乘用車燃料消耗量限值-資料下載頁
2025-01-05 15:38本頁面
【正文】 36 37 38 五 .對 SUV的限制 ? 中國比美國的燃油價格還要低 –2023進口轎車中將近一半是 SUV –我國對 SUV的發(fā)展應(yīng)有適當限制，以免重現(xiàn)美國當前局面 –或者開發(fā)先進技術(shù)的 SUV，滿足限值要求，國外已有先例 39 燃料消耗量限值與國外 SUV水平的比較 40 五 .限值與國際水平的比較 ? 資料來自 2023年“ Ward’ s Automotive Yearbook” ? 世界各國 32個廠家， 506種轎車車型 ? 以每種車型的 Curb Weight和 Est. MPG City/Hwy. 數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計 ? 統(tǒng)計結(jié)果表明，第二階段限值與 2023年世界各國轎車的平均油耗水平基本相當 ? 即要求 2023年新開發(fā)的乘用車達到 2023年世界轎車平均水平 41 42 五 .不分別制訂柴油車 和汽油車的限值 ? 柴油車和汽油車采用同一限值 ? 柴油車的優(yōu)點是油耗低，就節(jié)能而言，應(yīng)發(fā)展低油耗的柴油車 ? 但柴油車排放較多微粒物和 NOX，有些城市限入 ? 暫時不另訂柴油車限值，為改善其排放提供寬余空間 ? 目前我國柴油乘用車非常少，缺少基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 43 六、關(guān)于“在生產(chǎn)車”的說明 ? 限值針對新開發(fā)車，在生產(chǎn)車推遲一年執(zhí)行 ? 第一階段 2023年 7月 1日執(zhí)行，留有近三年時間改進 ? 第二階段 2023年 1月 1日執(zhí)行，留有近六年時間改進 44 七、關(guān)于不符合限值車型的處理 ? 美國和日本采取罰款的辦法，歐洲是內(nèi)部自愿協(xié)議 ? 與對待排放和安全法規(guī)不同 ? 我國‘標準化法’規(guī)定，不符合，不準生產(chǎn)和銷售 ? 向政府有關(guān)部門反映國際處理情況 ? 由政府有關(guān)部門決斷 45 謝謝！ 46 美國輕型貨車的限值 ? L/100km ? L/100km ? L/100km ? L/100km 47 G類車輛 ? 至少有一個前軸和至少有一個后軸能夠同時驅(qū)動，其中包括一個驅(qū)動軸可以脫開的車輛 ? 至少有一個差速鎖止機構(gòu)或至少有一個具有類似作用的機構(gòu) ? 單車計算爬坡度至少為 30% ? 必須滿足下列六項要求中的至少五項： – 接近角 ≥25176。 離去角 ≥25176。 – 縱向通過角 ≥25176。 前軸離地間隙≥250mm – 后軸離地間隙 ≥250mm – 前后軸間的離地間隙 ≥300mm 48 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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