公路交通運輸環(huán)境影響-資料下載頁
2025-01-01 02:27本頁面
【正文】 剎車、起動、減速和加速時、排出量較大。這種廢氣成分是汽車排放物中含量較高的一種。 ? (HC)(簡稱烴 ,包括烷烴、烯烴和芳烴 )產(chǎn)生于燃燒完全的汽油及汽油燃燒時裂化 ,在汽車減速時產(chǎn)生的量最多。 ? (NO)汽油在高溫燃燒的過程中產(chǎn)生。 ? NO到大氣中后 ,部分一氧化氮 (NO)與空氣中的氧結(jié)合 ,生成二氧化氮 ,這是一種紅棕色、有毒的惡臭氣體。被汽車廢氣污染的大氣同時存在著一氧化氮和二氧化氮。 ? 主要產(chǎn)生于汽車發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時 ,速度越高 ,則產(chǎn)生量越多 ,污染越嚴重。 ? 三種主要污染物排出量同車速有關系。 ?4. 二氧化硫 ?5. 鉛化合物 ?6. 3， 4苯并芘 ?7. 懸浮顆粒物（ TSP） ?8. 光化學煙霧 二、污染物的運動與擴散 ? 機動車排出的污染物輸送開并擴散開來 ,主要靠大氣的風和湍流作用 ,還與地形、地物有關。 ? 風主要只能使污染物向水平方向擴散 ,風越大 ,稀釋越快 ,污染物濃度越低 ,但風速過大 ,污染物又反而會下沉。 ? “湍流 ”又叫 “亂流 ”,是大氣中氣流的方向和速度經(jīng)常變化所呈現(xiàn)的極不規(guī)則的運動氣流。它可使污染物向上、下、左、右擴散。湍流強度越大 ,越有利于擴散。 ? 在逆溫時 ,大氣中的污染物就容易積聚于接近地面 ,甚至無法擴散 ,使地面污染物濃度超過平時濃度的幾倍甚至幾十倍。 三、控制汽車排放污染物的措施 ? ,加強環(huán)境監(jiān)測 對公路而言 ,須以路中心線兩側(cè)各 200m的狹長地帶作為監(jiān)測范圍。 ,控制排污量 使汽油在免爆中燃燒完全 ；能避免或減少氣體的遺漏；強制性規(guī)定加裝凈化裝臵 ；減少或改變排污的成分與數(shù)量。 ? 從發(fā)展看 ,要研究元公害汽車和高效交通系統(tǒng)。 ? ,綜合治理交通 注意加強交通管理 ,調(diào)整理交通流 ,使道路上的車流有適當?shù)牧髁亢退俣?,盡可能地勻速、暢通、從而減少因高速、減速、剎車、起動等帶來的污染。 ? 考慮到實際的地形與氣象條件 ,于道路兩側(cè)適當范圍內(nèi)進行綠化 ,是凈化道路交通環(huán)境的既經(jīng)濟又有效的措施。并盡可能與降噪聲措施一起考慮。 167。 道路交通振動的防治 ?一、道路交通振動的產(chǎn)生及其危害 ?道路交通振動： 由于載貨機動車運行而使地面發(fā)生振動 ,稱為道路交通振動。 ?原因：道路交通振動是由于地面不平 ,機動車沖擊地面而發(fā)生 ,沿地面有衰減地傳遞。 ?對人體的危害程度主要是：降低舒適性；增加疲勞感；降低工作效率 ,影響健康和降低身體素質(zhì)等。 二、道路交通振動量測的標準與防治措施 167。 道路交通環(huán)境影響評價 ?一、評價的目的、意義、范圍、對象 評價的主要內(nèi)容應包括社會環(huán)境影響、生態(tài)環(huán)境影響 ,環(huán)境空氣影響和噪聲影響等。 ?二、評價標準與評價因素 環(huán)境空氣影響評價標準按 《 環(huán)境空氣質(zhì)量標準 》 (GB309596)(表 109)或地方規(guī)定的標準。環(huán)境噪聲影響評價按 《 城市區(qū)域噪聲標準 》(GB309693)(表 103)進行。 ?三、評價方法 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1