【正文】 一步配合大通關(guān)項(xiàng)目， 建立和推廣辦公一體化的口岸、海關(guān)、商檢、銀行、倉(cāng)儲(chǔ)和短途配送點(diǎn)n 配合跨國(guó)公司的全球運(yùn)籌管理發(fā)展商機(jī)，重點(diǎn)發(fā)展由加工貿(mào)易區(qū)或儲(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心轉(zhuǎn)型的國(guó)際物流中心。擴(kuò)大加工貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易的進(jìn)出口量n 給予園區(qū)政策上的支持和服務(wù)方面的優(yōu)先一 .配合大小洋山深水港建設(shè)，在南匯區(qū)組建一個(gè)新的國(guó)際物流園區(qū) ,并開始試運(yùn)轉(zhuǎn)69專業(yè)化倉(cāng)儲(chǔ)、物流集散基地目標(biāo)三：根據(jù)上海市 “ 十五 ” 現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，配合深水港國(guó)際物流園區(qū)的建設(shè)，關(guān)注全市國(guó)際物流園區(qū)的近期、中期、遠(yuǎn)期分步推進(jìn)方案，提升城市綜合物流樞紐。辦公一體化的口岸、海關(guān)、商檢、銀行、倉(cāng)儲(chǔ)口岸和交通樞紐間物流聯(lián)系各產(chǎn)業(yè)區(qū)與口岸和交通樞紐間物流聯(lián)系浦東楊浦虹口閘北寶山嘉定普陀長(zhǎng)寧閔行徐匯靜安黃埔盧灣黃埔浦東臨空區(qū)吳淞臨港區(qū)虹橋臨空區(qū)寶山鋼鐵產(chǎn)業(yè)區(qū)安亭汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)金山化工產(chǎn)業(yè)區(qū)漕河涇高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)張江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)金橋出口加工產(chǎn)業(yè)區(qū)松江出口加工產(chǎn)業(yè)區(qū)鐵路南站鐵路北站鐵路西站一 .配合大小洋山深水港建設(shè)，在南匯區(qū)組建一個(gè)新的國(guó)際物流園區(qū) ,并開始試運(yùn)轉(zhuǎn)70n 與外高橋保稅區(qū)合作，共同開發(fā)好保稅區(qū)內(nèi)新的國(guó)際物流園區(qū)n 積極探索外資控股的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在外高橋的先行先試n 配合大通關(guān)項(xiàng)目，由上海億通國(guó)際股份有限公司先行在外高橋?qū)嵤﹪?guó)際物流信息平臺(tái)試點(diǎn)工作n 積極爭(zhēng)取外高橋保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)的進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)n 將區(qū)內(nèi)的空運(yùn)進(jìn)口貨物 “ 直通式 ”試點(diǎn)擴(kuò)大到所有生產(chǎn)性企業(yè)；并探索海運(yùn)進(jìn)出口貨物 “ 快速通關(guān) ” 試點(diǎn)工作；采取有效措施確保區(qū)內(nèi)有快速提發(fā)貨需求的企業(yè)快速通關(guān)n 配合外高橋保稅區(qū)開展招商引資工作二 .繼續(xù)扶持外高橋保稅區(qū)發(fā)展國(guó)際物流，使之成為區(qū)內(nèi)區(qū)外，港內(nèi)港外聯(lián)動(dòng)的國(guó)際物流園區(qū)71三 .初步建成一個(gè)能使政府與企業(yè) ,企業(yè)與企業(yè)的各環(huán)節(jié)相聯(lián)的、與發(fā)展國(guó)際物流相配套的信息平臺(tái)外地貨主國(guó)外貨主本地貨主貨代 倉(cāng)儲(chǔ)短途運(yùn)輸 海關(guān)商檢 機(jī)場(chǎng)港口 承運(yùn)人進(jìn)出口商銀行服務(wù)平臺(tái)物流管理信息服務(wù)平臺(tái)平臺(tái)使用企業(yè)互聯(lián)互通平臺(tái)基礎(chǔ)系統(tǒng)平臺(tái)國(guó)際物流信息平臺(tái)的建立72擬著手建立行業(yè)性統(tǒng)一的物流信息標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃，使得信息可以充分共享、外貿(mào)企業(yè)、物流行業(yè)、咨詢公司和其他服務(wù)部門的合作來(lái)建立統(tǒng)一的信息標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃，以保證信息的互聯(lián)互通的順暢性包括：建立與電子口岸、銀行以及政府連接的統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口，加快國(guó)家機(jī)關(guān)互聯(lián)審批的效率，進(jìn)一步提高服務(wù)的公開性、透明性和速度n 條形碼（ Bar code）、 電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）、 基于 Inter互聯(lián)網(wǎng)的信息平臺(tái)及電子商務(wù)、全球定位系統(tǒng)（ GPS）、 地理信息系統(tǒng)（ GIS）、 智能交通系統(tǒng)（ ITS） …...三 . 建成一個(gè)能使政府與企業(yè) ,企業(yè)與企業(yè)的各環(huán)節(jié)相聯(lián)的、與發(fā)展國(guó)際物流相配套的信息平臺(tái)73四 .扶持系統(tǒng)內(nèi)一個(gè)集團(tuán)采取中外合作方式建成一家合格的第三方國(guó)際物流企業(yè)現(xiàn)有外經(jīng)貿(mào)系統(tǒng)外貿(mào)公司物流業(yè)的經(jīng)營(yíng)格局貿(mào)易報(bào)關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸貿(mào)易報(bào)關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸貿(mào)易報(bào)關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸調(diào)整后的外經(jīng)貿(mào)系統(tǒng)集團(tuán)公司物流業(yè)的經(jīng)營(yíng)格局貿(mào)易、報(bào)關(guān)貿(mào)易、分銷貿(mào)易、加工綜合物流（倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸服務(wù) 〕信息技術(shù)專業(yè)外貿(mào)公司74考慮整合現(xiàn)有資源，支持系統(tǒng)內(nèi)物流企業(yè)面對(duì)加入ＷＴＯ后的競(jìng)爭(zhēng)構(gòu)建新的核心競(jìng)爭(zhēng)能力1. 加快對(duì)下屬大型外貿(mào)進(jìn)出口公司的改組，建立新的物流核心競(jìng)爭(zhēng)能力外貿(mào)進(jìn)出口公司可以考慮向進(jìn)出口價(jià)值鏈的上下游發(fā)展，如向出口的上游發(fā)展生產(chǎn)和加工能力，為國(guó)外客戶提供綜合的供應(yīng)和加工服務(wù)；或向進(jìn)口的下游發(fā)展增值分銷與服務(wù)能力，為國(guó)外廠商提供在中國(guó)進(jìn)行產(chǎn)品分銷服務(wù)的能力；或者向出口的下游發(fā)展國(guó)際分銷服務(wù)，與國(guó)外分銷企業(yè)和作為國(guó)內(nèi)產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)外分銷渠道提供方便等2. 整合下屬的貿(mào)易公司的非核心能力如物流服務(wù)、信息管理、運(yùn)輸管理來(lái)提高服務(wù)水平和降低管理成本可以考慮將現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、人員等整合成為規(guī)模更大、服務(wù)更全面的專業(yè)化公司，在國(guó)家政策允許的范圍內(nèi)進(jìn)行企業(yè)化改制，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外資本和管理技術(shù)，進(jìn)行技改和管理改造，爭(zhēng)取提供綜合性物流服務(wù)。依靠政府進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐度牖蛞胧袌?chǎng)資本來(lái)建立服務(wù)全系統(tǒng)范圍的物流管理信息平臺(tái)，在政策支持下為行業(yè)內(nèi)貿(mào)易和物流企業(yè)進(jìn)行有償服務(wù)。四 .扶持系統(tǒng)內(nèi)一個(gè)集團(tuán)采取中外合作方式建成一家合格的第三方國(guó)際物流企業(yè)753. 在整合現(xiàn)有與物流相關(guān)的各環(huán)節(jié)后，扶持一個(gè)集團(tuán)采取中外合作方式建成一家合格的第三方國(guó)際物流企業(yè)幫助聯(lián)系一家大中型國(guó)際級(jí)物流企業(yè)與已調(diào)整好的集團(tuán)所屬的貨代企業(yè)采 取中外合作的方式，建成一家合格的第三方國(guó)際物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 ，并爭(zhēng)取政策的優(yōu)惠和先行先試。四 .扶持系統(tǒng)內(nèi)一個(gè)集團(tuán)采取中外合作方式建成一家合格的第三方國(guó)際物流企業(yè)76浦東楊浦Hongkou閘北寶山嘉定普陀ChangNing閔行徐匯靜安黃埔盧灣黃埔五 .整合一批（約 10家）外經(jīng)貿(mào)系統(tǒng)內(nèi)的國(guó)際貨代、儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)向國(guó)際物流業(yè)方向融合和發(fā)展外地貨主國(guó)外貨主上海物流樞紐中心本地貨主貨代 倉(cāng)儲(chǔ)短途運(yùn)輸 海關(guān)商檢 機(jī)場(chǎng)港口 承運(yùn)人進(jìn)出口商物流管理信息平臺(tái)和銀行服務(wù)平臺(tái)的 “ 七經(jīng)八脈 ” ，練好本身的 “ 內(nèi)功 ” 。? 專業(yè)化的貨代企業(yè) ? 分行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)中心? 靈活的短途物流配送系統(tǒng)? 海關(guān)、商檢、口岸、倉(cāng)庫(kù)合一? 強(qiáng)有力的金融服務(wù)系統(tǒng)? 互聯(lián)互通的信息系統(tǒng)77五 .整合一批外經(jīng)貿(mào)系統(tǒng)內(nèi)的國(guó)際貨代、儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)向國(guó)際物流業(yè)方向融合和發(fā)展 ,我們還考慮如何幫助相關(guān)企業(yè)的自身物流能力和執(zhí)行的效率 ,著力降低國(guó)際物流成本。n 加快改善現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)的管理和設(shè)備落后n 加快培養(yǎng)具有現(xiàn)代物流管理經(jīng)驗(yàn)的管理人員n 優(yōu)先引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)物流公司管理理念和管理策略n 重點(diǎn)發(fā)展第三方物流，浦東楊浦虹口閘北寶山嘉定 普陀ChangNing閔行徐匯靜安 黃埔 盧灣 黃埔上海物流樞紐中心本地企業(yè)相關(guān)物流環(huán)節(jié)是否可以通過第三方物流形式進(jìn)行加強(qiáng)？78? 此次課題調(diào)研過程中我們了解到，許多在滬跨國(guó)公司都希望將其自身的物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)到專業(yè)的第三方，從而重點(diǎn)發(fā)展具有企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的項(xiàng)目。? 為此我們擬通過現(xiàn)有資源整合和靈活的合作方式引進(jìn)和改組建立規(guī)?；?、專業(yè)化、綜合性的物流服務(wù)公司應(yīng)為客戶提供綜合性的物流服務(wù)，包括：倉(cāng)儲(chǔ)包裝、搬運(yùn)、短途運(yùn)輸、配送、多式聯(lián)運(yùn)、貨代、報(bào)關(guān)等服務(wù)。? 同時(shí)，根據(jù)客戶行業(yè)的特殊需要，擬在系統(tǒng)現(xiàn)有貨代企業(yè)的基礎(chǔ)上 ,通過改組、規(guī)劃，建立專門化的物流服務(wù)， 如冷藏品、化工危險(xiǎn)品及其它特殊品的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)姆?wù)能力。第三方物流企業(yè)所從事的相關(guān)業(yè)務(wù)分類圖示五 .整合一批外經(jīng)貿(mào)系統(tǒng)內(nèi)的國(guó)際貨代、儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)向國(guó)際物流業(yè)方向融合和發(fā)展79新型的傳統(tǒng)的供應(yīng)商 運(yùn)輸 運(yùn)輸 消費(fèi)者的配送供應(yīng)商 運(yùn)輸 制造 /處理 運(yùn)輸 消費(fèi)者的配送及時(shí)發(fā)送 及時(shí)分配= 由運(yùn)輸公司（ “ 運(yùn)輸業(yè)者 ” ）操作 /管理上游的后勤 下游的后勤 分銷物流供應(yīng)商物流廠商上游的物流廠商制造產(chǎn)品廠商下游的物流整合的信息系統(tǒng)增加的角色：物流服務(wù) 2023年內(nèi) ,使上海擁有不少于 10家國(guó)際級(jí)的專門為在滬著名跨國(guó)公司提供服務(wù)的第三方物流企業(yè) ,將 新型物流服務(wù)模式擴(kuò)展至顧客的物流服務(wù)端，以提高效率、降低成本和改進(jìn)服務(wù)六 .引進(jìn) 34家國(guó)際上著名的第三方物流企業(yè)，并給予政策和服務(wù)上的支持，重點(diǎn)為在滬跨國(guó)公司提供第三方物流，也給上海國(guó)際物流業(yè)注入新的活力和努力方向80，探索建立國(guó)際物流供需雙方的見面制度及重點(diǎn)物流企業(yè)聯(lián)系制度n 聯(lián)合相關(guān)專家學(xué)者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者，探索企業(yè)與專家的戰(zhàn)略聯(lián)盟u 對(duì)有發(fā)展?jié)摿Φ奈锪髌髽I(yè)進(jìn)行包裝，并以此為基礎(chǔ)服務(wù)營(yíng)銷策略，開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)u 對(duì)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化擴(kuò)張形式進(jìn)行設(shè)計(jì)，以便提高企業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力n 探索設(shè)立跨國(guó)公司（貨主）與物流服務(wù)商的供需雙方見面會(huì)。從 2023年起 ,每年舉行不少于 2次 .六 .引進(jìn) 34家國(guó)際上著名的第三方物流企業(yè)，并給予政策和服務(wù)上的支持，重點(diǎn)為在滬跨國(guó)公司提供第三方物流，也給上海國(guó)際物流業(yè)注入新的活力和努力方向81目標(biāo)人員執(zhí)行方法培訓(xùn)內(nèi)容? 上海外貿(mào)企業(yè)物流管理人員? 上海倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)管理人員? 上海運(yùn)輸企業(yè)管理人員? 機(jī)場(chǎng)、港口物流管理人員? 上海貨代企業(yè)物流管理人員? 短期培訓(xùn)為２－３月? 包括自學(xué)，課堂培訓(xùn)，實(shí)地考察，案例分析? 由國(guó)外先進(jìn)的物流企業(yè)、管理咨詢公司和國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)高校編寫教材和案例? 規(guī)定企業(yè)參加并由企業(yè)繳費(fèi)? 物流規(guī)劃? 物流整合? 組織設(shè)計(jì)? 物流流程?基本流程?流程改進(jìn)? 信息系統(tǒng)認(rèn)證制度? 每年兩次? 集中考試? 授予認(rèn)證物流管理人員資格證書? 優(yōu)先聘用? 行政要求企業(yè)要有該等資歷人員 3. 聯(lián)合相關(guān)部門 ，建立國(guó)際物流管理人員的短期培訓(xùn)中心，推出認(rèn)證制度六 .引進(jìn) 34家國(guó)際上著名的第三方物流企業(yè)，并給予政策和服務(wù)上的支持，重點(diǎn)為在滬跨國(guó)公司提供第三方物流，也給上海國(guó)際物流業(yè)注入新的活力和努力方向82