【正文】 存商品中 ， 暢銷商品和滯銷商品各占 50％ ， 庫存商品期限超過 180天為滯銷商品 。 各地連鎖店的庫存量為銷售量的 10％ 左右 。 1995年該中心的銷售額為 20億美元 。 2023/1/23 36 在沃爾瑪各連鎖店銷售的商品 ， 根據(jù)各地區(qū)收入和消費水平的不同 ， 其價格也有所不同 。 總公司對價格差價規(guī)定了上下限 ， 原則上不能高于所在地區(qū)同行業(yè)同類商品的價格 。 （ 3） 倉儲型 美國福來明公司的食品配送中心是典型的倉儲式配送中心 。 它的主要任務(wù)是接受美國獨立雜貨商聯(lián)盟加州總部的委托業(yè)務(wù) ， 為該聯(lián)盟在該地區(qū)的 350家加盟店負責(zé)商品配送 。 該配送中心建筑面積 7萬平方米 ， 其中有冷庫 、 冷藏庫 4萬平方米 ， 雜貨庫 3萬平方米 ， 經(jīng)營 89萬個品種 ， 其中有 1200個品種是美國獨立雜貨商聯(lián)盟開發(fā)的 ， 必須集中配送 。 在服務(wù)對象店經(jīng)營的商品中 ， 有 70％ 左右的商品由該中心集中配送 ， 一般鮮活商品和怕碰撞的商品 ， 如牛奶 、 面包 、 炸土豆片 、瓶裝飲料和啤酒等 ， 從當(dāng)?shù)貜S家直接進貨到店 ， 蔬菜等商品從當(dāng)?shù)氐呐l(fā)市場直接進貨 。 2023/1/23 37 2． 美國配送中心運作流程 美國配送中心的庫內(nèi)布局及管理井井有條 ， 使繁忙的業(yè)務(wù)互不影響 ， 其主要經(jīng)驗是： （ 1） 庫內(nèi)貨架間設(shè)有 27條通道 ， 19個進貨口 。 （ 2） 以托盤為主 ， 4組集裝箱為一貨架 。 （ 3） 商品的堆放分為儲存的商品和配送的商品 。 一般根據(jù)商品 的生產(chǎn)日期 、 進貨日期和保質(zhì)期 ， 采取先進庫的商品先出 庫的原則 ， 在存貨架的上層是后進的儲存商品 ， 在貨架下 層的儲存商品是待出庫的配送商品 。 （ 4） 品種配貨因是數(shù)量多的整箱貨 ， 所以用叉車配貨；店配貨 因是細分貨 ， 小到幾雙一包的襪子 ， 所以利用傳送帶配貨。 （ 5） 輕量 、 體積大的商品 （ 如衛(wèi)生紙等 ） ， 用叉車配貨 ， 重量 大 、 體積小的商品用傳送帶配貨 。 （ 6） 特殊商品存放區(qū) ， 如少量高價值的藥品 、 滋補品等 ， 為防 止丟失 ， 用鐵絲網(wǎng)圈起 ， 標(biāo)明無關(guān)人員不得入內(nèi) 。 2023/1/23 38 加入 WTO給我國物流提供了機遇與挑戰(zhàn) 中國加入 WTO， 中國物流市場與國際物流市場將連為一體 。巨大的物流市場潛力和物流服務(wù)回報為中外企業(yè)提供了空前發(fā)展的機遇 ， 同時給我國的物流帶來挑戰(zhàn) 。 中國物流業(yè)暫時離國際化水準還有很大差距 。 現(xiàn)代物流要求原材料供應(yīng)商 、生產(chǎn)廠 、 批發(fā)商 、 零售商 、 物流公司和最終用戶形成網(wǎng)絡(luò) ，而中國目前的物流系統(tǒng)仍處在初級發(fā)展階段 。 然而 ， 落后就意味著需求 ， 也意味著利潤和機遇 。 一 、 加入 WTO對我國物流業(yè)的巨大沖擊 WTO關(guān)于貨物 、 服務(wù) 、 投資 、 知識產(chǎn)權(quán)保護各領(lǐng)域的規(guī)則都與物流業(yè)有關(guān) 。 一旦加入 WTO， 我國物流業(yè)必須在自由開放、 平等公正 、 透明互惠的基礎(chǔ)上進行深入的改革和全面的開放 。 2023/1/23 39 第一 ， 國內(nèi)市場受到?jīng)_擊 第二 ， 加入 WTO沖擊商業(yè)舊體制 第三 ， 政府服務(wù)和法制建設(shè)受到?jīng)_擊 第四 ， 信息制度和信息技術(shù)受到?jīng)_擊 第五，沖擊企業(yè)法律制度 第六，教育科研制度受到?jīng)_擊 2023/1/23 40 我國物流業(yè)如何應(yīng)對 WTO 順應(yīng)中國經(jīng)濟發(fā)展需要和經(jīng)濟全球化的發(fā)展趨勢，物流產(chǎn)業(yè)將成為中國經(jīng)濟跨世紀發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，加快物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于提高中國經(jīng)濟的運行質(zhì)量和效率、提高企業(yè)、地區(qū)乃至國家的整體競爭能力，促進國民經(jīng)濟各產(chǎn)業(yè)部門的發(fā)展，有著十分重要的現(xiàn)實意義。因此，政府有必要制定積極的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，以有效地引導(dǎo)和促進中國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 (l)盡快制定中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方針和總體目標(biāo)，明 確物流產(chǎn)業(yè)在中國經(jīng)濟發(fā)展中的地位，中國物流產(chǎn) 業(yè)發(fā)展目前仍處在起步階段，與發(fā)達國家的物流產(chǎn) 業(yè)發(fā)展水平還有相當(dāng)?shù)牟罹唷? (2)加強政府部門的協(xié)調(diào)，制定規(guī)范的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 措施，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的制度環(huán)境。 2023/1/23 41 (3)積極引導(dǎo)工商企業(yè)優(yōu)化企業(yè)物流管理，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā) 展培育堅實的市場需求基礎(chǔ) (4)大力發(fā)展 “ 第三方 ” 物流企業(yè)，培育物流產(chǎn)業(yè)的市場主 體 (5)統(tǒng)籌考慮新型物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展要求，避免重復(fù)建 設(shè)和資源的浪費。 (6)采取積極的措施，促進物流信息系統(tǒng)的發(fā)展，加快物 流標(biāo)準化的進程。 (7)重視現(xiàn)代物流領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新工作 ， 加快物流人才 的培養(yǎng) ， 從整體上提高我國物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和教 育水平 〔 8)充分發(fā)揮各物流行業(yè)協(xié)會的作用 ， 逐步促進物流行 業(yè)協(xié)會的聯(lián)合和協(xié)調(diào)發(fā)展 2023/1/23 42 ‘2023’ 物流與采購信息化優(yōu)秀案例評選 活動圓滿成功 由中國物流與采購聯(lián)合會主辦的 ?2023物流與采購信息化優(yōu)秀案例評選活動 ， 在各方的支持下 ， 經(jīng)過歷時三個月的案例征集 、 專家評審 ， 評選結(jié)果終于揭曉 。 10月 23日 ， 中國物流與采購聯(lián)合會在北京隆重召開 ?2023?物流與采購信息化優(yōu)秀案例新聞發(fā)布會暨經(jīng)驗交流大會 ， 由常務(wù)副會長丁俊發(fā)同志公布了評選結(jié)果 。 這次案例評選 ， 主要條件是應(yīng)用成功 ， 有明顯的效益 ， 有流程改造和操作優(yōu)化的內(nèi)容 ， 有標(biāo)準化 、 規(guī)范化方面的成果 。 經(jīng)專家組認真的評審 ， 評出優(yōu)秀案例 16個 ， 分別是： 制造業(yè)領(lǐng)域： 青島海爾 、 一汽 、 東風(fēng)汽車 、 云南白藥 。 商業(yè)分銷領(lǐng)域： 上海華聯(lián) 、 三九醫(yī)藥 、 萊州糧食物流 、 奧康 鞋業(yè)亞商在線 。 第三方物流： 寶供物流 、 北京郵政 EMS物流中心 、 深圳中 海物流全線通物流移動信息管理系統(tǒng) 、 中鐵 物流 ， 全程物流 、 中外運物流系統(tǒng) 。 2023/1/23 43