【正文】 結(jié)合具體情況確定監(jiān)測(cè)方案、項(xiàng)目、指標(biāo)、頻率。 C. “ 暗挖結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè) ” 、 “ 風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)測(cè) ” 的兩部分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)合分析。 D. 對(duì)關(guān)鍵工序的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行利用，比對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估階段的預(yù)測(cè)，調(diào)整優(yōu)化評(píng)價(jià)系統(tǒng)、計(jì)算模型，必要時(shí)進(jìn)行數(shù)值反分析，重新形成評(píng)價(jià)或調(diào)整相關(guān)指標(biāo)，進(jìn)一步提高對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源在施工動(dòng)態(tài)過(guò)程中的特性認(rèn)識(shí)。 E. 積極利用監(jiān)測(cè)信息，推進(jìn)工程決策，優(yōu)化并調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)和指標(biāo)體系，在實(shí)施中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施進(jìn)行優(yōu)化、深化和細(xì)化。 43 五、重視設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn) （一） 資料收集應(yīng)全面，設(shè)計(jì)措施應(yīng)有針對(duì)性 五、重視設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn) 設(shè)計(jì)階段找到風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、梳理出敏感點(diǎn)是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的最基本要求 隧道通過(guò)的地層類型 地質(zhì)條件 上覆地層類型 細(xì)致研讀地勘報(bào)告 地下水 建筑物、構(gòu)筑物與隧道的平面關(guān)系及基礎(chǔ)類型 地面環(huán)境 重要地下管線（尤其是給水排水管）類型、管徑、接頭 周邊環(huán)境 地面道路及交通狀況 地面水系及與地下水的連通條件 掌握沿線可能受地下工程影響或影響地下工程的每一個(gè)點(diǎn) （ 二 ） 施工注意事項(xiàng)應(yīng)提示到位 五、重視設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn) 地鐵工程往往周邊環(huán)境比較復(fù)雜，且涉及多個(gè)專業(yè)配合。一些臨時(shí)工程的防護(hù)措施及保護(hù)措施應(yīng)提示到位。比如說(shuō)冠粱臨時(shí)基坑的開(kāi)挖、防水板的臨時(shí)保護(hù)。 （ 三 ） 重視細(xì)部節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) 五、重視設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn) 明挖基坑陽(yáng)角、陰角部位的圍護(hù)結(jié)構(gòu)（支撐）布置 明挖基坑圍檁與樁（墻）的連接、預(yù)埋件的設(shè)置 鋼支撐穩(wěn)定性檢算 （失穩(wěn)、局部破壞） 基坑底地層加固及施做時(shí)機(jī) （抗隆起、承載力、濕陷性等） 明挖基坑施工期間的截水、排水措施 局部加深基坑的穩(wěn)定性及臨時(shí)邊坡 基坑周邊的施工場(chǎng)地、交通疏解及凈空要求 重要建（構(gòu)）筑物監(jiān)測(cè)詳細(xì)布置 分期施工基坑臨時(shí)端頭處理 圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部（冠梁）標(biāo)高 放坡開(kāi)挖的局部穩(wěn)定檢算 基 坑 （ 三 ） 重視細(xì)部節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) 五、重視設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn) 豎井馬頭門 橫通道轉(zhuǎn)正洞工法轉(zhuǎn)換 聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖 渡線段不同跨度的斷面工法轉(zhuǎn)換（大跨、連拱） 軟弱（含水、透水）地層預(yù)加固措施的可靠性 出入口等轉(zhuǎn)彎地段的工法轉(zhuǎn)換 鋼架連接的可靠性 施工工序?qū)κ┕て诎踩斑\(yùn)營(yíng)期間結(jié)構(gòu)的影響（偏壓等） 特殊工法的施工過(guò)程（中洞法、 PBA工法） 淺埋暗挖法 （ 三 ） 重視細(xì)部節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) 五、重視設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn) 每個(gè)施工段落的地質(zhì)詳細(xì)情況、盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性 （流沙層孤石、泥餅） 聯(lián)絡(luò)通道施工加固、管片開(kāi)洞 進(jìn)洞、出洞段的加固范圍及方法（涌土、流沙、涌水） 淺覆土段的臨時(shí)措施 下穿建筑物（構(gòu)筑物）基礎(chǔ)（沉降、障礙物） （含基坑圍護(hù)、地下室外延、塔吊基礎(chǔ)等） 下穿既有線（鐵路、地鐵）等 掘進(jìn)面失穩(wěn) 遭遇勘探孔（越江河段、地面水系） 水底冒漿（越江河段、地面水系） 盾構(gòu)法 （ 四 ） 強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)交底和監(jiān)理例會(huì) 五、重視設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn) 設(shè)計(jì)交底是設(shè)計(jì)文件的有效補(bǔ)充，施工單位、監(jiān)理單位會(huì)根據(jù)對(duì)圖紙的理解、自身的設(shè)備、周邊環(huán)境的核查等情況提一些問(wèn)題。設(shè)計(jì)單位應(yīng)如實(shí)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行核算、回復(fù)。 同時(shí)對(duì)圖紙中的一些差、錯(cuò)、漏、碰等問(wèn)題在交底中進(jìn)行說(shuō)明和強(qiáng)調(diào)。對(duì)設(shè)計(jì)意圖及施工注意事項(xiàng)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)明。（圖紙交付業(yè)主后，不是設(shè)計(jì)階段的結(jié)束） 要重視監(jiān)理例會(huì)，了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施動(dòng)態(tài)，與設(shè)計(jì)意圖不符時(shí)，應(yīng)在監(jiān)理例會(huì)中明確指出，并形成文字性記錄。 （ 五 ） 加強(qiáng)施工配合 五、重視設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn) 往往由于項(xiàng)目交叉較多，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完成后，施工配合人員就由其他人完成。這時(shí)設(shè)計(jì)階段的一些邊界條件、重大風(fēng)險(xiǎn)源等應(yīng)進(jìn)行交接。使現(xiàn)場(chǎng)配合人員能盡快進(jìn)入角色。使設(shè)計(jì)思路能延續(xù)。 設(shè)計(jì)配合人員應(yīng)常去工地，了解設(shè)計(jì)意圖是如何落實(shí)的？是否按圖紙施工？并留影像資料。對(duì)涉及安全的應(yīng)重點(diǎn)提醒。必要時(shí)在監(jiān)理例會(huì)紀(jì)要中提出，要求進(jìn)行整改。 （ 六 ） 積極配合事故調(diào)查 五、重視設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn) 發(fā)生事故后，往往設(shè)計(jì)是“假想敵”，各方總是先要看設(shè)計(jì)有無(wú)問(wèn)題。此時(shí)應(yīng)做好如下工作： 結(jié)合事故情況，詳細(xì)研究圖紙，找出設(shè)計(jì)要求及細(xì)部做法。 準(zhǔn)備各種工況下的計(jì)算書(shū)及圖紙的三審單。 如實(shí)進(jìn)行事故報(bào)告的編寫(xiě)。 積極配合，進(jìn)行復(fù)工方案的研究。 演講完畢，謝謝觀看！