píng) 價(jià)指標(biāo) 車(chē)船完好率 報(bào)告期內(nèi)運(yùn)營(yíng)車(chē)船完好總天數(shù)／報(bào)告期內(nèi) 車(chē)船總天數(shù) 車(chē)船利用率 報(bào)告期內(nèi)運(yùn)營(yíng)車(chē)船投產(chǎn)總天數(shù)／報(bào)告期內(nèi) 車(chē)船總天數(shù) 車(chē)船實(shí)載率 報(bào)告期內(nèi)運(yùn)營(yíng)車(chē)船重駛總里程／報(bào)告期內(nèi) 車(chē)船總駛里程 噸位產(chǎn)量 報(bào)告期內(nèi)完成的周轉(zhuǎn)量／報(bào)告期內(nèi)平均總 運(yùn)力（噸千米／噸位） 噸公里成本 報(bào)告期內(nèi)運(yùn)輸總成本／報(bào)告期內(nèi)完成貨物 周轉(zhuǎn)量（元／噸千米） 單車(chē)船經(jīng)濟(jì)效益 單車(chē)船營(yíng)運(yùn)總收入－單車(chē)船總成本 運(yùn)輸質(zhì)量 評(píng)價(jià)指標(biāo) 準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸率 準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送次數(shù)／運(yùn)輸總次數(shù) 車(chē)船滿(mǎn)載率 車(chē)船實(shí)際裝載能力／車(chē)船裝載能力 第六章 運(yùn)輸商務(wù)管理 鐵路運(yùn)輸單證 ? 鐵路運(yùn)單 ? 貨票：具有財(cái)務(wù)性質(zhì)的貨運(yùn)單據(jù) ? 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)單：國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)中使用 ? 承運(yùn)貨物收據(jù)：通往港澳地區(qū)的鐵路運(yùn)輸使用 道路運(yùn)輸單證 ? 貨物托運(yùn)單 ? 貨票：是一種財(cái)務(wù)性質(zhì)的票據(jù)，是根據(jù)貨物托運(yùn)單填記的。 ? 行車(chē)路單 水路運(yùn)輸單證 ? 以班輪運(yùn)輸單證為主。 分類(lèi) 內(nèi)容 在裝貨港編制使用的單證 托運(yùn)單， 裝貨單 ，收貨單， 提單，裝貨清單，載貨清單 ，載貨運(yùn)費(fèi)清單，危險(xiǎn)貨物清單，貨物積載圖，剩余艙位報(bào)告 在卸貨港編制使用的單證 過(guò)駁清單和卸貨報(bào)告，貨物殘損單和貨物溢短單， 提貨單 船舶在港裝、卸貨時(shí)常用的理貨單證 理貨計(jì)數(shù)單，日?qǐng)?bào)單，現(xiàn)場(chǎng)記錄，待時(shí)記錄，理貨證明書(shū) 航空運(yùn)單的格式 ? 航空運(yùn)單大多借鑒國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ IATA）所推薦的標(biāo)準(zhǔn)格式，差別不大。通常，航空運(yùn)單一式 12聯(lián)，其中正本 3聯(lián)，副本 9聯(lián)，其中正本中： ? 第 1聯(lián)：由承運(yùn)人或空運(yùn)貨代交托運(yùn)人作為接收貨物的證明； ? 第 2聯(lián)：由承運(yùn)人留存作為運(yùn)費(fèi)帳單或記賬憑證； ? 第 3聯(lián)：隨貨同行，到目的地后交收貨人作為核收貨物的依據(jù)。 集裝箱聯(lián)運(yùn)提單 ? 主要功能在于： ? 是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物運(yùn)輸收據(jù)； ? 是貨物的物權(quán)憑證，即貨物所有權(quán)的支配文件； ? 是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸契約成立的證明。 集裝箱裝箱單 ? 其功能主要在于 ： ? 在裝貨地點(diǎn)，用于向海關(guān)申報(bào)貨物出口的代用單證； ? 用于發(fā)貨人、集裝箱貨運(yùn)站與集裝箱碼頭堆場(chǎng)之間貨物的交接單； ? 用于通知承運(yùn)人集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細(xì)清單； ? 在進(jìn)口國(guó)及途經(jīng)國(guó)用于辦理保稅運(yùn)輸手續(xù)的單證之一； ? 單證上所記載的貨物和集裝箱的重量是計(jì)算船舶吃水差和穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)； ? 當(dāng)發(fā)生貨損時(shí)，作為處理事故索賠的原始依據(jù)之一。 運(yùn)輸合同的含義 ? 貨物運(yùn)輸合同是指承托雙方簽訂的，明確雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系、確保貨物有效位移的，具有法律約束力的合同文件。 ? 運(yùn)輸合同明確了： ? 合同當(dāng)事人主體雙方（承運(yùn)人和托運(yùn)人）； ? 合同雙方對(duì)等關(guān)系； ? 承運(yùn)人收取運(yùn)輸費(fèi)用； ? 承運(yùn)人提供運(yùn)輸服務(wù)。 運(yùn)輸合同變更和解除的條件 ? 凡發(fā)生下列情況之一者，允許變更和解除運(yùn)輸合同： ? 由于不可抗力使運(yùn)輸合同無(wú)法履行； ? 由于合同當(dāng)事人一方的原因，在合同約定的期限內(nèi)確實(shí)無(wú)法履行運(yùn)輸合同； ? 合同當(dāng)事人違約，使合同的履行成為不可能或不必要； ? 經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意解除或變更，如承運(yùn)人提出解除運(yùn)輸合同的，應(yīng)退還已收的運(yùn)費(fèi)。 運(yùn)輸責(zé)任的劃分 ? 托運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任 ? 承運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任 貨運(yùn)事故和違約處理 ? 貨運(yùn)事故處理具體規(guī)定 索賠時(shí)效和訴訟時(shí)效 ? 航空運(yùn)輸?shù)乃髻r時(shí)效 運(yùn)輸代理制與運(yùn)輸代理人的含義 ? 運(yùn)輸代理制 是指在運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)過(guò)程中（包括單一方式的分段運(yùn)輸和聯(lián)運(yùn)），作為貨物擁有者的實(shí)際發(fā)貨人同擁有各種運(yùn)輸工具的實(shí)際承運(yùn)人之間不直接見(jiàn)面，而以各種不同的形式分別通過(guò)其代理人進(jìn)行各種業(yè)務(wù)活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)方式。 ? 利用自己在運(yùn)輸及相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)、知識(shí)經(jīng)驗(yàn)和地理區(qū)位等方面的優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)門(mén)接受委托，代辦貨物運(yùn)輸?shù)母鞣N業(yè)務(wù)、手續(xù)和相關(guān)服務(wù)，并收取一定報(bào)酬業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)稱(chēng)為 運(yùn)輸代理人 。 第七章 運(yùn)輸政策與法規(guī) 運(yùn)輸政策 ? 定義 ? 內(nèi)容 運(yùn)輸政策的表現(xiàn)形式 ? 國(guó)家集團(tuán)（聯(lián)盟）文件（議定書(shū)、協(xié)議、備忘錄等形式） ? 國(guó)際會(huì)議文件（國(guó)際會(huì)議文件中對(duì)運(yùn)輸政策做出的規(guī)定） ? 國(guó)家文件（法律、法案、法規(guī)、法令等形式） ? 省市地方政府文件 ? 政府交通運(yùn)輸部門(mén)文件（法令、法案、條例等形式） ? 政府有關(guān)部門(mén)聯(lián)合制定的文件（方針、標(biāo)準(zhǔn)、措施、綱要、建議等形式） ? 專(zhuān)家級(jí)文件（政府決策部門(mén)委托的專(zhuān)家組的報(bào)告形式） 交通運(yùn)輸法規(guī)的概念 ? 所謂交通運(yùn)輸法規(guī)，是指國(guó)家立法機(jī)關(guān)為了加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理而頒布的法律以及國(guó)家行政機(jī)關(guān)依照憲法和法律的有關(guān)規(guī)定制定和發(fā)布的行政法規(guī)、規(guī)章，是集行政法、民法和經(jīng)濟(jì)法為一體的調(diào)整交通運(yùn)輸關(guān)系的法律規(guī)范的總稱(chēng)。 ? 交通運(yùn)輸法規(guī)的性質(zhì) 交通運(yùn)輸法規(guī)的類(lèi)型 ? 經(jīng)濟(jì)法規(guī) ? 市場(chǎng)加入和退出規(guī)章 ? 費(fèi)率規(guī)章 ? 服務(wù)水平規(guī)范 ? 運(yùn)輸補(bǔ)貼 ? 中央財(cái)政補(bǔ)貼 ? 地方財(cái)政補(bǔ)貼 ? 社會(huì)法規(guī) 外貿(mào)運(yùn)輸法規(guī) ? 國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)母拍詈吞攸c(diǎn) ? 海商法的特點(diǎn) 國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約 演講完畢，謝謝觀(guān)看！