第二章汽車安全技術(shù)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)-資料下載頁(yè)
2025-01-08 09:00本頁(yè)面
【正文】 特征： ?向靜止物體包括電線桿等沖撞 ?向停著的車輛碰撞 ?由于駕駛?cè)藛T視力下降，看錯(cuò)車道而將車翻倒路外 ?多發(fā)生在夜間，死亡率高 ?多屬重大交通事故，死亡率高 駕駛員酒后開車特性與汽車安全 169。 2023 GEC Corporation TYUT PPT AUTOMOTIVE SAFETY TECHNOLOGY ? 2023年 2月 25日，十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第十九次會(huì)議表決通過(guò)了刑法修正案 (八 )，對(duì)刑法相關(guān)條款進(jìn)行了修改、增加，首次將醉酒駕車這種嚴(yán)重危害群眾利益的行為規(guī)定為犯罪，并將于 5月 1日正式實(shí)施。 具體規(guī)定為：“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金。 ?”醉酒駕駛的界定標(biāo)準(zhǔn)為：每百毫升血液中的酒精含量高于80(含 )毫克。 ?醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。 ?飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。 ?醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。 駕駛員酒后開車特性與汽車安全 169。 2023 GEC Corporation TYUT PPT AUTOMOTIVE SAFETY TECHNOLOGY 駕駛員駕駛疲勞特性與汽車安全 ?駕駛疲勞是指駕駛?cè)藛T在駕駛車輛時(shí)由于種種原因產(chǎn)生了生理機(jī)能或心理機(jī)能的失調(diào)（即在生理或心理上產(chǎn)生了疲勞），從而使駕駛機(jī)能失調(diào)。 ?疲勞：身體疲勞和精神疲勞，與睡眠，生活環(huán)境，車內(nèi)外環(huán)境，運(yùn)行條件，駕駛員情況，單調(diào)感等有關(guān)。 ?在日本，疲勞駕駛所造成的交通事故占事故總數(shù)的 5%左右。其中 60%都是睡眠不足。 169。 2023 GEC Corporation TYUT PPT AUTOMOTIVE SAFETY TECHNOLOGY 產(chǎn)生疲勞的情況 ? 疲勞駕駛與道路交通條件 ? 能見(jiàn)度不好或無(wú)交通標(biāo)志的道路 ? 行人很多，交通阻塞或意外地被超車 ? 鋪裝不很好的道路 ? 在汽車產(chǎn)生劇烈震動(dòng)時(shí) ? 行車中有人與駕駛?cè)藛T攀談時(shí) 駕駛員駕駛疲勞特性與汽車安全 169。 2023 GEC Corporation TYUT PPT AUTOMOTIVE SAFETY TECHNOLOGY 疲勞駕駛對(duì)策 ?保持清醒：休息和睡眠；連續(xù)工作中試運(yùn)行變化，如停車，打盹、深呼吸、喝飲料、聽音樂(lè)、打開車窗吹風(fēng)；平均兩小時(shí)以上的連續(xù)行駛盡量避免 ?采用駕駛員疲勞警示系統(tǒng) 169。 2023 GEC Corporation TYUT PPT AUTOMOTIVE SAFETY TECHNOLOGY 道路設(shè)計(jì) ?作為對(duì)大腦的適當(dāng)刺激，把道路設(shè)計(jì)成需要做輕度轉(zhuǎn)向的緩和曲線 ?作為對(duì)視線的刺激，要考慮風(fēng)景的變化和視線的引導(dǎo)，為此要用容易看見(jiàn)景色的裝置代替單調(diào)的護(hù)欄，用林蔭樹等引導(dǎo)視線 ?適當(dāng)縮短直線路段的長(zhǎng)度 疲勞駕駛對(duì)策 169。 2023 GEC Corporation TYUT PPT AUTOMOTIVE SAFETY TECHNOLOGY 疲勞駕駛的測(cè)量方法 ?在身心健康時(shí)幾乎對(duì)全部標(biāo)志都能夠認(rèn)識(shí)的駕駛員，在疲勞時(shí)約看漏 30%，識(shí)別距離也僅為正常的 1/2 測(cè)定方法 概要 心跳次數(shù) 測(cè)定因緊張，不安而增加的次數(shù) 呼吸次數(shù) 測(cè)定因緊張，不安而增加的次數(shù) 電皮膚反射測(cè)試 以皮膚電阻值的增減來(lái)測(cè)定因緊張而導(dǎo)致的出汗 閃爍測(cè)試 判斷視覺(jué)中樞和精神疲勞 169。 2023 GEC Corporation TYUT PPT AUTOMOTIVE SAFETY TECHNOLOGY 事故心理 ?交通事故的直接原因：觀察錯(cuò)誤（比重最大）、判斷錯(cuò)誤和操作錯(cuò)誤 ?行人的心理特點(diǎn)：就近、方便、圖快 169。 2023 GEC Corporation TYUT PPT AUTOMOTIVE SAFETY TECHNOLOGY 好好學(xué)習(xí)，天天向上
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1