關(guān)于解決市區(qū)道路交通擁堵及對策建議的報告-資料下載頁
2025-01-01 02:34本頁面
【正文】 繼續(xù)打通斷頭路、瓶頸路，如三臺石北路、梅界路、板樟山二路、蘭埔路、白蓮路等，均衡路網(wǎng)交通流量，使城市路網(wǎng)布局更加合理。 ? 對通行能力低的舊路、次干道路、支路進行改建、擴建，增加路網(wǎng)密度，改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高次干道路和支路的通行能力，如檸溪路及海濱路。 ? 主城區(qū)盡快確定一個有效的快速環(huán)路，并嚴格按照快速路的標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計和建設(shè)，把各個片區(qū)之間的交通有效的聯(lián)系起來。 ? 糾正道路規(guī)劃中過多的遷就現(xiàn)狀用地的做法，對一些畸形交叉口重新規(guī)劃設(shè)計，如隧道北錦繡檸溪路口、梅華路梅溪路口。 （ 5）注重實際，明確交通結(jié)構(gòu)方式，改進交通規(guī)劃（遠期戰(zhàn)略） 3/5/2023 21 三、對策與建議 ? 修改《珠海經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全管理條例》，明確非法開設(shè)路口、占道施工、設(shè)臵停車場的執(zhí)法主體和處罰依據(jù)；規(guī)范交通協(xié)管員隊伍的管理，賦予其法律地位和職能。 ? 按照目前交通總量的發(fā)展速度，“ 135行動計劃”完成 5年后，市區(qū)的交通狀況又會繼續(xù)惡化。建議政府推行交通需求引導(dǎo)政策，宏觀調(diào)控交通總量。 （ 6）從立法和政策的高度控制交通發(fā)展（遠期戰(zhàn)略） ? 調(diào)節(jié)道路交通負荷，把停車設(shè)施建設(shè)與運營管理作為調(diào)節(jié)道路交通負荷的重要手段，不同區(qū)域制定不同的標(biāo)準(zhǔn)和停車服務(wù)價格，推行分時段彈性停車費率制度，調(diào)節(jié)道路交通負荷時空分布，提高道路交通設(shè)施利用效率。 ? 成立專家小組廣泛調(diào)研論證，有區(qū)別地采取交通組織管理措施（如征收交通擁擠費、單雙號限制通行等），合理分配道路空間。 3/5/2023 22 歡迎交流 與 指導(dǎo) 3/5/2023 23 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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