【正文】 適的材料 — 選擇不正確的零部件選擇不正確的零部件 — 選擇不正確的材料處理技術選擇不正確的材料處理技術 — 選擇不正確的表面處理技術選擇不正確的表面處理技術 — 選擇不正確的公差配合選擇不正確的公差配合 — 可制造性、可裝配性考慮不充分可制造性、可裝配性考慮不充分 — 缺乏安全裝置、環(huán)境因素缺乏安全裝置、環(huán)境因素 — 應力集中應力集中 — 與其他部件的相互作用與其他部件的相互作用 — 與其他系統(tǒng)及其部件的相互作用與其他系統(tǒng)及其部件的相互作用 — 政府法規(guī)的影響政府法規(guī)的影響 — 設計變更設計變更 — 說明書錯誤說明書錯誤 — 計算錯誤計算錯誤 /不充分不充分 — 試驗方法錯誤試驗方法錯誤 /不充分不充分3/15/2023 47國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術應用培訓系列講作（二）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術應用培訓系列講作（二）4 FMEA在汽車工業(yè)中的應用在汽車工業(yè)中的應用 FMEA詞匯詞匯 故障故障 /失效原因（失效原因（ Cause of Failure）） 典型的設計故障典型的設計故障 /失效根原因失效根原因 不可控：不可控： — 過程使用不當過程使用不當 — 執(zhí)行過程和質(zhì)量控制失敗執(zhí)行過程和質(zhì)量控制失敗 — 不正確的安裝、維護不正確的安裝、維護 — 誤用、濫用誤用、濫用 — 錯誤操作指令錯誤操作指令 — 人為錯誤人為錯誤 — 疲勞、恒定沖擊疲勞、恒定沖擊 — 腐蝕、電蝕、裂蝕腐蝕、電蝕、裂蝕 — 氫蝕、脫碳、磨蝕氫蝕、脫碳、磨蝕 — 沖擊和顫振沖擊和顫振 — 惡劣環(huán)境惡劣環(huán)境3/15/2023 48國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術應用培訓系列講作（二）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術應用培訓系列講作（二）4 FMEA在汽車工業(yè)中的應用在汽車工業(yè)中的應用 FMEA詞匯詞匯 故障故障 /失效原因（失效原因（ Cause of Failure）） 典型的過程故障典型的過程故障 /失效根原因失效根原因 人：人： — 無培訓無培訓 — 不具備素質(zhì)不具備素質(zhì) — 不執(zhí)行文件不執(zhí)行文件 — 無督導無督導 機：機： — 能力不足能力不足 — 維護不當維護不當 — 工裝工裝 /工具問題工具問題 — 誤操作誤操作 料：料： — 選擇不當選擇不當 — 來料不合格來料不合格 — 貯存防護問題貯存防護問題 — 交互影響交互影響 法：法： — 選擇不當選擇不當 — 不夠完善不夠完善 — 文件化問題文件化問題 — 可視化問題可視化問題 環(huán)：環(huán)： — 標準問題標準問題 — 無監(jiān)測手段無監(jiān)測手段 — 無調(diào)節(jié)手段無調(diào)節(jié)手段 — 未清潔未清潔 測：測： — 分辨力不足分辨力不足 — 無校準無校準 — 貯存防護問題貯存防護問題 — 系統(tǒng)誤差系統(tǒng)誤差3/15/2023 49國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術應用培訓系列講作（二）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術應用培訓系列講作（二）4 FMEA在汽車工業(yè)中的應用在汽車工業(yè)中的應用 FMEA詞匯詞匯 現(xiàn)行設計控制（現(xiàn)行設計控制（ Current Design Controls）） 作為設計過程的一部分，現(xiàn)行設計控制是已經(jīng)實施或承諾的活動，它將確保設計充作為設計過程的一部分，現(xiàn)行設計控制是已經(jīng)實施或承諾的活動，它將確保設計充分考慮設計功能性的和可靠性的要求。分考慮設計功能性的和可靠性的要求。 現(xiàn)行設計控制預防現(xiàn)行設計控制預防 消除（預防）失效的原因或失效模式的發(fā)生，或者降低其發(fā)生的機率，影響最初發(fā)消除（預防）失效的原因或失效模式的發(fā)生，或者降低其發(fā)生的機率，影響最初發(fā)生頻度的定級。如：生頻度的定級。如： — 標桿分析研究標桿分析研究 — 失效安全設計失效安全設計 — 設計和材料標準（內(nèi)部和外部）設計和材料標準（內(nèi)部和外部） — 文件文件 ———— 從相似設計中學到的最佳實踐、經(jīng)驗教訓等的記錄從相似設計中學到的最佳實踐、經(jīng)驗教訓等的記錄 — 模擬研究模擬研究 ———— 概念分析，建立設計要求概念分析，建立設計要求 — 產(chǎn)品防錯設計產(chǎn)品防錯設計3/15/2023 50國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術應用培訓系列講作（二）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術應用培訓系列講作（二）4 FMEA在汽車工業(yè)中的應用在汽車工業(yè)中的應用 FMEA詞匯詞匯 現(xiàn)行設計控制（現(xiàn)行設計控制（ Current Design Controls）） 現(xiàn)行設計控制探測現(xiàn)行設計控制探測 在產(chǎn)品發(fā)布之前，通過分析的或物理的方法，識別（探測）失效原因，或失效模式在產(chǎn)品發(fā)布之前，通過分析的或物理的方法，識別（探測）失效原因，或失效模式的存在。如：的存在。如： — 驗證仿真技術（驗證仿真技術（ CAE）） — 數(shù)學建模（數(shù)學建模（ CAD）） — 原型試驗原型試驗 — 設計驗證試驗（樣件試驗、確認試驗）設計驗證試驗（樣件試驗、確認試驗） — 試驗設計；包括可靠性測試試驗設計；包括可靠性測試 — 模擬研究模擬研究 — 設計評審設計評審 — 材料評審材料評審 — 設計確認設計確認 — 容差累積研究容差累積研究 — 有限元分析（有限元分析（ FEA）） 無論使用什么方法，重要的是在產(chǎn)品交付客戶之前，控制方法和技術能夠有效捕獲無論使用什么方法，重要的是在產(chǎn)品交付客戶之前，控制方法和技術能夠有效捕獲問題。問題。 3/15/2023 51國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術應用培訓系列講作（二）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術應用培訓系列講作（二）4 FMEA在汽車工業(yè)中的應用在汽車工業(yè)中的應用 FMEA詞匯詞匯 現(xiàn)行設計控制（現(xiàn)行設計控制（ Current Design Controls）） 現(xiàn)行設計控制探測現(xiàn)行設計控制探測典型的設計評審包括：典型的設計評審包括：l初步設計評審初步設計評審 ———— 目的是目的是 定義和選擇一種能滿足產(chǎn)品功能要求的設計方案，其定義和選擇一種能滿足產(chǎn)品功能要求的設計方案，其 輸出是輸出是對產(chǎn)品的特征、產(chǎn)品費用估計、使用壽命估計的描述，以及對可預知的使用環(huán)境的描對產(chǎn)品的特征、產(chǎn)品費用估計、使用壽命估計的描述，以及對可預知的使用環(huán)境的描述。在這一階段，要求有概率、可靠性、統(tǒng)計模型和試驗；述。在這一階段，要求有概率、可靠性、統(tǒng)計模型和試驗； （方案階段）（方案階段）l中間設計評審中間設計評審 ———— 目的是確定產(chǎn)品是否在可接受的安全程度、可制造性、可裝配性和目的是確定產(chǎn)品是否在可接受的安全程度、可制造性、可裝配性和利益率下，達到其功能要求。在這一階段，要評估設計方案、評審試驗結(jié)果、檢查安全利益率下，達到其功能要求。在這一階段，要評估設計方案、評審試驗結(jié)果、檢查安全裕度、評價材料選擇以及評審加工和制造過程；裕度、評價材料選擇以及評審加工和制造過程； （設計階段）（設計階段）l最終設計評審最終設計評審 ———— 目的是評審和批準制造產(chǎn)品所必須的詳細設計信息。在這一階段，目的是評審和批準制造產(chǎn)品所必須的詳細設計信息。在這一階段，要評估文檔的完整性，在產(chǎn)品制造前，這是最后一次對功能、特征、可制造性、可裝配要評估文檔的完整性，在產(chǎn)品制造前，這是最后一次對功能、特征、可制造性、可裝配性、與標準一致性、操作者誤用、利益率、設計安全性的檢查。性、與標準一致性、操作者誤用、利益率、設計安全性的檢查。 （確認階段）（確認階段） 3/15/2023 52國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術應用培訓系列講作（二）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術應用培訓系列講作（二）4 FMEA在汽車工業(yè)中的應用在汽車工業(yè)中的應用 FMEA詞匯詞匯 現(xiàn)行設計控制（現(xiàn)行設計控制（ Current Design Controls）） 現(xiàn)行設計控制探測現(xiàn)行設計控制探測典型的設計評審清單包括：典型的設計評審清單包括：在產(chǎn)品的使用環(huán)境中定義產(chǎn)品：在產(chǎn)品的使用環(huán)境中定義產(chǎn)品：l產(chǎn)品的用途是什么？產(chǎn)品的用途是什么？l可預知的使用環(huán)境是什么？可預知的使用環(huán)境是什么？l對使用者的技術水平與能力進行描述。對使用者的技術水平與能力進行描述。確定安全性，評估風險：確定安全性，評估風險：l災難是什么？災難是什么？l估計每個災難發(fā)生的概率及其后果的嚴重程度。估計每個災難發(fā)生的概率及其后果的嚴重程度。評價比較性：評價比較性：l可利用哪些設計特征或生產(chǎn)技術來減少或消除安全性問題，包括警告和指導？可利用哪些設計特征或生產(chǎn)技術來減少或消除安全性問題，包括警告和指導？l評價備選設計方案，需考慮：評價備選設計方案，需考慮： — 不同產(chǎn)品的特征和相似性；不同產(chǎn)品的特征和相似性； — 通過備選設計提出其他安全性問題；通過備選設計提出其他安全性問題； — 它們對于產(chǎn)品有效性的影響；它們對于產(chǎn)品有效性的影響； — 它們對于產(chǎn)品最終花費的影響。它們對于產(chǎn)品最終花費的影響。3/15/2023 53國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術應用培訓系列講作（二）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術應用培訓系列講作（二）4 FMEA在汽車工業(yè)中的應用在汽車工業(yè)中的應用 FMEA詞匯詞匯 現(xiàn)行過程控制（現(xiàn)行過程控制（ Current Process Controls）） 作為策劃過程的一部分，現(xiàn)行過程控制是已經(jīng)實施或承諾的活動，它將確作為策劃過程的一部分，現(xiàn)行過程控制是已經(jīng)實施或承諾的活動，它將確保策劃充分考慮過程功能性的和可靠性的要求。保策劃充分考慮過程功能性的和可靠性的要求。 現(xiàn)行過程控制預防現(xiàn)行過程控制預防 消除（預防）失效的原因或失效模式的發(fā)生，或者降低其發(fā)生的幾率，影消除（預防）失效的原因或失效模式的發(fā)生，或者降低其發(fā)生的幾率，影響最初發(fā)生頻度的定級。如：響最初發(fā)生頻度的定級。如： — 文件文件 ———— 從相似過程策劃中學到的最佳實踐、經(jīng)驗教訓等的記錄從相似過程策劃中學到的最佳實踐、經(jīng)驗教訓等的記錄 — 易損工裝更換計劃易損工裝更換計劃 — 預防預防 /預見性維修計劃預見性維修計劃 — 人員培訓人員培訓 — SPC — 過程防錯設計過程防錯設計 — 供方質(zhì)量審核供方質(zhì)量審核 — 指導書的目視化指導書的目視化 — 標識系統(tǒng)設計標識系統(tǒng)設計 — 防護系統(tǒng)設計防護系統(tǒng)設計 — 警視系統(tǒng)設計警視系統(tǒng)設計3/15/2023 54國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術應用培訓系列講作（二）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術應用培訓系列講作（二）4 FMEA在汽車工業(yè)中的應