戰(zhàn)略管理之縱向一體化講義-資料下載頁
2025-01-07 01:10本頁面
【正文】 者信息等。 縱向一體化可以達(dá)到價格歧視 如果一個企業(yè)在與它的供應(yīng)商或顧客做生意時，供應(yīng)商或顧客有較強(qiáng)的議價能力，且它的投資收益超過了資本的機(jī)會成本，則即使一體化不會帶來其他益處，企業(yè)也值得一體化。 通過一體化抵消侃價能力不足降低供應(yīng)成本（通過后向一體化）或者提高價格（前向一體化），而且企業(yè)通過消除與具有很強(qiáng)實(shí)力的供應(yīng)商或者顧客進(jìn)行的無價值活動，使企業(yè)經(jīng)營效率更高。 三 、縱向一體化戰(zhàn)略的實(shí)施步驟 分解產(chǎn)業(yè)價值鏈； 分析企業(yè)競爭優(yōu)勢； 分析市場失靈原因； 研究需要協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)； 明確誘因的重要性； 企業(yè)縱向邊界的確定； 一、分解產(chǎn)業(yè)價 值鏈：是否確定 進(jìn)行縱向整合？ 二、分析企業(yè)競 爭優(yōu)勢：是否確 定進(jìn)行縱向整合？ 三、分析市場失 靈原因：是否確 定進(jìn)行縱向整合？ 五、明確誘因重 要性：是否確定 進(jìn)行縱向整合？ 四、研究需要協(xié) 調(diào)環(huán)節(jié)：是否確 定進(jìn)行縱向整合？ 企業(yè)縱向邊界 否 否 否 否 市場交換 是 是 是 是 是 案例鞏固 —— 濰柴動力收購湘火炬 濰柴動力股份有限公司是由原濰坊柴油機(jī)廠（2023年 8月改制為 “濰柴控股集團(tuán)有限公司 ”）聯(lián)合境內(nèi)外投資者設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)，是中國第一家在香港 H股上市，并回歸內(nèi)地實(shí)現(xiàn) A股再上市的企業(yè)，是中國最大的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。公司三大業(yè)務(wù)板塊（動力總成（發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件），在國內(nèi)各自細(xì)分市場均處于絕對優(yōu)勢地位。 2023年 8月，濰柴動力以 湘火炬集團(tuán)股份有限公司，成為其最大的股東。 2023年 4月 30日，濰柴動力創(chuàng)造性地實(shí)施“ HtoA”的吸收合并，回歸 A股市場，構(gòu)建起了中國最具潛力的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。通過吸收合并原湘火炬公司資產(chǎn)，使濰柴實(shí)現(xiàn)了多贏的戰(zhàn)略效果，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的快速擴(kuò)張，構(gòu)筑起了中國最具發(fā)展?jié)摿Φ臑H柴動力發(fā)動機(jī)、法士特變速器、漢德車橋、陜西重卡一條已成現(xiàn)實(shí)的“汽車黃金產(chǎn)業(yè)鏈”。 成功的縱向一體化 條件 具有足夠的規(guī)模。 資源集中。 內(nèi)部效率高，適度引入市場化機(jī)制。 關(guān)鍵的價值活動（核心能力）一般應(yīng)當(dāng)全部一體化。 在錐形一體化中，錐尖產(chǎn)品不能是構(gòu)成競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵價值活動。 H:\戰(zhàn)略管理 \濰柴動力收購湘火炬案例 .doc 小結(jié) ? 縱向一體化是指企業(yè)沿著某一產(chǎn)品或服務(wù)價值鏈的前后方向縱向拓展企業(yè)。 ? 當(dāng)市場不確定性高，機(jī)會主義威脅大，造成交易費(fèi)用高時，應(yīng)當(dāng)考慮進(jìn)行縱向一體化。 ? 縱向一體化可以帶來競爭和管理上的一些收益，但也會帶來成本，應(yīng)仔細(xì)權(quán)衡一體化的收益和成本，審慎選擇外購、合作還是一體化。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1