物流需求與預測(1)-資料下載頁
2025-01-07 23:40本頁面
【正文】 用可分為供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流，因此不同性質(zhì)的物流其起訖點不一樣。供應物流起點為供應商，訖點為生產(chǎn)商；生產(chǎn)物流起點為生產(chǎn)商，訖點為銷售商；銷售物流起點為各銷售點，訖點為用戶。其調(diào)查的內(nèi)容包括貨物所屬單位的屬性、經(jīng)濟指標、職工人數(shù)、占地面積等基礎資料，以及貨流的起點、訖點、時間、貨物種類、噸位等出行情況。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓班四、物流需求四階段預測主要模型 u 物流生成預測 216。 多元線性回歸分析。其模型如下： 其中 ： Y —— 預測區(qū)的貨源產(chǎn)生（發(fā)生或吸引）量； —— 影響貨源產(chǎn)生的因素，如：人口、職工人數(shù)、工廠建筑面積、倉庫面積、 GDP、車輛數(shù)等等。確定參數(shù)k時， Xi取現(xiàn)值；預測 Y時， Xi取未來規(guī)劃值； —— 參數(shù)，根據(jù)現(xiàn)狀資料由最小二乘法確定。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓班216。彈性系數(shù)法 彈性系數(shù)法是一種定性定量相結合的綜合分析方法，它通過研究確定物流量的增長率與國民經(jīng)濟發(fā)展的增長率之間的比例關系 —— 彈性系數(shù)，根據(jù)國民經(jīng)濟的未來增長狀況，預測物流量的增長率，進而預測未來物流量。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓班u物流分布預測常用的重力模型如下：式中： —— 小區(qū)到小區(qū)的物流分布量 —— 小區(qū)的物流供應量 —— 小區(qū)的物流需求量 —— 小區(qū)與小區(qū)之間的阻抗參數(shù) 教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓班u物流供應鏈選擇 物資運輸供應鏈的選擇是以最大化節(jié)約成本為目標的。每種物資選擇物流運輸供應鏈的標準是不相同的，例如，一般產(chǎn)品主要考慮物流的經(jīng)濟成本；而高價值產(chǎn)品主要考慮其物流的安全性；時效性強的產(chǎn)品主要考慮時間成本；保鮮產(chǎn)品主要考慮其時間成本和保鮮技術等等。性質(zhì)的不同將促使物資運輸選擇不同物流方式。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓班 概率模型是非集合模型中的一種比較實用方式選擇模型，其函數(shù)形式可表達為： 式中： ——小區(qū) 到小區(qū) ，物流方式 的分擔率； ——待定系數(shù)； ——小區(qū) 到小區(qū) ，物流方式 的阻抗。它是反映物資流動選擇物流方式是所考慮的各種因素及其重要性。教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓班u物流分配量 在分布預測的基礎上，確定交通路網(wǎng)物流量分配和各物流中心的分布位置及其物流分配量，這對物流中心的選址規(guī)劃有極其重要的意義。 常用的方法有全有全無法、靜態(tài)多路徑法、概率分配法、動態(tài)多路徑法等模擬方法。 教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓班思考題? 1. 物流需求的作用是什么？? 2. 物流需求有哪些特征？? 3. 物流需求預測的作用？? 4. 怎樣理解物流需求是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基礎？? 5. 怎樣理解物流需求是物流企業(yè)經(jīng)營管理決策的依據(jù)？? 6. 怎樣理解物流需求是物流規(guī)劃與設計的依據(jù)？? 7. 時間序列預測法包括主要的幾種方法？? 8. 簡單敘述四階段預測法各階段的主要目的。? 9. 物流出行的定義是什么？教育部第二屆全國高校物流骨干教師培訓班
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