城市道路縱斷面線(xiàn)型規(guī)劃設(shè)計(jì)1-資料下載頁(yè)
2025-01-05 13:15本頁(yè)面
【正文】 很小，同時(shí) 值也可近似以?xún)杀? 值計(jì)算，故豎曲線(xiàn)各項(xiàng)要素可按下述各近似式計(jì)算： ?L T ?RL ? 2?RT ? RLE 82?式中， L、 T、 E分別為豎曲線(xiàn)的曲線(xiàn)長(zhǎng)、切線(xiàn)長(zhǎng)和外距。 第三節(jié) 豎曲線(xiàn) ? 豎曲線(xiàn)半徑的計(jì)算與確定 ? 豎曲線(xiàn)設(shè)計(jì)，關(guān)鍵在半徑的選擇。一般而言，應(yīng)根據(jù)道路交通要求、地形條件，力求選用較大半徑，至于凸形、凹形豎曲線(xiàn)的容許最小半徑值，則分別按視距要求及行車(chē)不產(chǎn)生過(guò)分顛簸來(lái)控制。 ? 凸形豎曲線(xiàn)半徑 ? 凸形豎曲線(xiàn)半徑的確定，是以在凸形轉(zhuǎn)坡點(diǎn)，前進(jìn)的車(chē)輛能看清對(duì)面的來(lái)車(chē)、前方的車(chē)尾或地面障礙物為原則，按以下兩種情況分析： 第三節(jié) 豎曲線(xiàn) ? 一、豎曲線(xiàn)長(zhǎng)大于行車(chē)容許最小安全視距 的情況，即 ，見(jiàn)下圖。 SL?LS 從圖中可知： 21 SSS ??22121 )( RSdR ???1121 )2( ddRS ??前式中 1dR21d 11 2 RdS ?與 值相比很小，故可略去 ，從而近似地得： 同理可得 22 2 RdS ? 第三節(jié) 豎曲線(xiàn) ? )(2 2121 ddRSSS ???? )(2 212ddSR??凸Sdd 221 )(2 ???若 為會(huì)車(chē)視距 ， 等于 ，則上兩式可分別改寫(xiě)為 S會(huì)S1d2d 會(huì)Sd18??128dSR 會(huì)凸 ? 第三節(jié) 豎曲線(xiàn) ? 若 為停車(chē)視距 ，則： S停S 停Sd12??122 dSR 停凸 ? 第三節(jié) 豎曲線(xiàn) ? 二、豎曲線(xiàn)長(zhǎng) L小于行車(chē)容許最小安全視距 S的情況，即LS，見(jiàn)下圖 ： 第三節(jié) 豎曲線(xiàn) ? 從圖中可知： 值很小，可以近似地認(rèn)為切線(xiàn)的總長(zhǎng) ? DPPPCP 2211 ??等于豎曲線(xiàn)長(zhǎng)度 L。故 2221?RLPP ?????? ???????211211 2dRdBPPPAPS從前面計(jì)算可知 ????221mi n21 )( ddrdd ????? 第三節(jié) 豎曲線(xiàn) ? ?? 221 )(2ddRS ???故 ???????? ?????221 )(2 ddSR凸 演講完畢，謝謝觀看！
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