【導(dǎo)讀】縱橫科技有限公司是一家提議中的高科技公司。公司專門從事ITS（智能交通。公司目前提供OD出租車電子計(jì)費(fèi)系統(tǒng)。坐標(biāo)定位信息控制系統(tǒng)。本系統(tǒng)根據(jù)交通平衡規(guī)律，利用現(xiàn)有移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)資源，劫、通話等功能。同時(shí)通過(guò)擴(kuò)展模塊,可以實(shí)現(xiàn)IC收費(fèi)、票據(jù)打印、信息查詢、由于管理控制中心統(tǒng)一計(jì)費(fèi)，集中核算，省卻了傳統(tǒng)計(jì)價(jià)器需要年審的過(guò)程，節(jié)約時(shí)間，控制費(fèi)用。了計(jì)價(jià)的公正性和透明性。公司的官方網(wǎng)站可實(shí)現(xiàn)對(duì)OD軟件系統(tǒng)的在線實(shí)時(shí)。硬件設(shè)備由相關(guān)生產(chǎn)廠商提供售后。服務(wù)，并同時(shí)接受本公司監(jiān)督。目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)企業(yè)涉及此項(xiàng)技術(shù)，具有很大的競(jìng)爭(zhēng)力。公司性質(zhì)是有限責(zé)任公司，初期組織結(jié)構(gòu)采取直線制。公司所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)分。投資者可通過(guò)首次公開(kāi)上市或收購(gòu)的方式退出風(fēng)險(xiǎn)資本。日益嚴(yán)重，交通事故頻繁發(fā)生，環(huán)境污染進(jìn)一步惡化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣州市各中心區(qū)與周邊地區(qū)之間12小時(shí)交。氣、噪音、振動(dòng)嚴(yán)重影響了市民的生活環(huán)境。

　　

【正文】 大收益，并以謹(jǐn)慎周全的措施保證風(fēng)險(xiǎn)投資的安全退出。這是對(duì)投資方應(yīng)負(fù)的責(zé)任，以實(shí)際效益樹立起縱橫公司誠(chéng)信負(fù)責(zé)的形象，有利于與以后與各方的合作，也是公司發(fā)展的需要。 9． 1 退出 時(shí)間 風(fēng)險(xiǎn)資金退出的成功與否關(guān)鍵取決于公司的業(yè)績(jī)和發(fā)展前景。在一切規(guī)劃順利進(jìn)行的情況下，估計(jì)三至八年公司可以進(jìn)入成長(zhǎng)期，從第三年開(kāi)始風(fēng)險(xiǎn)投資可以逐步獲利安全退出。 考慮到創(chuàng)業(yè)失敗的可能性，如在五年內(nèi)公司還未能預(yù)期目標(biāo)，贏利希望渺茫，我們將清理公司，清算所有投資，盡可能把投資方的損失降低到最小。 9． 2 退出方式 投資者的退出方式有許多種，如 IPO（首次公開(kāi)上市）、收購(gòu)、公司回購(gòu)、二次銷售、清算、注銷等。 我們?yōu)轱L(fēng)險(xiǎn)投資的退出提供了三種方案。 （ 1）股份上市 在國(guó)內(nèi)對(duì)上市公司有著嚴(yán)格的規(guī)定，但從國(guó)內(nèi)外創(chuàng)業(yè)公司的 先例看， IPO仍然是風(fēng)險(xiǎn)投資安全退出，公司實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步融資的最好途徑。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多家公司在美國(guó)香港的創(chuàng)業(yè)版上市。 當(dāng)我們公司發(fā)展到一定規(guī)模時(shí)，將進(jìn)行股份制改造，然后通過(guò) IPO（首次公開(kāi)上市），為公司的進(jìn)一步發(fā)展融取更多的資金。 （ 2）股份轉(zhuǎn)讓 如果風(fēng)險(xiǎn)投資者在五年期間內(nèi)資金出現(xiàn)緊張，需要撤出投資，或者公司高層有意圖回購(gòu)股份，我們將采取股份轉(zhuǎn)讓的方式，將投資方股票套現(xiàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)資金的安全退出，股利分紅嚴(yán)格遵照合同所定一次性付清。 （ 3）清理公司 創(chuàng)業(yè)是一項(xiàng)較高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)。本著對(duì)投資方認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，如果公司在五年 內(nèi)還未能實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，且贏利希望渺茫，我們將清理公司，清算資金，盡可能把投資方的損失降低到最小。 10．附錄 10． 1 國(guó)內(nèi)外政策走向 據(jù)資料顯示，歐共體 (EEC)早在幾年前就在立法中規(guī)定：重要車輛 (載客 8人以上，載貨 .5噸以上 )必須安裝行車記錄儀。另?yè)?jù)有關(guān)報(bào)道，歐共體己立法規(guī)定其 15個(gè)成員國(guó)內(nèi)約 900萬(wàn)輛的商用車輛必須在限期內(nèi)安裝行車記錄儀。在亞洲的馬來(lái)西亞和新加坡政府也正式立法要求在長(zhǎng)途巴士等客運(yùn)車輛上必須安裝行車記錄儀，否則就違法，其他商用車輛也要限期安裝。 20xx年 10月 19日，我國(guó)公安部、交通部 和國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布公通字 [20xx]83號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)公路運(yùn)輸交通安全管理的通告》明文規(guī)定 “ 長(zhǎng)途客運(yùn)車輛應(yīng)逐步安裝、使用符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的行車記錄儀 ” ； 20xx年 2月 21日交通部發(fā)布交公路發(fā) [20xx]57號(hào)《關(guān)于印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛管理的若干意見(jiàn)的通知》中指出 “ 推廣應(yīng)用現(xiàn)代化通訊技術(shù)，積極推動(dòng)汽車運(yùn)輸企業(yè)特別是大型運(yùn)輸企業(yè)和物流企業(yè)釆用全球定位系統(tǒng) (GPS)和車載通訊系統(tǒng) ” ； 20xx年 5月24日交通部發(fā)布交公路發(fā) [20xx]226號(hào)《關(guān)于繼續(xù)進(jìn)行道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸項(xiàng)整治的通知》中要求 “ 對(duì)于從事運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品等危害性極大的危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛，應(yīng)安裝 GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)或行車記錄儀和通訊設(shè)備 ” 。 青島市在 20xx 年的政府工作報(bào)告中提出了“ 乘奧運(yùn)風(fēng)帆 建數(shù)字青島 ”的口號(hào)。明確要求在 20xx 年奧帆賽舉辦前實(shí)現(xiàn) 智能交通（ ITS）數(shù)字化 。 10． 2出租車行業(yè)現(xiàn)貌 上海市 萬(wàn)輛出租車，其中 80%以上屬于 大眾、強(qiáng)生、農(nóng)工商、巴士、錦江五大骨干企業(yè)和“藍(lán)色聯(lián)盟”、“法蘭紅”兩大由中小企業(yè)達(dá)標(biāo)結(jié)盟而成的品牌企業(yè)。在上海，出門打的認(rèn)準(zhǔn)品牌已經(jīng)成為上海市民的習(xí)慣。 青島市目前擁有出租車企業(yè) 107家， 出租車 8800 多輛，從業(yè)人員達(dá) 萬(wàn)人。其中 15 家企業(yè)規(guī)模較大。最大的五家企業(yè)分別擁有出租車數(shù)量為 84 50 4438 276。 南京目前有幾家大出租車公司就目前的租賃承包制開(kāi)始醞釀改革，大體是將 現(xiàn)有的租賃承包制改為風(fēng)險(xiǎn)抵押制。使目前 “ 掛靠 ” 出租公司的司機(jī)通過(guò)改制變?yōu)楣镜墓蛦T。司機(jī)交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金，按照公司規(guī)定時(shí)間上下班，使過(guò)去與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系轉(zhuǎn)為勞動(dòng)關(guān)系。 10． 3 管理控制中心系統(tǒng)框圖 管理控制中心 動(dòng)態(tài)信息 GIS軟件 電話問(wèn)訊 靜態(tài)信息 實(shí)時(shí)調(diào)度 INTERNET 運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng) 電臺(tái) 數(shù)據(jù)庫(kù) SMS 短信息服務(wù)系統(tǒng) 圖五 管理控制中心系統(tǒng)框圖 緊急救援中心 交通管理中心 分調(diào)度中心 GIS 緊急情況處理 信息服務(wù)系統(tǒng) 大屏幕顯示系統(tǒng) 協(xié)調(diào)調(diào)度系統(tǒng) 地圖映射 接收定位數(shù)據(jù) 信息采集 信息處理 信息發(fā)布 車輛運(yùn)行狀態(tài) 10． 4 移動(dòng)終端設(shè)備框圖 天線 圖六 移動(dòng)終端設(shè)備框圖 10． 5 專業(yè)術(shù)語(yǔ) ITS 智能交通系統(tǒng) GPS 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) GIS 地理信息系統(tǒng) OD（ original destination） 坐標(biāo)定位技術(shù)、 OLC（ original line choice） 基準(zhǔn)路線選擇技術(shù)、 SMS 短信息服務(wù)系統(tǒng) OEM 原來(lái)設(shè)備生產(chǎn)商 CIS 企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng) CBD 中央商務(wù)區(qū) IPO 首次公開(kāi)上市 10． 6 調(diào)查問(wèn)卷 GPS芯片 CPU GPRS/CDMA MODEM 鍵盤 顯示屏幕 車輛電氣系統(tǒng) 乘客意見(jiàn)調(diào)查表 非常感謝您參與我們的調(diào)查 ,請(qǐng)客觀回答以下問(wèn)題 ,并在選定答案前的□里打上對(duì)號(hào)。 1. 您每周乘坐出租 車的頻率是 ? □ 十次以上 □ 五次到十次 □ 五次以下 □ 幾乎不 2. 您乘坐出租車的主要原因是 ? □ 趕時(shí)間 □ 方便舒適 □ 不認(rèn)路 □ 其他 3. 您認(rèn)為目前出租車的價(jià)格是 ? □ 偏高 □ 適中 □ 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 □ 說(shuō)不好 4. 您對(duì)目前出租車計(jì)價(jià)器的看法是 ? □ 信任 □ 一般 □ 不信任 □ 說(shuō)不好 5. 您對(duì)出租車公司的看法是 ? □ 信任有品牌的公司 □ 無(wú)所謂 ,沒(méi)有注意過(guò) 6. 您 乘車對(duì)于出租車的所在公司有選擇嗎 ? □ 有 □ 沒(méi)有 7. 您一年內(nèi)外出旅游的次數(shù)是 ? □ 三次以上 □ 一至三次 □ 一次左右 □ 幾乎不 8. 如果去陌生城市旅游 ,您首選的交通工具是 ? □ 出租車 □ 公交巴士 □ 當(dāng)?shù)靥厣煌üぞ? □ 其他 9. 您認(rèn)為當(dāng)前出租車市場(chǎng)最大的問(wèn)題是 ?(可多選 ) □ 繞路宰客 □ 服務(wù)態(tài)度差 □ 堵車 □ 價(jià)格高昂 □ 安全性 □ 其他 10. 您對(duì) OD 系統(tǒng)應(yīng)用到出租車 運(yùn)營(yíng)服務(wù)的樂(lè)觀程度 □ 一定能 □ 可能行 □ 不可能 □ 不確定 11. 乘客樂(lè)意使用 OD 系統(tǒng)的程度 □ 非常樂(lè)意 □ 樂(lè)意 □ 不樂(lè)意 再一次對(duì)您表示感謝 ,謝謝您支持我們的工作 ,我們將有一份小禮物送給您。 祝您身體健康 萬(wàn)事如意！ 司機(jī)意見(jiàn)調(diào)查表 非常感謝您參與我們的調(diào)查 ,請(qǐng)客觀回答以下問(wèn)題 ,并在選定答案前的□里打上對(duì)號(hào)。 1. 您駕駛車輛的所有權(quán)歸屬于 ? □ 個(gè)人 □ 公司 2. 您每天的載客量是 ? □ 25 人以上 □ 20~25 人 □ 10~20 人 □ 10 人以下 3. 您對(duì)每天的載客量滿意嗎 ? □ 很滿意 □ 比較滿意 □ 感覺(jué)一般 □ 不滿意 4. 您認(rèn)為現(xiàn)在的交通狀況 ? □ 很好 □ 一般 □ 差 □ 較差 5. 您在出車過(guò)程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題是 ?(可多選 ) □ 堵車 □ 車輛故障 □ 交通事故 □ 迷路 □ 其他 6. 您在駕駛中最怕遇到的問(wèn)題是 ?(可多選 ) □ 堵車 □ 故障 □ 交通事故 □ 迷路 □ 盜搶 □ 其他 7. 您認(rèn)為現(xiàn)在的稅費(fèi) ? □ 過(guò)高 □ 適中 □ 低 □ 無(wú)所謂 8. 您對(duì)品牌出租車公司的看法是 ? □ 很好 ,可以提高顧客認(rèn)可度 □ 無(wú)所謂 ,都一樣 □ 說(shuō)不好 9. 您認(rèn)為出租車公司一般應(yīng)該做到哪些工作 ?(可多選 ) □ 降低管理費(fèi) □ 突出品牌 □ 緊急救援 □提供路況等相關(guān)信息服務(wù) OD 系統(tǒng)應(yīng)用到出租車運(yùn)營(yíng)服務(wù)的樂(lè)觀程度 □ 一定能 □ 可能行 □ 不確定 □ 不可能 11．您認(rèn)為應(yīng)用 OD 系統(tǒng)后您的顧客會(huì)增加么 ? □ 一定會(huì)增加 □ 可能會(huì)增加 □ 會(huì)減少 □ 不知道 再一次對(duì)您表示感謝 ,謝謝您支持我們的工作 ,我們將有一份小禮物送給您。 祝您身體健康 萬(wàn)事如意！ 10． 7 調(diào)查結(jié)果分布 圖七 . 乘客對(duì) OD 系統(tǒng)應(yīng)用到出租車運(yùn)營(yíng)服務(wù)的樂(lè)觀程度 圖八 . 乘客樂(lè)意使用 OD 系統(tǒng)的程度 圖九 . 出租車司機(jī)對(duì) OD 系統(tǒng)應(yīng)用到 出租車運(yùn)營(yíng)服務(wù)的樂(lè)觀程度 不確定10% 一定能20%不可能10%可能行60%樂(lè) 意7 2 . 5 %非 常 樂(lè)意2 1 . 3 %不 樂(lè) 意6 . 2 %不知道%會(huì)減少%可能會(huì)增加4 3 %一定會(huì)增加%可 能 行一 定 能不 可 能 不 確 定0 . 0 0 %1 0 . 0 0 %2 0 . 0 0 %3 0 . 0 0 %4 0 . 0 0 %5 0 . 0 0 %6 0 . 0 0 %7 0 . 0 0 %樂(lè) 觀 度 2 2 . 2 0 % 6 4 . 2 0 % 6 . 2 0 % 7 . 4 0 %1 2 3 4 圖十 . 應(yīng)用 OD系統(tǒng)后顧客增加的比例