第二章汽車安全技術(shù)法規(guī)與標準(參考版)
2025-01-10 09:00本頁面
【正文】 2023 GEC Corporation TYUT PPT AUTOMOTIVE SAFETY TECHNOLOGY 事故心理 ?交通事故的直接原因：觀察錯誤（比重最大）、判斷錯誤和操作錯誤 ?行人的心理特點：就近、方便、圖快 169。 2023 GEC Corporation TYUT PPT AUTOMOTIVE SAFETY TECHNOLOGY 道路設(shè)計 ?作為對大腦的適當刺激，把道路設(shè)計成需要做輕度轉(zhuǎn)向的緩和曲線 ?作為對視線的刺激，要考慮風景的變化和視線的引導，為此要用容易看見景色的裝置代替單調(diào)的護欄，用林蔭樹等引導視線 ?適當縮短直線路段的長度 疲勞駕駛對策 169。 2023 GEC Corporation TYUT PPT AUTOMOTIVE SAFETY TECHNOLOGY 產(chǎn)生疲勞的情況 ? 疲勞駕駛與道路交通條件 ? 能見度不好或無交通標志的道路 ? 行人很多，交通阻塞或意外地被超車 ? 鋪裝不很好的道路 ? 在汽車產(chǎn)生劇烈震動時 ? 行車中有人與駕駛?cè)藛T攀談時 駕駛員駕駛疲勞特性與汽車安全 169。其中 60%都是睡眠不足。 ?疲勞：身體疲勞和精神疲勞，與睡眠，生活環(huán)境，車內(nèi)外環(huán)境，運行條件，駕駛員情況，單調(diào)感等有關(guān)。 駕駛員酒后開車特性與汽車安全 169。 ?飲酒后駕駛營運機動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證。 ?”醉酒駕駛的界定標準為：每百毫升血液中的酒精含量高于80(含 )毫克。 2023 GEC Corporation TYUT PPT AUTOMOTIVE SAFETY TECHNOLOGY ? 2023年 2月 25日，十一屆全國人大常委會第十九次會議表決通過了刑法修正案 (八 )，對刑法相關(guān)條款進行了修改、增加，首次將醉酒駕車這種嚴重危害群眾利益的行為規(guī)定為犯罪，并將于 5月 1日正式實施。 169。 2023 GEC Corporation TYUT PPT AUTOMOTIVE SAFETY TECHNOLOGY 駕駛員酒后開車特性與汽車安全 ?酒后開車所造成的交通事故次數(shù)占交通事故總數(shù)的 24% ?據(jù)日本分析，酒后開車造成的交通事故中7080%屬于自損事故，即肇事者自己受損失而不涉及他人。 2023 GEC Corporation TYUT PPT AUTOMOTIVE SAFETY TECHNOLOGY ?根據(jù)美國運輸部對總統(tǒng)和議會的報告，以下幾種對防止傷亡事故效果較好 ?使用安全帶是最有效的對策 ?控制酒后駕駛對減少事故非常有效 ?控制車速也是有效的對策之一 ?道路結(jié)構(gòu)和交通安全設(shè)施的裝備對減少事故效果不錯，但費用較高。 2023 GEC Corporation TYUT PPT AUTOMOTIVE SAFETY TECHNOLOGY ?人 是交通安全的核心，國內(nèi)外 8085%的交通事故是由人造成的。 ?近 10年來這方面的工作逐步起步，特別是清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室的建立，大大推動了我國這方面的研究。 研究的目的： 盡量減小事故發(fā)生后司乘人員和行人直接的受害程度，涉及的安全性措施和裝置 如： 汽車安全結(jié)構(gòu)（車身、車架及內(nèi)裝飾等）、司乘人員保護系統(tǒng)（安全帶，安全氣囊），防止火災擴大和使司乘人員能夠迅速從事故汽車中解脫出來的安全系統(tǒng)等稱為被動安全性措施和系統(tǒng)。 汽車安全技術(shù) 169。 研究的目的 :防止和減少交通事故的發(fā)生，涉及的安全性措施，如發(fā)生危險狀態(tài)時，駕駛者采取操縱方向盤進行避讓或者進行緊急制動。 道路安全標志 169。 2023 GEC Corporation TYUT PPT AUTOMOTIVE SAFETY TECHNOLOGY 直行 向左轉(zhuǎn)彎 靠右側(cè)道路行駛 鳴喇叭 公交線路專用車道 允許掉頭 ?指令標志： 是強制人們必須做出某種動作或采用防范措施的一種圖形標志。 2023 GEC Corporation TYUT PPT AUTOMOTIVE SAFETY TECHNOLOGY 環(huán)形交叉 連續(xù)彎路 注意行人 注意落石 慢行 無人看守鐵路道口
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